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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具前言：
掛著數(shù)十萬(wàn)甚至百萬(wàn)吊艙的無(wú)人機(jī)作業(yè)是否讓你惶恐不安？戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢上天，作業(yè)失敗還遇上炸機(jī)是否會(huì)讓你脊背發(fā)涼？一次性無(wú)人機(jī)打擊實(shí)驗(yàn)屢戰(zhàn)屢敗是否讓你血本無(wú)歸？
無(wú)人機(jī)搭載吊艙已被廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，其不僅僅是高效的巡察工具，更是察打一體的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。
搭載吊艙的無(wú)人機(jī)在民用乃至戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演著至關(guān)重要的角色
而關(guān)于此類無(wú)人機(jī)的交付與培訓(xùn)，由于整機(jī)的昂貴價(jià)格，以及對(duì)人員極高的操作要求，一直缺乏低成本且行之有效的培訓(xùn)手段。多數(shù)培訓(xùn)以實(shí)戰(zhàn)為主，這可能帶來(lái)的是難以承受的培訓(xùn)成本以及極低的訓(xùn)練效率。
在此之前，致導(dǎo)科技已經(jīng)推出了“實(shí)幻模擬訓(xùn)練系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)幻”），致力于改善常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)交付現(xiàn)狀，并在實(shí)際使用中得到了無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及集成廠商充分的認(rèn)可。
學(xué)員正在使用中的“實(shí)幻”
致導(dǎo)科技繼續(xù)深入了解行業(yè)現(xiàn)狀，創(chuàng)新推出“實(shí)幻G”，作為“實(shí)幻”增強(qiáng)型產(chǎn)品，開(kāi)啟搭載吊艙類無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用交付培訓(xùn)新模式。
實(shí)幻G
“實(shí)幻G”作為致導(dǎo)科技推出的增強(qiáng)型偵察飛行訓(xùn)練系統(tǒng)，飛行控制的功能邏輯及地面站操作完全與各系列飛控產(chǎn)品保持一致，可對(duì)搭載吊艙類無(wú)人機(jī)實(shí)際飛行作業(yè)進(jìn)行仿真訓(xùn)練，高度還原實(shí)際飛行操作，廣泛適用于無(wú)人機(jī)巡檢，偵察，打擊等軍民領(lǐng)域應(yīng)用的前期實(shí)驗(yàn)仿真以及交付培訓(xùn)訓(xùn)練。
實(shí)：實(shí)用至上
外觀設(shè)計(jì)注重實(shí)用簡(jiǎn)約，采用高強(qiáng)度手提箱外殼，防水抗撞擊，可極大程度保護(hù)內(nèi)部貴重電子設(shè)備安全，方便易攜，隨時(shí)使用。
硬件設(shè)計(jì)上進(jìn)行了深度簡(jiǎn)化，對(duì)外數(shù)據(jù)接口只需通過(guò)一根USB線即可完成連接；同時(shí)可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求配置顯示器，最低僅需通過(guò)一臺(tái)筆記本電腦即可完成仿真訓(xùn)練。
運(yùn)行中的“實(shí)幻G”
軟件設(shè)計(jì)全新升級(jí)優(yōu)化的實(shí)幻控制臺(tái)軟件，拋卻繁瑣，啟動(dòng)后自動(dòng)智能識(shí)別并連接設(shè)備。
控制臺(tái)啟動(dòng)后自動(dòng)連接設(shè)備
幻：幻化無(wú)窮
虛幻的世界里，我們無(wú)中生有，幻化無(wú)窮。“實(shí)幻G”可進(jìn)行多種需求深度定制。
場(chǎng)景定制
無(wú)論是電力巡檢，亦或是森林巡火等行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，我們都可進(jìn)行細(xì)節(jié)豐富的場(chǎng)景包定制，在高度還原作業(yè)環(huán)境的基礎(chǔ)下，體驗(yàn)接近真實(shí)的偵察任務(wù)演練。
飛行器定制
基于用戶提供的飛機(jī)機(jī)械及氣動(dòng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)高精度物理建模，提前發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)缺陷，驗(yàn)證性能，縮短研發(fā)周期，降低試飛實(shí)驗(yàn)成本。
支持定制機(jī)型列表
動(dòng)態(tài)目標(biāo)定制
支持各種動(dòng)態(tài)移動(dòng)目標(biāo)模型定制，如人物，車輛，標(biāo)志物等，且目標(biāo)移動(dòng)速度，路徑均可進(jìn)行深度自定義，這可廣泛應(yīng)用于特定目標(biāo)的偵察或打擊仿真訓(xùn)練。
3D動(dòng)態(tài)目標(biāo)建模
目標(biāo)運(yùn)動(dòng)自定義
虛擬吊艙定制
吊艙運(yùn)動(dòng)軸向，速度，角度限位，變焦等參數(shù)均可進(jìn)行深度定制，還原真實(shí)吊艙特性。
G：巡檢，偵察，打擊類行業(yè)應(yīng)用一網(wǎng)打盡
固定翼跟飛仿真訓(xùn)練演示：城市目標(biāo)車輛搜索并跟蹤飛行，通過(guò)固定翼特有的搜索模式，快速尋找目標(biāo)車輛并實(shí)現(xiàn)跟飛。
多旋翼跟飛仿真訓(xùn)練演示：移動(dòng)中的目標(biāo)跟蹤繞飛。
特定目標(biāo)偵察打擊仿真訓(xùn)練演示：搜索并有效攻擊特定目標(biāo)。
航空航天是偉大的事業(yè)，前行的道路上總是荊棘遍地，我們希望自己的產(chǎn)品能幫助用戶拼荊斬棘，直抵輝煌，致導(dǎo)科技AheadX與您同行！
