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設(shè)備與工具
中國民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟秘書長孫守軍
孫秘書長表示：自聯(lián)盟成立以來，不斷在實戰(zhàn)中檢驗該體系的應(yīng)戰(zhàn)聯(lián)動和響應(yīng)能力。比如在九賽溝地震、茂縣泥石流、中江縣洪水、石家莊森林火災(zāi)、金沙江堰塞湖地質(zhì)災(zāi)害中，第一時間響應(yīng)應(yīng)急管理部國家安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮中心、中國地震應(yīng)急搜救中心調(diào)機指令，先后調(diào)動四川西林鳳騰、重慶通用、上海金匯、四川時代星光、四川中飛賽維、青島直升機、飛龍通航等飛機，在政府應(yīng)急管理部門統(tǒng)一指揮和規(guī)定的時間內(nèi)，高效、安全、有序地完成調(diào)機、情報獲取、搶險救災(zāi)任務(wù)。同時，聯(lián)盟在推進體系建設(shè)中，不斷加強與政府和企業(yè)間的戰(zhàn)略合作。分別與中國地震應(yīng)急搜救中心、沈陽市人民政府、中民融投租賃公司、中國人民保險公司、中國醫(yī)院協(xié)會急救分會、深圳市無人機協(xié)會、中國國際露營大會、中海外九州(陜西)防務(wù)科技有限公司、大連中航通用航空有限公司等，簽訂各項戰(zhàn)略合作協(xié)議數(shù)十份。
深圳無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才
楊會長表示：雖然我國無人機的發(fā)展在全球無人機領(lǐng)域里步伐很快,但我們?nèi)杂泻艽蟮奶嵘目臻g。我在全球走訪一些企業(yè)和參加一些展會時發(fā)現(xiàn)，我們在無人機應(yīng)用方面仍需要向他們學(xué)習(xí)，尤其是在一些無人機細分領(lǐng)域應(yīng)用方面。在今年10月份左右，來自歐盟無人機行業(yè)的專家們到中國來考察與我們交流時發(fā)現(xiàn)，雖然國外參與無人機研究的人員沒有中國那么多，但是其在技術(shù)的深度方面卻比我們做的夠深，而且更注重?zé)o人機在各領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展。因此，在今后的無人機發(fā)展來看，我認為無人機行業(yè)應(yīng)該多拓展無人機相關(guān)細分領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，只有將無人機的特點深入到各行業(yè)應(yīng)用中才能夠?qū)⑵浒l(fā)揮最大。最后，也歡迎行業(yè)朋友和客戶到深圳無人機行業(yè)協(xié)會總部進行更多的關(guān)于無人機方面應(yīng)用的交流和探討。
中科院地理科學(xué)與資源研究所黨委書記、中科院無人機應(yīng)用與管控研究中心主任廖小罕
廖書記表示：目前來看航空遙感技術(shù)仍需要繼續(xù)完善，比如在2008年汶川地震時急需各種航空遙感系統(tǒng)以及長航時無人機的加入。對于救援來說這是一個全民動員的事情，而不僅僅只是的武警官兵的事。希望今后的全國的航空遙感技術(shù)以及相關(guān)的應(yīng)用技術(shù)，能夠全面的為行業(yè)應(yīng)急救援的服務(wù)和發(fā)展提供更多的幫助。
國務(wù)院參事劉志仁
劉參事在大會與現(xiàn)場嘉賓總結(jié)了三點感言:首先在全球范圍上來看，我國的應(yīng)急強險反應(yīng)速度很快，這也反應(yīng)出我國的制度方面很好，我們要繼續(xù)保持下去。第二:雖然我們呼吁全國動員防災(zāi)減災(zāi)，但是我國國民對這種意識非常淡薄。如果我們能夠提高全民的減災(zāi)防災(zāi)的意識，就能夠大大的降低我們應(yīng)急救災(zāi)的損失。第三:我們在應(yīng)急救援教育方面的缺陷是我們還需要提高的，尤其是相關(guān)的人才培養(yǎng)是我們目前最大的問題。最后，關(guān)于無人機我有些感想，這幾年，我做過一些無人機相關(guān)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)無人機在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展大有作為，無論是噴灑農(nóng)藥、噴灑肥料還是以后更多的應(yīng)用到氣象、環(huán)境等方面都潛力無限。因此，我希望今后無人機的成本如果能有所下降再加上國家的大力扶持將大大的推動無人機行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。
頒獎現(xiàn)場
頒獎現(xiàn)場
獲獎選手和嘉賓集體合影
關(guān)于中國民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟
中國民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟(以下簡稱中國航救聯(lián))英文名“ China Civil AviationEmergency Rescue Alliance"( CCAERA)。是2016年8月25日由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱：中國AOPA)、中國應(yīng)急管理學(xué)會與積極投身于通用航空的應(yīng)急救援事業(yè)和從事相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用、運營、研發(fā)、制造、維修、飛機供應(yīng)商及培訓(xùn)、金融、醫(yī)療、保險服務(wù)的企事業(yè)單位及有關(guān)機構(gòu)自愿組成的非盈利、非獨立法人的全國性社會救援組織。聯(lián)盟現(xiàn)有共建單位國家級學(xué)會、協(xié)會、聯(lián)合會、基金會10家，省級協(xié)會18家，部直屬事業(yè)單位9家，高等院校、科研機構(gòu)25家，央企、國企、民企成員單位316個，專家83人，設(shè)有12個專家小組。運控指揮平臺注冊各類救援飛機711架、無人機8000余架，設(shè)有專家委員會和應(yīng)急無人機專業(yè)委員會。
中國航救聯(lián)的宗旨：遵守法律法規(guī)，遵守社會道德規(guī)范，構(gòu)建常態(tài)化的民用航空救援力量，服務(wù)于大眾；貫徹執(zhí)行國家關(guān)于航空應(yīng)急救援發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃，協(xié)助政府相關(guān)部門應(yīng)對各種公共安全、自然災(zāi)害和維穩(wěn)反恐事件；制定與國際接軌的各項行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。提升整體的航空救援服務(wù)水平及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)含量和制造水平，促進在中國建設(shè)完整的航空救援產(chǎn)業(yè)鏈和成熟健康的市場，維護業(yè)內(nèi)和成員單位的合法權(quán)益。
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