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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
近兩年，關(guān)于智慧物流無人配送的新聞屢見不鮮，不少快遞物流企業(yè)紛紛加入無人機(jī)送貨的浪潮中。但是，反觀無人機(jī)市場卻遭遇了資本寒冬，眾多中小無人機(jī)企業(yè)因融資問題紛紛退出。目前行業(yè)格局已基本趨于穩(wěn)定，大浪淘沙后亦涌現(xiàn)出幾家獨(dú)角獸企業(yè)。
對(duì)此，新浪科技對(duì)臻迪集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO鄭衛(wèi)鋒進(jìn)行了專訪。臻迪（PowerVision）成立不足10年，已成長為估值82億，橫跨空中、水下量產(chǎn)的以人工智能為核心的機(jī)器人公司。在鄭衛(wèi)鋒眼中，無人機(jī)火熱市場下的死亡潮源于不少公司的準(zhǔn)備時(shí)間不足，這也導(dǎo)致了技術(shù)門檻出現(xiàn)了限制與瓶頸，最終走向失敗。
談無人機(jī)成?。合喈?dāng)于18家創(chuàng)業(yè)公司
根據(jù)畢馬威風(fēng)投報(bào)告，全球無人機(jī)行業(yè)融資從2016年三季度開始下滑，當(dāng)季只獲得了5500萬美元的投資，共進(jìn)行13筆；相比上一個(gè)季度，投資規(guī)?？s水半成，環(huán)比資金規(guī)模則下降了59%。
“無人機(jī)企業(yè)為什么死？我認(rèn)為最根本的原因是準(zhǔn)備不足”，鄭衛(wèi)鋒稱，很多人認(rèn)為無人機(jī)只要一兩年就可以做成，實(shí)際上是錯(cuò)誤的認(rèn)知，“至少需要5到7年，因?yàn)榧夹g(shù)方面跨界太多”。
鄭衛(wèi)鋒坦言，創(chuàng)業(yè)之初他尚未意識(shí)到，小小的無人機(jī)跨界范圍如此之大，“我們相當(dāng)于做了18家創(chuàng)業(yè)公司”。例如無人機(jī)相機(jī)自穩(wěn)云臺(tái)系統(tǒng)所涵蓋技術(shù)的產(chǎn)品化，相當(dāng)于創(chuàng)業(yè)了一家云臺(tái)公司，加上動(dòng)力等相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)化相當(dāng)于一家平衡車公司；高動(dòng)態(tài)大帶寬遠(yuǎn)距離視頻實(shí)時(shí)傳輸或短距離通信模塊，都相當(dāng)于一家通信產(chǎn)品公司；基于空中及水下動(dòng)態(tài)場景的影像功能及品質(zhì)提升，難度大于發(fā)展一家運(yùn)動(dòng)相機(jī)公司等。
鄭衛(wèi)鋒透露，到目前為止，公司已經(jīng)投入近10億資金，在研發(fā)時(shí)間上也投入了近6年的時(shí)間，這也讓其有了很高的技術(shù)自主權(quán)和全球化營運(yùn)。他認(rèn)為，國人與歐美人對(duì)旅行的理念不同，“很多外國人去一個(gè)地方旅游要十多天，愿意在設(shè)備上投入更多，所以產(chǎn)品必須要全球化”。另一方面，產(chǎn)品已經(jīng)成為了一種能力工具，必然是伴隨產(chǎn)業(yè)成熟的一個(gè)過程，從專業(yè)、中端再到大眾化。
談使用頻次：能力工具可突破局限
很多人認(rèn)為，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的使用頻率不高，水下無人機(jī)更甚。
“我認(rèn)為它是一種能力，對(duì)能力工具可以突破頻次的局限”，鄭衛(wèi)鋒表示，按照目前普通消費(fèi)者的購買力，無人機(jī)基本上每個(gè)家庭都會(huì)擁有，它的發(fā)展也會(huì)越來越小。越來越便攜，并且會(huì)進(jìn)入一個(gè)較為傻瓜的模式，讓用戶降低上手需求。
“這需要一個(gè)教育的過程，市場仍然需要培育”，鄭衛(wèi)鋒稱，最好的產(chǎn)品在使用上不需要說明書，但它必然存在技術(shù)迭代的過程，“比如現(xiàn)在買個(gè)新手機(jī)，不需要說明書，那是因?yàn)橹澳阌眠^很多其他手機(jī)。無人機(jī)的未來也會(huì)如此，小、便捷且模式傻瓜”。
談人工智能：三個(gè)領(lǐng)域會(huì)實(shí)現(xiàn)突破
在鄭衛(wèi)鋒看來，AI應(yīng)用還遠(yuǎn)處于初期階段。例如很多公司的智能音箱，從語音識(shí)別的角度看，離消費(fèi)者可接受的可靠性程度仍有較長距離。
但是，未來AI在三個(gè)領(lǐng)域會(huì)實(shí)現(xiàn)突破，并可以解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)：圖像識(shí)別、語音識(shí)別及無人駕駛。
第一是圖像識(shí)別，包括人臉識(shí)別等?！斑@是一項(xiàng)核心技術(shù)，它的發(fā)展可以讓AI同視覺系統(tǒng)上對(duì)不同環(huán)境進(jìn)行改變和應(yīng)用，對(duì)于多樣本識(shí)別速度與記錄能力都會(huì)有很大提升，可以更好的融入人們最基本的生活之中”。
