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編者按：今年是改革開放四十年，四十年來青島人民的生活水平不斷提高、城鄉(xiāng)面貌煥然一新，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面都發(fā)生了翻天覆地的變化。為更好地記錄這些變化，呈現(xiàn)青島蓬勃向上的發(fā)展面貌，信網(wǎng)推出《改革開放四十年 瞰青島新變遷》專題報(bào)道策劃。以無人機(jī)航拍圖片和文字的形式記錄改革開放四十年來青島各界的可喜變化。
青島以老市區(qū)為中心的東海岸地區(qū)空間范圍狹小，城市空間已幾乎沒有拓展的余地。在經(jīng)歷了東進(jìn)北拓等城市發(fā)展階段后，未來的青島城市發(fā)展要從哪里要空間？這個(gè)問題的答案，對(duì)于處在狹小空間內(nèi)謀劃城市發(fā)展戰(zhàn)略的青島人來說，尤為重要。
膠州灣是青島的“搖籃”，是哺育青島這座城市的母親灣。環(huán)膠州灣200多公里長(zhǎng)的岸線，為城與海的融合提供了先天的優(yōu)越條件，必將迸發(fā)出無限生機(jī)與活力。青島百年來的發(fā)展史，可以清晰地看出一個(gè)圍繞膠州灣不斷推進(jìn)開發(fā)建設(shè)的歷史脈絡(luò)。改革開放以來，立足環(huán)灣區(qū)域統(tǒng)籌考慮城市發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整，與青島的城市發(fā)展歷程一脈相承。
從2007年4月份開始動(dòng)工，經(jīng)過4年的建設(shè)，到2011年7月1日的通車，膠州灣大橋成為當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。膠州灣大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個(gè)主要城區(qū)連接起來。它東起主城區(qū)308國(guó)道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長(zhǎng)約35.4公里，其中海上段長(zhǎng)度26.75公里。青島側(cè)陸上橋梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長(zhǎng)1.9公里。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使“天塹變通途”。
膠州灣大橋的建成，不僅大大緩解了膠州灣高速公路的交通壓力，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系；更是擴(kuò)大了青島的城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，加強(qiáng)了主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系。至此，擁抱膠州灣的大青島城市框架逐步成型，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。
目前的膠州灣大橋“一橋連三島”，一座橋連接了青島、黃島和紅島。而隨著膠州連接線建設(shè)工程的持續(xù)推進(jìn)，到2020年，膠州灣大橋還將把灣底的膠州擁入懷中。連接線啟用后，膠州與青島主城區(qū)距離將縮短至20公里，15分鐘車程，完全融入青島 “半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。進(jìn)一步加強(qiáng)青島主城區(qū)、高新區(qū)與膠州開發(fā)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)膠州灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化互動(dòng)和發(fā)展。
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