據(jù)碳纖維體驗館了解,2018年8月22日,翼龍1D無人機首架機體結(jié)構(gòu)交付在夾江新萬興揭彩,這是中國第一款使用高科技碳纖維零件制造機翼機身的無人機,性能大幅度提高,和世界最強無人機,美國全球鷹同款材料。
這款碳纖維無人機,全機身黑色部位全是碳纖維輕巧強悍,白色的是透波的玻璃鋼,內(nèi)裝衛(wèi)星通訊天線. 四川新萬興碳纖維復合材料有限公司僅用了三年時間,從研究到生產(chǎn)全面完工。翼龍-1D無人機是在翼龍-I系統(tǒng)基礎(chǔ)上,結(jié)合市場需求研究出全復材、高性能、中空長航時為一體的翼龍-1D無人機系統(tǒng),采用了最佳的氣動布局、換裝了全新的大功率發(fā)動機,其在起飛重量、升限、巡航時間、通訊、內(nèi)部載荷以及外掛能力等方面相比于翼龍-1D實現(xiàn)大幅提升。
翼龍1無人機從鋁全金蒙皮和報廢機翼起步,發(fā)展到現(xiàn)在全碳纖維復合材料。美國全球鷹最強悍之處,就是機身使用大量碳纖維復合材料,發(fā)動機推力大省,設(shè)備先進?,F(xiàn)在我們國家無人機正在一步步朝此方向發(fā)展,相信在不久的未來,極有可能會超越美國。
我們國家的發(fā)展速度不僅如此,更讓人令人吃驚的是,中國史上第一架碳纖維無人機,是由一家無名企業(yè)制造,他的前身還是做陶瓷的.1996年成立于四川省新萬興瓷業(yè)有限公司,在2009年成功實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,投資12億元新建四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司,夾江縣傳統(tǒng)陶瓷企業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了很好的示范引領(lǐng)作用。目前,碳纖維公司已成為樂山市軍民融合的示范點。
這家公司不但能順利轉(zhuǎn)型,還拿到了波音公司對于碳纖維制造的認證資格,開始給成飛的波音787夢想飛機碳纖維方向舵供貨,意味著這家公司已經(jīng)擁有世界級別的產(chǎn)品質(zhì)量,民企從此也強悍起來了。
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