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2018年11月14日，美國(guó)“航空周刊”網(wǎng)站報(bào)道了極光飛行科技公司（Aurora Flight Sciences）研發(fā)平流層太陽(yáng)能飛機(jī)的有關(guān)情況，介紹了公司老板在1988年領(lǐng)導(dǎo)馬薩諸塞技術(shù)學(xué)院（MIT）的“代達(dá)羅斯”（Daedalus）團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了三項(xiàng)人類動(dòng)力飛行記錄的有關(guān)情況，將公司的技術(shù)實(shí)力再次展現(xiàn)給大眾媒體和航空科技愛(ài)好者。
極光CEO約翰?朗福德（John Langford）曾經(jīng)就讀于馬薩諸塞理工學(xué)院（MIT），他在大學(xué)就曾經(jīng)在1988年領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，名為“代達(dá)羅斯”（Daedalus），創(chuàng)造了三項(xiàng)人類動(dòng)力飛行記錄，目前仍未被打破。
朗福德這位麻省理工學(xué)霸畢業(yè)后于1989年創(chuàng)辦了極光公司，公司的建設(shè)目標(biāo)是利用在“代達(dá)羅斯”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中積累的豐富的科學(xué)、制造和試飛經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用于科學(xué)研究。后來(lái)，公司被波音公司發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行了收購(gòu)。
公司的“奧德修斯”無(wú)人機(jī)已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)行了地面測(cè)試，明年將船運(yùn)到波多黎各進(jìn)行飛行測(cè)試。時(shí)間訂于2019年年4月23日，這次試飛是“代達(dá)羅斯”在克里特島的格里克島至桑托里尼之間創(chuàng)造74英里飛行紀(jì)錄的周年紀(jì)念日。
朗福德表示，很多“代達(dá)羅斯”團(tuán)隊(duì)成員都參與了新飛機(jī)研制，有的作為顧問(wèn)，有的直接參與，比如馬薩諸塞技術(shù)學(xué)院的空氣動(dòng)力學(xué)家、“代達(dá)羅斯”的設(shè)計(jì)者之一馬克?德雷拉（Mark Drela）教授。這正是，多年好友重相聚，誓為波音出全力。朗福德介紹，極光“奧德修斯”無(wú)人機(jī)目前主要是大氣科學(xué)研發(fā)，但是有其他潛在應(yīng)用，包括通信中繼和持續(xù)監(jiān)視。正好，軍事上非常需要高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，比較圖片上的日本空中自衛(wèi)隊(duì)的“掃描鷹”無(wú)人機(jī)，就是很好的ISR平臺(tái)?，F(xiàn)在，極光推出了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，相信也能夠吸引軍方的目光。
2025-07-21 10:25
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