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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具維護(hù)生態(tài)環(huán)境，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，大鵬一直在行動(dòng)。
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帶魚(yú)、大黃魚(yú)、小黃魚(yú)、銀鯧、鮐魚(yú)、三疣梭子蟹、龍頭魚(yú)、蝦蛄……作為一個(gè)吃貨，小編看到這些名字就會(huì)聯(lián)想到各種作法，悄悄咽口水。但要是有一天，這些魚(yú)、蝦蟹全部滅絕了呢？
為了讓海洋中的魚(yú)類有充足的繁殖和生長(zhǎng)時(shí)間，我國(guó)從1995年開(kāi)始，每年在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（一般為伏季），禁止任何人在規(guī)定的海域內(nèi)捉魚(yú)。這就是休漁期。
xiu 休 yu 漁 qi 期
7月6日，浙江省海洋技術(shù)與信息中心聯(lián)合舟山市岱山縣海洋與漁業(yè)局，使用CW-30D大鵬在岱衢洋產(chǎn)卵場(chǎng)開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡查工作。
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當(dāng)天上午，CW-30D大鵬從拷門(mén)海塘附近起飛，到達(dá)40公里外的海域后，大鵬開(kāi)始作業(yè)。工作人員通過(guò)大鵬搭載的30倍變焦光電吊艙，對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)的船只進(jìn)行巡查監(jiān)視，并將采集到的影像實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心、省級(jí)應(yīng)急監(jiān)測(cè)指揮車。
作業(yè)過(guò)程中，CW-30D大鵬發(fā)現(xiàn)幾艘漁船，通過(guò)變焦識(shí)別出漁船編號(hào)，并看到船上人員并未捕魚(yú)。隨后，在距離漁船4km外發(fā)現(xiàn)一艘貨輪，CW-30D大鵬輕松識(shí)別貨輪標(biāo)號(hào)、船上人員活動(dòng)。
發(fā)現(xiàn)漁船，變焦拉近觀察
觀察每艘船上人員活動(dòng)
發(fā)現(xiàn)貨船
觀察貨船船號(hào)
觀察海島情況
***因騰訊限制，所有動(dòng)圖都經(jīng)過(guò)壓縮處理
在指揮中心與指揮車內(nèi)的大屏幕上，可以看到大鵬回傳的畫(huà)面中，貨船輪廓清晰可見(jiàn)，船牌號(hào)碼清晰可見(jiàn)，船上人員活動(dòng)清晰可見(jiàn)。
船牌號(hào)碼清晰可見(jiàn)
同時(shí)借助視頻會(huì)議與各級(jí)指揮中心聯(lián)動(dòng)交流，實(shí)現(xiàn)高空、地面全方位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)，大幅提高了巡查效率。
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浙江海域遼闊，氣候溫和，水質(zhì)肥沃，餌料豐富，適宜多種海洋生物的棲息生長(zhǎng)與繁殖，浙江素有“中國(guó)魚(yú)倉(cāng)”美譽(yù)。
夏季是海洋主要經(jīng)濟(jì)魚(yú)類繁育和幼魚(yú)生長(zhǎng)的重要時(shí)期。浙江島嶼、捕撈船只較多，無(wú)論是海域海島管理，還是漁業(yè)執(zhí)法檢查，都存在一定困難。浙江省海洋技術(shù)與信息中心主要負(fù)責(zé)全省海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)、海洋技術(shù)信息資源資料收集等工作，在每年的休漁期，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。
“以前休漁期巡查，需要開(kāi)船出海，使用CW-30D大鵬進(jìn)行巡查，無(wú)需開(kāi)船出海，即可高效取證，節(jié)約人力物力成本的同時(shí)確保人員安全?！?
CW-30D大鵬作為一款集偵查、搜索、鎖定、跟蹤為一體，并能在高溫、高鹽、高濕度環(huán)境下作業(yè)的無(wú)人機(jī)，在此次海域海島監(jiān)管及違法船舶檢作業(yè)中，展示了自己的實(shí)力。
工作人員表示，無(wú)人機(jī)的投入使用，大力加強(qiáng)了海上巡查力度，提高了海上綜合管理能力，對(duì)嚴(yán)厲打擊違法捕撈行為，維護(hù)海上伏季休漁秩序具有重要意義。“讓我們的子孫后代有魚(yú)吃。”
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此次巡查，并未發(fā)現(xiàn)有違法捕撈等現(xiàn)象。
重點(diǎn)針對(duì)性排查、常態(tài)化檢查、全方位禁漁宣傳……近年來(lái)，浙江省海洋技術(shù)與信息中心等職能部門(mén)各司其職，讓違法捕撈現(xiàn)象逐漸消失。
多年來(lái)的實(shí)踐證明，伏季休漁保護(hù)了主要經(jīng)濟(jì)魚(yú)類的親體和幼魚(yú)資源，使海洋漁業(yè)資源得到休養(yǎng)生息，具有明顯的生態(tài)效益。
維護(hù)生態(tài)環(huán)境，政府在行動(dòng)。
承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，大鵬在行動(dòng)。
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無(wú)人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國(guó)內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購(gòu)，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開(kāi)發(fā)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，并為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開(kāi)發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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