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設(shè)備與工具“歷史只告訴了我們極少數(shù)的人在做什么，而其他絕大多數(shù)人的生活就是不停挑水耕田?！?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=575" title="以色列" target="_blank">以色列歷史學(xué)家尤瓦爾·赫拉利在暢銷書《人類簡史》中揭示了農(nóng)業(yè)發(fā)展的本質(zhì)——農(nóng)業(yè)讓我們避免風(fēng)餐露宿的同時也限制了大部分人的自由。
農(nóng)田管家的創(chuàng)始人&CEO余洋卻想要改變這一現(xiàn)狀對此，農(nóng)田管家的創(chuàng)始人&CEO余洋怕是認(rèn)同的，基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以打造無人機(jī)噴灑農(nóng)藥服務(wù)為切入點，提供現(xiàn)代農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)以解放亙古不變的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，正是余洋如今的創(chuàng)業(yè)項目農(nóng)田管家的首要任務(wù)。
國防科大本碩連讀的余洋畢業(yè)后在北京原總參信息化局總參謀部信息化部工作多年。與嚴(yán)肅的軍人形象不同的是，余洋本人更為接地氣，但健康的小麥色肌膚和挺直的腰板依然留下了當(dāng)兵的痕跡。
2011年，余洋決定離開軍隊，投入創(chuàng)業(yè)大軍。一個直接的契機(jī)是曾經(jīng)兼職的外企在2007年上市，余洋作為其整個中國區(qū)的唯一編外負(fù)責(zé)人，介于敏感的軍人身份，余洋雖并沒能有獲得股份。但金錢只是打開眼界的充分不必要條件，更重要的是，技術(shù)男余洋因此看到了商業(yè)的價值。
2012年，余洋與曾是前東家——Starent的創(chuàng)始人之一的PaulPaul聯(lián)合創(chuàng)立了LinkerNetworksInc并擔(dān)任CTO，旨在通過SaaS平臺搭建通訊運(yùn)營商和OTT行業(yè)的接口。具體的應(yīng)用場景是幫助諸如中國電信這樣的運(yùn)營商和騰訊、愛奇藝等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，用戶辦理了某家公司的免流量卡，通信運(yùn)營商的內(nèi)部結(jié)算系統(tǒng)即時更新、結(jié)算。
彼時，專注于技術(shù)研發(fā)的余洋希望觸及更全面的的商業(yè)模式。2015，“無人機(jī)元年”前夕，余洋看好工業(yè)級無人機(jī)的發(fā)展前景，與國防科大航空航天方向教研團(tuán)隊的老教授們創(chuàng)立無人機(jī)企業(yè)——云頂智能。教授主內(nèi)，負(fù)責(zé)無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)，;余洋主外，負(fù)責(zé)投融資和市場策略的把握?！爱?dāng)時，教授們像在學(xué)校做科研項目一樣，同時起了7條產(chǎn)品線，半年內(nèi)就做出了7款原型機(jī)，而且非常完整。但是，在市場方向上，我們產(chǎn)生了分歧，知道直到我離開的那一天都沒想明白要量產(chǎn)哪款機(jī)型?！?
