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設(shè)備與工具“一橋飛架南北，天塹變通途?！?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=264" title="南京" target="_blank">南京長江大橋經(jīng)過27個月的改造提升，于2018年12月29日以“新生”的姿態(tài)重新亮相，全面恢復(fù)通車。為守護大橋“新生”，南京市公安局江北新區(qū)分局從警力配置、科技應(yīng)用、管理模式等多領(lǐng)域積極探索、創(chuàng)新手段，狠抓落實，強化科技管控的力量，人技結(jié)合的創(chuàng)新，打造起一支新時代的護橋“尖兵隊”。
大橋史上第一支“警方中隊”誕生
在大橋以“新姿”歸來后，還出現(xiàn)了一道靚麗的風(fēng)景：機身轟鳴，整齊劃一，多位身高180CM的騎警隊員身著耀眼的熒光綠制服，騎著威武的鐵馬，在大橋上來回巡邏。
這些騎警來自“江北新區(qū)分局交警支隊大橋特勤隊”，也是南京長江大橋歷史上成立的第一支“警方中隊”，目前民警5人，交通特勤43人，其中，特勤隊員主要職責(zé)是負責(zé)南京長江大橋及轄區(qū)所屬道路的形象崗、早晚高峰執(zhí)勤、摩托化巡邏、交通疏導(dǎo)、一般警衛(wèi)、救助危難群眾等任務(wù)。這支隊伍不同于人們記憶中的“護橋部隊”，而是適應(yīng)新時期長江大橋管理需求的新型戰(zhàn)隊，從人員形象到素質(zhì)，均提出更高的要求。
記者了解到，針對大橋交通的重要性及特殊性，在借鑒以往管理工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，重點突出了全天候、全時段、靈活顯性用警的原則，最大限度提升見警率和管事率。
安保“黑科技”首秀
南京長江大橋重裝后就安裝了“黑科技”的代表作：高空瞭望探頭。它們分布在大橋的各側(cè)面，實現(xiàn)全橋監(jiān)控視頻無死角覆蓋，同時具備另一視角監(jiān)控整個大橋?qū)嵤顩r的功能。
高空瞭望探頭以“遠”的全景角度，可以俯瞰整座大橋，即利用其足夠的高度，配合云臺攝像機的性能，可以輕而易舉地實現(xiàn)大范圍的監(jiān)控，彌補普通低空監(jiān)控?zé)o法避免的環(huán)境物體阻擋、視野范圍較小的缺點。記者在監(jiān)控現(xiàn)場看到，高空瞭望探頭以“近”的角度，可以看清2公里以內(nèi)的車牌數(shù)字，僅需要簡單操控，數(shù)秒鐘后攝像頭便對焦在千米之外的轎車車牌上，車牌號清晰可見。
采訪中，記者還了解到，在遇到交通擁堵，警力無法快速到達現(xiàn)場的情況下，與騎警隊搭配的還有一個神器——喊話無人機。主要是通過在無人機上加裝喊話裝置，可在交警無法及時達到的擁堵區(qū)域或事故現(xiàn)場對駕駛員高空喊話，快速撤出輕微事故現(xiàn)場，恢復(fù)交通。不僅如此，無人機還將增加“空投功能”，一旦江面出現(xiàn)人員淹水情況，可及時精準(zhǔn)投放救生設(shè)施。
多部門聯(lián)動管理
南京市公安局江北新區(qū)分局著力快速推進完成全方位工作對接協(xié)調(diào)，打造“交警+特警+治安警+水警+空警”五位一體的聯(lián)動式道路管理模式，全天候360度護衛(wèi)“長江大橋”無死角。
其中，在聯(lián)勤聯(lián)動機制方面。由大橋特勤隊主動對接大橋的產(chǎn)權(quán)方、管養(yǎng)方、交通設(shè)施設(shè)備的維護方，盡快構(gòu)建“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動管理機制，通過定期協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，形成會議紀(jì)要，建立健全聯(lián)動機制，使問題第一時間得以解決，從而確保大橋交通正常運轉(zhuǎn)。
在部門協(xié)作機制上，大橋特勤隊將與交管局六大隊對接，共同制定協(xié)作機制，一旦大橋出現(xiàn)擁堵，可以互相通氣，共同采取措施予以解決。同時，江北新區(qū)分局巡特警、責(zé)任區(qū)派出所等部門、警種，還將與市公安局特警支隊、水上分局加強溝通協(xié)作，確立聯(lián)動機制，強化大橋治安、刑事案件的打防，為長江大橋通車后迅速進入提檔升級管理軌道奠定堅實基礎(chǔ)，為推動新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。
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