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設(shè)備與工具無人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，貝爾直升機(jī)公司宣布與美國國家航空航天局就將于2020年進(jìn)行的國家空域無人機(jī)系統(tǒng)飛行演示達(dá)成合作協(xié)議。
該合作協(xié)議講述了在國家空域系統(tǒng)中進(jìn)行常規(guī)商業(yè)無人系統(tǒng)操作的目標(biāo)。貝爾及其合作團(tuán)隊(duì)成員德事隆公司，Xwing和馬薩諸塞大學(xué)阿默斯特大氣協(xié)同自適應(yīng)傳感中心（CASA）計(jì)劃通過貝爾的自動運(yùn)輸70（APT70）展示端到端商業(yè)任務(wù)運(yùn)營，將包括集成的命令和控制（C2）和檢測與避讓（DAA）技術(shù)。這些公司將共同探討與醫(yī)療，執(zhí)法，公共和離岸任務(wù)的商業(yè)運(yùn)輸任務(wù)相關(guān)的要求。
貝爾創(chuàng)新副總裁斯科特·德倫南說：“貝爾很榮幸能夠繼續(xù)與新的垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)合作，推動無人機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證和商業(yè)化的發(fā)展?！?“我們相信，在我們的團(tuán)隊(duì)的支持下，我們的自主運(yùn)輸?shù)哪芰⑹刮覀兡軌驊?yīng)對當(dāng)今商業(yè)運(yùn)營面臨的主要挑戰(zhàn)，成功向世人展示?！?
貝爾將負(fù)責(zé)APT的設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)和系統(tǒng)集成，而德事隆將提供指揮和控制操作，Xwing將提供DAA技術(shù)，CASA將提供天氣避免技術(shù)。
德事隆應(yīng)用技術(shù)和高級計(jì)劃副總裁Wayne Prender表示：“C2技術(shù)可以跨平臺、域和用戶擴(kuò)展無人系統(tǒng)的功能。幾十年來，我們在無人化行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，我們期待將這種觀點(diǎn)帶給這樣一支能干的團(tuán)隊(duì)?！?
Xwing的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc Piette補(bǔ)充說：“這里涉及的一些關(guān)鍵技術(shù)代表了自主垂直起降運(yùn)載貨機(jī)和載客飛機(jī)安全和廣泛商業(yè)化的重要一步。在美國國家航空航天局和美國聯(lián)邦航空局的支持下，Xwing很高興與貝爾合作，加快了這些系統(tǒng)認(rèn)證的道路?！?
CASA創(chuàng)新經(jīng)理Apoorva Bajaj評論說：“CASA很高興與貝爾合作，將低空天氣信息整合到無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營中。有關(guān)雷暴活動，風(fēng)雨的位置，時(shí)間和嚴(yán)重程度的準(zhǔn)確信息將有助于最大限度地延長UAS操作的安全時(shí)間?！?
貝爾的APT70采用尾部電動垂直起降（eVTOL）配置，能夠在飛行中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和平移，以最大限度地提高其性能。APT70是貝爾正在開發(fā)的eVTOL系列的一部分，其速度可達(dá)161千米/小時(shí)以上，基準(zhǔn)有效載荷能力為32千克。
該項(xiàng)目隸屬于由該機(jī)構(gòu)的航空研究任務(wù)理事會在華盛頓的NASA總部管理的綜合航空系統(tǒng)計(jì)劃辦公室。位于加利福尼亞州愛德華茲的美國宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心管理該項(xiàng)目以及此次SIO演示的征集和選擇。
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