雖然首度獨立創(chuàng)業(yè)碰壁未遂，但是此經(jīng)歷給余洋最大的經(jīng)驗是——商業(yè)模式離不開具體場景，好的商業(yè)模式要滿足三個要素，即其中最重要的三個標(biāo)準(zhǔn)是——高頻剛需、體量夠大、可充分市場化。而農(nóng)業(yè)無人機(jī)似乎是個合適的切入點。
2015年前后，尚在高盛參與“人口結(jié)構(gòu)的變化對傳統(tǒng)行業(yè)的機(jī)會”課題研究的侯笑笑認(rèn)為：中國人口政策的調(diào)整，將預(yù)示著傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)升級即將迎來的巨大機(jī)會。這倒是給了余洋一個啟發(fā)，隨著土地流轉(zhuǎn)和城鎮(zhèn)化加速，農(nóng)村勞動力出現(xiàn)大量流失，農(nóng)村農(nóng)業(yè)種植人口出現(xiàn)斷檔，高效率植保機(jī)械的應(yīng)用迫在眉睫。兩人的視線通過兩條不同的路徑，不約而同落在了“農(nóng)業(yè)”二字上，認(rèn)為中國農(nóng)業(yè)到了產(chǎn)業(yè)升級的拐點，將出現(xiàn)平臺級的機(jī)會。2016年3月，二人聯(lián)合創(chuàng)立農(nóng)田管家。
起初，農(nóng)田管家試圖將無人機(jī)運(yùn)用到噴灑農(nóng)藥工作中，專注于無人機(jī)植保。一方面，從2014年到2016年，植保無人機(jī)的市場保有量由幾百架增長到幾千架，作業(yè)面積累計超過1000萬畝次，已經(jīng)達(dá)到可以大規(guī)模機(jī)械化應(yīng)用的階段;另一方面是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的升級，即以高功效的東西生產(chǎn)工具出現(xiàn)，取代改變低效率的生產(chǎn)模式是必然的結(jié)果。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織方式會產(chǎn)生質(zhì)變，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也會出現(xiàn)土地的經(jīng)營者和服務(wù)的提供者，這就會逐漸要求有專業(yè)的服務(wù)組織出現(xiàn)，幫助農(nóng)民完成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。余洋認(rèn)為，由于植保無人機(jī)操控和保養(yǎng)有門檻，農(nóng)民自己購買和持有并不現(xiàn)實。飛手是勞動力缺乏與種植規(guī)模化發(fā)展的細(xì)分工種，未來操控植保無人機(jī)的一定是社會化服務(wù)組織，于是搭建了農(nóng)田管家的平臺，連接兩端服務(wù)，一端連接成規(guī)模的種植戶，一端連接無人機(jī)飛行員。而農(nóng)田管家打造的售賣體系可謂恰逢其時。
如今，有人稱農(nóng)田管家為農(nóng)業(yè)界的“滴滴打車”，但余洋對此并不買賬。“我們自己認(rèn)為還是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的共享平臺，你可以在上面獲得各種各樣的生產(chǎn)服務(wù)。我們跟滴滴的相似點是在農(nóng)業(yè)飛防上同樣存在供需匹配問題，但我們更加注重服務(wù)性。滴滴是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，將乘客從A點送到B點，但農(nóng)業(yè)是非標(biāo)的，除了噴灑農(nóng)藥，我們還會為農(nóng)戶提供病蟲害預(yù)報、噴灑建議以及跟蹤效果等平臺化服務(wù)。如果非要類比，我們更像是個家裝服務(wù)提供商。”余洋告訴《快公司》。
事實上，此種說法從農(nóng)田管家如今的業(yè)務(wù)模式上也能略窺一二——鏈接連接供給、需求兩端的d農(nóng)田管家一方面調(diào)度上萬個飛防組織，讓他們能夠持續(xù)穩(wěn)定地接單作業(yè)，提高收入;另一方面通過無人機(jī)噴灑農(nóng)藥同步積累的包括每畝地噴灑量、飛行高度、藥物選擇、防治效果等一系列數(shù)據(jù)，幫助農(nóng)戶更好地監(jiān)測和管理土地。
在農(nóng)田管家公司內(nèi)部，有個植保中心，正在致力于打造病蟲害的防治模型——通過圖像識別技術(shù)，完成對病蟲害的預(yù)估?！霸谶@方面，微軟加速器和微軟平臺給了我們很大的支持。雖然我們?nèi)缃裰皇且粋€農(nóng)業(yè)SaaS平臺，但更進(jìn)一步，我們會借助微軟強(qiáng)大的人工智能技術(shù)完善在農(nóng)業(yè)AI產(chǎn)業(yè)上的布局?！鞭r(nóng)田管家是微軟加速器10期校友企業(yè)中唯一一個深耕農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)，但這似乎也暗示了一個風(fēng)向——高精尖技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造中能量初現(xiàn)。
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