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無人機巡防背后的軍工人身影

2019-01-04 09:47 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:李蕾 陸寧 劉鵬遠 來源:解放軍報
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  軍企發(fā)展進行時 走進部隊一線  無人機巡防背后的軍工人身影  “一擋”是走;“二擋”是小顛,嗒嗒嗒地小跑;“...

  軍企發(fā)展進行時 走進部隊一線

  無人機巡防背后的軍工人身影

  “一擋”是走;“二擋”是小顛,嗒嗒嗒地小跑;“三擋”是大顛;“四擋”是策馬奔騰,全速前進;“五擋”是什么?這個你很難猜到吧。在新疆軍區(qū)某邊防團官兵眼中,他們的“五擋”玩起了高科技——無人機巡防。就在前不久,這個團的邊防連官兵操縱無人機再次踏上了巡邊征程。與以往不同的是,這次他們的小分隊里多了一位新伙伴——某軍工企業(yè)區(qū)域經(jīng)理任強。參加完第九屆中國國際軍警裝備博覽會,任強就馬不停蹄地回到新疆。之所以參與這次巡邊,他是想親眼看看無人機在高海拔、惡劣環(huán)境下的巡邊效果。無人機用得好不好?官兵有哪些反饋意見?無人機還有哪些改進空間?這些,都是任強一直牽掛的大事。

  掛起“五擋”,開啟巡邊的“飛行模式”

  寒冬的阿克庫姆沙漠,一架四旋翼無人機騰空而起,巡瞰邊境。隨著一幅幅清晰的圖像回傳控制端,任強欣慰地笑了。

  看著眼前的場景,任強思緒萬千,腦海里回想起兩年前的一幕。那是任強第一次跟隨官兵巡邊,那次刻骨銘心的經(jīng)歷,讓他對邊防有了新的認識。

  那年冬天,任強跟隨邊防部隊踏上巡防之路,站在海拔4000多米的瓊博勒達坂緩沖區(qū)上,大山連綿、冰川在望,腳下的山道蜿蜒陡峭。任強感到凜冽的寒風(fēng)使勁往脖子里鉆,他打量著同行的官兵,刺骨的寒氣絲毫沒有改變他們的意志,步子邁得還是那么堅定有力。

  任強吃力地跟著隊伍前進,眼前突遇一段險路,隊伍停了下來。邊防戰(zhàn)士們熟練地用繩子把彼此串連起來,弓著身子、降低重心,互相拉拽著向上爬。任強問身旁的戰(zhàn)士:“這么險的山,一定要上去嗎?”“上去就是中國的邊界,不上去就是對祖國不負責(zé)任?!边@位戰(zhàn)士堅定地回答。

  看著官兵們艱難攀爬的身影,任強在想:“如果能有一架無人機飛上去偵察邊防情況,官兵就不用冒這樣的危險了?!?

  返回營地,任強把這個想法向邊防部隊領(lǐng)導(dǎo)提了出來。領(lǐng)導(dǎo)聽完任強的想法后,喜悅的同時也提出了內(nèi)心的憂慮。

  原來,無人機巡防這件事,之前也有人提過。高原巡邊對無人機性能要求很高,不少企業(yè)因為改裝成本高問題無奈地選擇放棄?!肮俦鴤冞B天塹都敢上,軍工人豈能就此退縮?!比螐姰?dāng)即決定把研發(fā)團隊拉上高原,對不同型號無人機進行高原試驗。

  某邊防連的操場上,任強把各種型號的無人機一字擺開,逐個試飛。沒過一會,問題接踵而至——高原電量消耗過快、回傳畫面受到干擾出現(xiàn)失真現(xiàn)象……上了高原的無人機明顯“水土不服”,看到官兵臉上失落的表情,任強心里不是滋味。

  “辦法總比困難多,只要不放棄,問題總會解決的?!?試飛結(jié)束后,任強馬不停蹄地趕回單位,一邊向單位技術(shù)部門求助,一邊梳理試飛中出現(xiàn)的問題。

  單位很快派出專業(yè)技術(shù)人員和任強一起去邊防采集參數(shù)、進行改裝試驗。翻達坂、越冰河……他們到了數(shù)十個邊防連進行試飛,幾個月下來幾乎跑遍了整個北疆。可是這些邊防連采集的數(shù)據(jù)都有出入,加之受低溫、大風(fēng)的影響,改裝試驗陷入停滯狀態(tài),他們意識到需要到不同海拔、不同環(huán)境下進一步試飛才行。

