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來(lái)自日本的井上謙（中間）以58秒94的成績(jī)獲得冠軍，中國(guó)香港周基勇（左）、梁嘉麒（右）分獲亞軍和季軍。張亨偉攝
中新網(wǎng)上海12月31日電 (張亨偉)12月30日晚，被譽(yù)為“空中F1”DGP無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)賽火熱登陸上海。來(lái)自中國(guó)內(nèi)地及香港，日本、韓國(guó)的12位亞洲頂級(jí)飛手上演了一場(chǎng)雪中穿越的巔峰對(duì)決。
作為一項(xiàng)新興體育賽事，無(wú)人機(jī)競(jìng)速誕生于歐美，比賽飛機(jī)上裝有第一視角攝像頭，選手帶上視頻眼鏡后就能以無(wú)人機(jī)的視角操縱無(wú)人機(jī)，獲得和真實(shí)飛行一樣的體驗(yàn)。
比賽飛機(jī)上裝有第一視角攝像頭。張亨偉 攝
本次上海站選擇了10000平方米的室內(nèi)外組合場(chǎng)地，單圈約800米。選手們通過(guò)遙控穿越的立體賽道由近20個(gè)障礙門(mén)組成，賽道分為上中下層3層。除了最基礎(chǔ)的直行、轉(zhuǎn)彎，還結(jié)合了建筑本身的中庭，廊橋等設(shè)施，擁有S發(fā)卡彎、大直道、上下層穿梭等。最高飛行時(shí)速能達(dá)到180公里/小時(shí)，讓飛手們大呼過(guò)癮。
選手在雪中調(diào)試飛機(jī)。張亨偉 攝
最終，在為期兩日的競(jìng)爭(zhēng)鏖戰(zhàn)，來(lái)自日本的井上謙(KEN)以58秒94的成績(jī)獲得冠軍，中國(guó)香港周基勇、梁嘉麒分獲亞軍和季軍。
井上謙在賽后采訪(fǎng)中表示，這是第一次在雪中參加比賽，雖然看上去很美，但操作起來(lái)其實(shí)一點(diǎn)也不容易。同時(shí)，他也表示，本站的選手都是業(yè)內(nèi)非常頂尖的對(duì)手，能獲得冠軍，自己非常開(kāi)心。
賽道分為上中下層3層，選手們?cè)?0000平方米的室內(nèi)外組合場(chǎng)地內(nèi)，穿越20個(gè)障礙門(mén)。張亨偉 攝
作為一項(xiàng)新興的航空體育運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)競(jìng)速近年來(lái)得到了快速發(fā)展，受到越來(lái)越多航空體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的歡迎。雖然不比F1賽車(chē)的氣勢(shì)恢宏，但飛行器在一個(gè)狹隘的三維空中比賽，碰撞“炸機(jī)”的情況時(shí)有發(fā)生。
為了保證比賽的公平，所有賽事均提供統(tǒng)一裝備供飛手使用，包括服裝、配件及每人3架賽事專(zhuān)用機(jī)等，選手可以通過(guò)配件的調(diào)較來(lái)完成個(gè)性化配置，自我調(diào)節(jié)和臨場(chǎng)發(fā)揮等。
被譽(yù)為“空中F1”DGP無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)賽也火熱登陸上海。張亨偉 攝
據(jù)悉，該項(xiàng)賽事在2018年中已經(jīng)成功舉辦了3站賽事。其中江陰站以跨界聯(lián)名為主，在南京站的比賽中，首次嘗試了賽事直播，觀(guān)看人數(shù)達(dá)到了500萬(wàn)人。未來(lái)，2019DGP賽事將全面升級(jí)，力爭(zhēng)打造全球影響力無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事。
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