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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)碳纖維體驗(yàn)館了解，2018年8月22日，翼龍1D無(wú)人機(jī)首架機(jī)體結(jié)構(gòu)交付在夾江新萬(wàn)興揭彩，這是中國(guó)第一款使用高科技碳纖維零件制造機(jī)翼機(jī)身的無(wú)人機(jī)，性能大幅度提高，和世界最強(qiáng)無(wú)人機(jī)，美國(guó)全球鷹同款材料。
這款碳纖維無(wú)人機(jī)，全機(jī)身黑色部位全是碳纖維輕巧強(qiáng)悍，白色的是透波的玻璃鋼，內(nèi)裝衛(wèi)星通訊天線. 四川新萬(wàn)興碳纖維復(fù)合材料有限公司僅用了三年時(shí)間，從研究到生產(chǎn)全面完工。翼龍-1D無(wú)人機(jī)是在翼龍-I系統(tǒng)基礎(chǔ)上，結(jié)合市場(chǎng)需求研究出全復(fù)材、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)為一體的翼龍-1D無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，采用了最佳的氣動(dòng)布局、換裝了全新的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其在起飛重量、升限、巡航時(shí)間、通訊、內(nèi)部載荷以及外掛能力等方面相比于翼龍-1D實(shí)現(xiàn)大幅提升。
翼龍1無(wú)人機(jī)從鋁全金蒙皮和報(bào)廢機(jī)翼起步，發(fā)展到現(xiàn)在全碳纖維復(fù)合材料。美國(guó)全球鷹最強(qiáng)悍之處，就是機(jī)身使用大量碳纖維復(fù)合材料，發(fā)動(dòng)機(jī)推力大省，設(shè)備先進(jìn)?，F(xiàn)在我們國(guó)家無(wú)人機(jī)正在一步步朝此方向發(fā)展，相信在不久的未來(lái)，極有可能會(huì)超越美國(guó)。
我們國(guó)家的發(fā)展速度不僅如此，更讓人令人吃驚的是，中國(guó)史上第一架碳纖維無(wú)人機(jī)，是由一家無(wú)名企業(yè)制造，他的前身還是做陶瓷的.1996年成立于四川省新萬(wàn)興瓷業(yè)有限公司，在2009年成功實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，投資12億元新建四川省新萬(wàn)興碳纖維復(fù)合材料有限公司，夾江縣傳統(tǒng)陶瓷企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了很好的示范引領(lǐng)作用。目前，碳纖維公司已成為樂(lè)山市軍民融合的示范點(diǎn)。
這家公司不但能順利轉(zhuǎn)型，還拿到了波音公司對(duì)于碳纖維制造的認(rèn)證資格，開始給成飛的波音787夢(mèng)想飛機(jī)碳纖維方向舵供貨，意味著這家公司已經(jīng)擁有世界級(jí)別的產(chǎn)品質(zhì)量，民企從此也強(qiáng)悍起來(lái)了。
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