  “冰窟哨所”可可托海邊防連,最低氣溫達到零下50多攝氏度。任強帶著技術(shù)人員按照操作流程啟動無人機,車內(nèi)相應(yīng)的指示燈亮了起來,彈射架中控、無人機地面站主電腦、實時圖傳接收顯示器均顯示正常。

  “停!”任強上前檢查,他發(fā)現(xiàn)車載發(fā)射架揚起了,穩(wěn)定架卻一動沒動,原來是設(shè)備被凍住了,必須拆卸下來加熱。技術(shù)員周思彤面對復(fù)雜精密的設(shè)備,赤裸著雙手展開拆卸,嚴(yán)寒中手被凍僵了、耳朵被凍麻了。設(shè)備拆卸下來后,他又發(fā)現(xiàn)沒地方加熱。任強見狀,索性把電池和零件放進衣服里,抱著一塊塊冰冷的“鐵疙瘩”暖了半個小時,設(shè)備才恢復(fù)正常,并順利完成了低溫條件下的數(shù)據(jù)采集。

  邊防路險是出了名的,無人機團隊往返于各個邊防連測試記錄飛行數(shù)據(jù),除了面對飛行時的故障和困難,還要面對各種意外事件的發(fā)生。在一次返回連隊的路上,司機駕駛車輛在下坡急轉(zhuǎn)彎時,指揮車操作失靈,翻下山溝,車上工作人員全部失聯(lián)。連隊官兵見天色已暗,試驗人員卻久久未歸,立即出動車輛展開搜救,直到半夜才在路邊溝壑里發(fā)現(xiàn)了面目全非的指揮車。

  “這樣驚險的情況官兵比我們經(jīng)歷得多,不管困難再大,我們一定要完成試驗,放飛無人機?!苯?jīng)歷了生死考驗,任強更加明白,歲月靜好不是上天的饋贈,而是有人在負重前行。

  攻關(guān)升級,為巡邊飛行“換擋提速”

  一場風(fēng)雪過后,南疆軍區(qū)某邊防團吐爾尕特邊防連迎來了難得的晴空。伴隨著任強的手勢,無人機騰空而起,飛向指定地域、接受測試。實時畫面很快傳回后方,任強懸著的心終于放了下來。

  200多個日日夜夜,10多名技術(shù)人員接力攻關(guān),無人機終于完成了改裝升級,各項指標(biāo)正常。這背后,是任強和他的團隊付出的大量心血。

  “像過關(guān)一樣,每過一關(guān)就像打了一場勝仗?!比螐娬f,技術(shù)突破的第一道難關(guān),是實現(xiàn)無人機充足的續(xù)航能力。傳統(tǒng)的電動四旋翼、固定翼無人機無法滿足航時要求,而且高原氧氣密度越小,飛行器獲得的升力就會不足,加之氣流多變、風(fēng)力影響,對無人機性能是一個巨大的挑戰(zhàn)。為了確保無人機能夠執(zhí)行長航時、遠距離的飛行任務(wù),技術(shù)團隊嘗試采用無人機油電混合技術(shù),提高燃油利用率,提升了無人機的續(xù)航時間。

  熟悉無人機的人都知道,傳感器決定了無人機飛行的穩(wěn)定性。尤其在惡劣環(huán)境下,傳感器失靈會導(dǎo)致飛行器失控。如何確保無人機在高海拔、氣壓小的高空保持飛行操控穩(wěn)定性成了棘手難題。

  通過分析前期在高海拔地區(qū)測試中采集的數(shù)據(jù),技術(shù)團隊優(yōu)化了無人機飛控、空氣動力、靜強度材料等方面設(shè)計,并多次赴邊防部隊進行運動偵察、懸停監(jiān)控等試驗,成功實現(xiàn)無人機在極端環(huán)境下仍具有操控穩(wěn)定性,最終過了“操控關(guān)”。

  信息回傳是他們面對的另外一道難題。任強和技術(shù)人員幾經(jīng)商議,最終通過提高無線電數(shù)據(jù)鏈配置標(biāo)準(zhǔn)和GPS穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,提升了無人機抗干擾能力。經(jīng)過測試,改進后的無人機在各方面性能上都達到了要求。這一次,任強有了足夠的信心,他隨即帶上“提速”裝備走上高原。

