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四川深山作業(yè)數(shù)月,不是在巡線就是在巡線路上

2019-02-18 11:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:無人機世界
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  “你能體會自己摔跤都要保護設(shè)備周全的心情嗎?”  2018年10月底至2019年1月中旬,陳濤和他的同事們一直在四川某個深山老林里...

  “你能體會自己摔跤都要保護設(shè)備周全的心情嗎?”

  2018年10月底至2019年1月中旬,陳濤和他的同事們一直在四川某個深山老林里從事電力巡檢工作,用一句話概括他們這幾個月的生活就是,不是在巡線就是在巡線的路上。

  由于工作環(huán)境大部分都是深山老林,他們巡線遇到的最大困難就是爬山。陳濤說,有一部分同事去了無人區(qū)進行作業(yè),每次進山都要找當(dāng)?shù)厝嘶蛘呦驅(qū)?,需要在山上連續(xù)工作多日,把那一段巡檢做完才能出來。因此,他們帶上山的物品,除了巡檢使用的設(shè)備外,還有諸如帳篷、睡袋、食物等生活必需品。

  進山后每天爬山前往巡線地點也是一大困難,巡線路上有很多懸崖峭壁,有些地方連路都沒有,只能鉆林子硬走出一條路來。進入深冬季節(jié),尤其是遇到雨雪等惡劣天氣的時候,是讓陳濤和同事們最頭疼的事情。有時候巡線路上,一整段路都處于結(jié)冰狀態(tài),車子開上去就打滑,人走在路上更是會打滑摔跤,說到這里陳濤有點無奈地問我們:“你能體會自己摔跤都要保護設(shè)備周全的心情嗎?”。

  “每次飛機飛完下來,槳葉都會有一層薄冰?!?/strong>

  這次四川項目時間緊任務(wù)重,需要對5000多基桿塔進行精細化巡檢。因此公司將塔精細化巡檢組的6個小組,總共30多人全部派往了四川執(zhí)行任務(wù),陳濤便是其中一名成員。這是陳濤進入該公司后第一次參加項目,他之前是一名無人機技術(shù)工程師,剛開始接觸電力巡檢的時候,因為不熟悉拍攝順序和所需要拍攝的部件上手有點慢,但他說“無人機電力巡檢本身其實比較簡單易學(xué),有無人機行業(yè)經(jīng)驗和飛行基礎(chǔ)的話很快就能上手。”

  陳濤他們是兩人一車的作業(yè)模式,每個飛手都配備一臺大疆精靈4P2.0進行單獨作業(yè)。由于冬天溫度比較低,他們每次作業(yè)前都會通過給電池貼暖寶寶、放在車里開暖風(fēng)吹等手段,對電池進行預(yù)熱處理,保證無人機到場就能起飛。不過即便無人機可以正常起飛作業(yè),因為冬天實在太冷了,無人機掉電也非常快。陳濤說,這個問題沒有什么解決辦法,只能多備幾塊電池,他們一人一天要帶十多塊電池。

  作業(yè)期間,對陳濤他們來說遇到惡劣的天氣已成了習(xí)以為常的事情。因為冬季溫度過低,桿塔會出現(xiàn)大面積結(jié)冰的情況,需要拍攝的地方,比如每一個掛點、絕緣子傳等部位都被冰包裹住完全看不清,但這種情況也需要拍攝照片采集數(shù)據(jù),以查看結(jié)冰的嚴重程度。陳濤說:“每次飛機飛完下來,槳葉都會有一層薄冰?!?

  此外,作業(yè)時經(jīng)常會出現(xiàn)下雨、大霧、大風(fēng)等情況。下雨的時候,為了防止飛機進水,只要雨稍微大一點他們就會停止作業(yè),然后就只能在現(xiàn)場等,等雨停才能繼續(xù)作業(yè),陳濤說:“有時候等一天,都等不到雨停,也就沒法開工作業(yè),電力巡線也要看天氣吃飯。”偶爾碰到小雨他們也會進行作業(yè),但因為飛機鏡頭上有水珠,有些照片拍出來是模糊的,數(shù)據(jù)不能使用。

  “不想炸機,還要靠它吃飯!”

  桿塔精細化巡檢需要無人機在塔里鉆來鉆去,且桿塔本身就有很大電流對飛機產(chǎn)生干擾,電力巡檢炸機風(fēng)險還是比較大的,因此陳濤每次作業(yè)都很小心,但四川項目還是炸機了兩次。他說:“我不想炸機,還要靠它吃飯!炸機后就算無人機還能飛,我們都會換新飛機進行作業(yè),舊飛機會拿回公司進行檢測和維修。新舊飛機替換的過程往往需要一兩天時間,也就是說炸機便意味著停工,會耽誤作業(yè)進度。”

  陳濤的兩次炸機,一次炸機是因為當(dāng)時風(fēng)特別大,無人機一下子就被撞到塔上了,另一次則是因為飛機自身的問題,突然同時丟失遙控器信號和圖傳信號,飛機掉到了樹林中。陳濤說,無人機掉到樹林中不太好找,樹林中沒有路,需要鉆林子去找,我們當(dāng)時找了半個多小時才找到。

  第一次參加電力巡檢項目,陳濤也總結(jié)了一些作業(yè)經(jīng)驗,首先作業(yè)時不要急躁,先觀察環(huán)境,打桿的時候最好先看一下你要前進的方向是否有障礙物,環(huán)境復(fù)雜的情況下盡量避免大桿量打桿。其次,風(fēng)大的時候,要時刻注意飛機的動態(tài),雨大的時候盡量不要飛行,以防止設(shè)備進水。最后飛行作業(yè)中要時刻留意設(shè)備的各種狀態(tài),尤其是電量。

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