第二是語音識(shí)別。目前無論是語音助手還是智能音箱，它的識(shí)別和能力范圍都十分有限，尙不具備學(xué)習(xí)功能。很多公司仍在大力投入研發(fā)，或?qū)⒏淖兗夹g(shù)現(xiàn)狀。例如亞馬遜在語音識(shí)別上走在了前列，它與其他智能音箱有一個(gè)最本質(zhì)的區(qū)別，是把語音識(shí)別從一個(gè)大范圍縮小到一個(gè)小的垂直應(yīng)用，這也被稱為T型戰(zhàn)略。
第三是自動(dòng)駕駛。“我認(rèn)為智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)到來了，無人駕駛時(shí)代還需要一段時(shí)間”，鄭衛(wèi)鋒說，自動(dòng)駕駛是AI融合式的應(yīng)用方案，它的成功取決于深度學(xué)習(xí)、語音識(shí)別、圖像識(shí)別等多方面結(jié)合的特性，將這些技術(shù)結(jié)合后將為人類出行帶來改變。
“我們所思考的是，看哪幾種AI技術(shù)趨于成熟并將其結(jié)合，以此來給消費(fèi)者賦能”，鄭衛(wèi)鋒透露，明年臻迪(PowerVision)將推出相關(guān)AI產(chǎn)品，與消費(fèi)者生活緊密相關(guān)，并解決使用頻率的問題。據(jù)悉，該公司旗下產(chǎn)品融合導(dǎo)航控制、相機(jī)、云臺(tái)、聲吶、電機(jī)、螺旋槳、圖像識(shí)別、視覺等多種技術(shù)，目前在全球擁有260多項(xiàng)產(chǎn)品專利的獲權(quán)。
談知識(shí)產(chǎn)權(quán)：技術(shù)創(chuàng)新上國內(nèi)外不同
鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，再過20年，中國復(fù)制模式將行不通，美國很早以前就開始重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，日本等國家近幾年也重視該問題，“近幾十年開始重視保護(hù)專利”，中國現(xiàn)在必須創(chuàng)新，臻迪的創(chuàng)新源于對(duì)用戶的觀察、市場調(diào)研，再就是科技行業(yè)的成熟度。
“如果知識(shí)產(chǎn)權(quán)解決不了，就會(huì)被相關(guān)公司起訴。所以我們重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建立，當(dāng)然這需要跨過很多坑”，鄭衛(wèi)鋒說，無人機(jī)企業(yè)的研發(fā)投入戰(zhàn)略要放長遠(yuǎn)，包含研發(fā)、人才、專利、試驗(yàn)的費(fèi)用，均要算入其中。
以下為部分采訪內(nèi)容：
新浪科技：為何無人機(jī)公司會(huì)經(jīng)歷死亡潮？
鄭衛(wèi)鋒：最根本的原因是準(zhǔn)備不足。很多公司覺得一兩年就做出來了，其實(shí)它需要5到7年以上，因?yàn)榧夹g(shù)的跨界太多，臻迪就相當(dāng)于18家創(chuàng)業(yè)公司。比如無人機(jī)上的相機(jī)自穩(wěn)云臺(tái)，和平衡車原理相同，但你需要在很小的尺寸很輕的重量等嚴(yán)格約束下承受飛行器機(jī)體震動(dòng)/風(fēng)擾等影響達(dá)到非常精確的穩(wěn)定效果；比如無線通訊又是一個(gè)通信產(chǎn)品公司，還涉及到CE/FCC等嚴(yán)格法規(guī)限制，同時(shí)實(shí)現(xiàn)非常流暢、延時(shí)極低的消費(fèi)者體驗(yàn)等，這些都需要核心研發(fā)能力；你為了滿足要求研發(fā)電機(jī)，又是一個(gè)電機(jī)產(chǎn)品公司。還有導(dǎo)航控制、視覺、Slam以及水下應(yīng)用涉及的聲吶等核心技術(shù)，都是極大的挑戰(zhàn)。
新浪科技：越來越多企業(yè)進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，如何看待這一現(xiàn)象？
鄭衛(wèi)鋒：細(xì)想一下，這些機(jī)器人還沒有真正解決用戶痛點(diǎn)，原因在于核心技術(shù)沒有突破。VR技術(shù)目前不會(huì)普及，原因在于會(huì)讓眼睛產(chǎn)生不適感，解決不了Eye Safe，就如同一個(gè)超量的Led屏擺在眼前，長期使用會(huì)導(dǎo)致視力下降，人眼的眩暈問題和安全問題始終未得到解決。再比如常見的智能音箱，語音識(shí)別還未解決，只能先縮小場景才能使用，必須要經(jīng)歷封閉的生態(tài)過程，垂直整合體驗(yàn)才會(huì)好。這方面亞馬遜走在了前列，此前它收購了很多公司，會(huì)有一定的技術(shù)積累。
新浪科技：臻迪(PowerVision)下一步的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？
鄭衛(wèi)鋒：我們下一個(gè)大的思考方向是更加高頻。我們想的是用人工智能和機(jī)器人的技術(shù)，幫人類解決問題和痛點(diǎn)。今年臻迪也會(huì)推出三四款新品，延續(xù)此前的航拍無人機(jī)和水上、水下無人機(jī)品類，明年會(huì)推出以AI為核心的新品類產(chǎn)品，會(huì)有突破性技術(shù)的革新。
2025-07-18 10:19
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