  無人機飛至海拔5000多米后,操控一切正常,回傳圖像沒有問題??稍诜岛綍r意外事件發(fā)生了,操控裝置突然失靈,無人機瞬間失控,眼看無人機即將墜毀。任強馬上重啟操控器、開啟一鍵返航模式,無人機懸停數(shù)秒后開始穩(wěn)穩(wěn)下降。沒想到,在“最后一公里”無人機“冒了泡”,這給還處在興奮中的大伙澆了一盆冷水。

  回到駐地,任強和團隊成員難以入眠。他們圍坐在一起分析原因,是因為當(dāng)?shù)卮艌鲇绊憣?dǎo)致短暫失控?還是下降速度過快導(dǎo)致在下降氣流中失速?在這樣的高海拔環(huán)境,如果按常規(guī)的“之”字型返航,很容易偏離飛行路線。

  技術(shù)工程師周思彤馬上翻閱數(shù)據(jù)參數(shù),參考類似案例,最終計算出可以啟用一鍵返航的目標(biāo)高度,找到了更符合實際的返航方法。

  從克服動力不足到提升遠距離傳輸能力,再到完善傳感器、校準(zhǔn)GPS,無人機團隊走的每一步都異常艱辛。他們明白,有了無人機的“換擋提速”,邊防戰(zhàn)士不需要再冒生命危險翻越天塹、巡邏盲區(qū),巡邊效率將大大提高,他們付出的一切都值了。

  帶任務(wù)實飛,“飛行模式”的正確打開方式

  喀什軍分區(qū)某邊防連,官兵整齊列隊。這一次,官兵是考官,檢驗這架高原無人機的實飛效果。

  “帶任務(wù)實飛才是檢驗邊防無人機性能的最終標(biāo)準(zhǔn)。”任強說,只有用實飛來驗證效果,才能得到官兵的肯定,拿到高原“準(zhǔn)飛證”。

  高山天塹間,無人機時而上升下降,時而拐彎轉(zhuǎn)向,不斷將前方畫面實時傳送到后方。無人機的精彩表現(xiàn),贏得了官兵的贊揚。

  喝彩過后,官兵們的一連串發(fā)問隨之而出?!坝暄┨鞖?,能正常巡邏嗎?”“邊防無人機是否有能力完成夜間巡邊任務(wù)?”“高原環(huán)境惡劣,任務(wù)途中突然熄火怎么辦?”……試飛結(jié)束后,任強他們意識到,他們的無人機還有不少問題亟待解決。

  急兵之所急,應(yīng)兵之所需。帶著官兵提出的十幾個問題,這個團隊再次發(fā)起科研攻關(guān)。技術(shù)攻關(guān)組迅速著手設(shè)計,加裝熱成像模塊,但有人認為邊防無人機夜間使用機會少,這會增加無人機重量。“官兵是裝備的使用者,他們提出的問題往往更具有實戰(zhàn)味?!比螐娬f,軍工人的職責(zé),就是要滿足官兵的需求,并不斷對裝備加快完善好。

  隨后,研發(fā)團隊為發(fā)動機安裝了防雨雪護罩,改進了動力系統(tǒng),發(fā)動機熄火后有自動打火功能;根據(jù)邊防連任務(wù)區(qū)域特點,規(guī)劃自動起飛返航航線,有效應(yīng)對各類復(fù)雜環(huán)境下的實飛要求。

  “不要大角度改變方向,要注意與油門配合?!薄叭绻麩o人機在空中突然失靈失控,不要盲目操作,雙手離開操縱器,讓無人機自行調(diào)整保持懸停?!睘榱俗尮俦鴤兏斓厥炀毑僮鳠o人機,任強帶著團隊成員,專門到邊防連開展現(xiàn)場教學(xué),傳授實操方法和維修技能。經(jīng)過反復(fù)練習(xí),官兵們熟練掌握了無人機的參數(shù)設(shè)置和操作要領(lǐng),遇到一般故障也能自行排除。

  “官兵們感謝我為高原巡防提供了現(xiàn)代化巡邊手段,其實我更感謝這些可愛的戰(zhàn)士們,他們的故事里也有我的一段人生?!比螐妼τ浾哒f,邊防走多了,他的心與官兵的心越來越近,仿佛有一根繩子牽著自己,繩子的另一頭是可愛又樸實的邊防官兵。

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