敢為人先、追求極致，致導(dǎo)科技將一如既往本著為打造“可信賴的飛行機(jī)器人”努力奮斗，致力于為廣大無(wú)人機(jī)用戶提供更先進(jìn)、更可靠，更好用、更簡(jiǎn)潔的無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)航電設(shè)備。
致導(dǎo)科技（北京）有限公司正式成立于2014年9月，核心團(tuán)隊(duì)成員畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)基于MEMS傳感器的微小型無(wú)人系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)。2004年至今，專業(yè)從事無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)品推廣，致力于為客戶提供簡(jiǎn)單易用、安全可靠的產(chǎn)品，一站式的服務(wù)及解決方案。
團(tuán)隊(duì)自組建以來(lái)，開(kāi)發(fā)出多個(gè)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，不僅在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)甚至世界的領(lǐng)先水平，并且還和國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)、科研院所及國(guó)防部門(mén)進(jìn)行過(guò)深度合作。雖然團(tuán)隊(duì)的核心產(chǎn)品奪取過(guò)世界范圍多個(gè)機(jī)器人及無(wú)人機(jī)大賽的冠亞軍頭銜、也受到了北京奧運(yùn)安保團(tuán)及南極科考隊(duì)的青睞，還遠(yuǎn)銷中東、東南亞和南美市場(chǎng)，但這幫平均年齡30多歲的年輕人并未停下前行的腳步。
經(jīng)過(guò)十余載的摸索前行，團(tuán)隊(duì)不僅積累了固定翼、飛艇、直升機(jī)、涵道飛行器、多旋翼等各種不同類型飛行器的先進(jìn)飛行控制技術(shù)，同時(shí)還掌握了地面無(wú)人輪式，履帶式機(jī)器人、水面及水下機(jī)器人的導(dǎo)航與控制技術(shù)，并成功將這些技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)。
2014年伊始，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的話題在世界范圍內(nèi)開(kāi)始萌芽，但在傳統(tǒng)觀念的束縛下，大部分人對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)這種看似未來(lái)的概念仍舊模糊。如何正確傳遞科技的指引？擁有數(shù)年行業(yè)積累的致導(dǎo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始擴(kuò)充，并在不久之后便聚集了來(lái)自包括無(wú)人機(jī)領(lǐng)域在內(nèi)的全國(guó)范圍的頂尖人才。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案我們信心十足。不求聚光燈環(huán)繞，只為帶來(lái)一款產(chǎn)品。她擁有廣闊的市場(chǎng)前景，無(wú)限的可能性，注定將改變?nèi)藗兊纳?，并告訴大家：未來(lái)已來(lái)。
將產(chǎn)品做到極致，將每一個(gè)細(xì)節(jié)帶到人們眼前。這是我們致導(dǎo)員工的使命。
核心團(tuán)隊(duì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)影響力，我們努力、我們積累、我們奮進(jìn)。
我們將世界最先端的科技，孕育、雕琢，溫潤(rùn)地帶到您的面前。
這一切的一切，都為讓您觸碰到她的那一刻。
心動(dòng)。
致導(dǎo)科技核心團(tuán)隊(duì)卓越產(chǎn)品：
2005.12 第三代自駕儀iFLY30推向市場(chǎng)；
2006.03 某型軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛控分系統(tǒng)研制，目前已定型；
2006.05 里程碑產(chǎn)品iFLY40定型，在國(guó)內(nèi)大量推廣并遠(yuǎn)銷南美，中東等地區(qū)；
2010.08 某重點(diǎn)型號(hào)軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航飛控分系統(tǒng)及測(cè)控站軟件的研制；
2011.05 組合導(dǎo)航iFLY-G2定型，是當(dāng)時(shí)世界上更新率最快的微小型GPS/INS；
2011.12 第五代自駕儀iFLY-F1A推出，采用的非線性控制率和制導(dǎo)率。
致導(dǎo)科技核心團(tuán)隊(duì)大事記年表：
2006 在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)控制無(wú)人飛艇自動(dòng)飛行；
2007 為極地科考隊(duì)提供無(wú)人機(jī)，這是中國(guó)首次在南極科考使用無(wú)人機(jī)；
2008 圓滿完成總參作戰(zhàn)部的奧運(yùn)安保任務(wù)；
2009 參與北川、漢旺災(zāi)后地質(zhì)調(diào)查；同年參加第27次南極科考，成功實(shí)現(xiàn)從雪龍?zhí)柹掀鸾禑o(wú)人機(jī)；
2010 參加青海玉樹(shù)抗震救災(zāi)；
2011 研制無(wú)人機(jī)訓(xùn)練平臺(tái)，用于操作手訓(xùn)練等。
2025-09-08 10:39
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2025-09-05 10:50
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2025-09-03 14:14
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