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2018年無人機(jī)云數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告解讀

2019-02-28 14:37 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:極飛科技 來源:極飛科技
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  2019 年 2 月 23 日,民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心發(fā)布2018 年無人機(jī)云數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。報(bào)告對(duì)參與無人機(jī)云數(shù)據(jù)交換和共享的6 家無人機(jī)云系統(tǒng)(優(yōu)云、...

  2019 年 2 月 23 日,民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心發(fā)布2018 年無人機(jī)云數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。報(bào)告對(duì)參與無人機(jī)云數(shù)據(jù)交換和共享的6 家無人機(jī)云系統(tǒng)(優(yōu)云、優(yōu)凱、飛云、中斗云、無憂云、知翼云、極飛)的無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。

  報(bào)告顯示,2018 年,參與無人機(jī)云交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的無人機(jī)共 3.1 萬架,全年總飛行時(shí)長達(dá)988625.04 小時(shí)(絕大多數(shù)娛樂類無人機(jī)屬于 I 類無人機(jī),目前無接入云的要求,因此該報(bào)告數(shù)據(jù)不含此類運(yùn)行)。

  表2:2018年無人機(jī)云數(shù)據(jù)交換數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

  從報(bào)告中可得知:

  一、飛行高度15米 的無人機(jī)飛行時(shí)長占比45.49%

  二、飛行速度集中于10m/s 及以下

  三、極飛2018全年飛行時(shí)長占比 42.36%

  四、極飛無人機(jī)運(yùn)行分布區(qū)域與報(bào)告統(tǒng)計(jì)情況基本一致

  下面逐一展開分析:

  一、飛行高度 15米 的無人機(jī)飛行時(shí)長占比45.49%

  報(bào)告統(tǒng)計(jì),飛行高度 ≤ 5米 的無人機(jī)的飛行小時(shí)數(shù)占無人機(jī)總飛行小時(shí)數(shù)的 32.71 %,飛行高度 ≤ 10米 的無人機(jī)的飛行小時(shí)數(shù)占 39.99%,飛行高度≤ 15米 的無人機(jī)的飛行小時(shí)數(shù)占到了45.49%。飛行高度 > 120米 的無人機(jī)飛行小時(shí)數(shù)占總飛行小時(shí)數(shù)的 16.74% 。

  圖2:2018年無人機(jī)飛行高度統(tǒng)計(jì)(飛行小時(shí))

  二、飛行速度集中于 10m/s 及以下

  通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),運(yùn)行速度 ≤ 1m/s 的無人機(jī)占總飛行小時(shí)數(shù)的 73.04% 。為了更為直觀,報(bào)告將飛行速度占比較大的 0m/s 和 1m/s 去掉,作下圖展示。可發(fā)現(xiàn),其中飛行速度多集中于 10m/s及以下

  圖3 2018年無人機(jī)運(yùn)行速度統(tǒng)計(jì)(飛行小時(shí))

  三、極飛 2018 全年飛行時(shí)長占比 42.36%

  報(bào)告顯示,2018年,接入系統(tǒng)的無人機(jī)飛行時(shí)長總達(dá)988625.04 小時(shí)。由于極飛云自 2018 年 9 月 20 日后才接入中國民航無人機(jī)云系統(tǒng),故系統(tǒng)僅記錄極飛云飛行時(shí)長 116,829 小時(shí)。據(jù)極飛云統(tǒng)計(jì),極飛無人機(jī) 2018 全年飛行時(shí)長達(dá)640,763 小時(shí),計(jì)入極飛云加入民航無人機(jī)云系統(tǒng)前的飛行數(shù)據(jù),6 家云系統(tǒng)的無人機(jī)全年飛行時(shí)長為1,512,559.04 小時(shí),其中極飛無人機(jī)飛行時(shí)長占比42.36%。

  2018年交換系統(tǒng)中無人機(jī)云系統(tǒng)季度飛行小時(shí)統(tǒng)計(jì)

  、極飛運(yùn)行區(qū)域與報(bào)告分布圖基本一致

  下為報(bào)告按月份繪制的無人機(jī)運(yùn)行區(qū)域熱力圖,以及同一月份極飛無人機(jī)在全國的分布圖:

  截至 2019 年 1 月 10 日,極飛在全國運(yùn)行的無人機(jī)總數(shù)為21731,累計(jì)作業(yè)面積63,799,491 畝,目前已構(gòu)建全球運(yùn)營規(guī)模第一植保無人機(jī)云網(wǎng)絡(luò)。

  作為智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的先行者,在推動(dòng)無人機(jī)數(shù)據(jù)安全共享與產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展上,極飛義不容辭。在過去兩年,我們堅(jiān)持開放無人機(jī)數(shù)據(jù)平臺(tái),積極與國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)、各級(jí)農(nóng)業(yè)部門、第三方監(jiān)管云平臺(tái)對(duì)接合作。極飛云是國內(nèi)第一個(gè)、目前唯一一個(gè)獲批的農(nóng)業(yè)植保專用云服務(wù)系統(tǒng),同時(shí)是全國第九家經(jīng)民航局批準(zhǔn)的云服務(wù)提供商;我們先后開放數(shù)據(jù)給北京中斗科技、青島云世紀(jì)信息科技、優(yōu)云智翔等第三方平臺(tái),與各方協(xié)同合作,共同建立行之有效的無人機(jī)監(jiān)管體系。

  同時(shí),我們?cè)诩夹g(shù)創(chuàng)新上不遺余力,為用戶安全飛行記錄自身權(quán)益保護(hù)提供真實(shí)、有效的依據(jù)。例如,新一代極飛 P 系列植保無人機(jī)摒棄流量計(jì),在智能藥箱上采用全新傳感器方案,有效記錄藥液量從灌裝農(nóng)藥到作業(yè)結(jié)束的全程變化,幫助解決農(nóng)藥使用記錄追溯問題,精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)記錄、不可篡改,進(jìn)一步保障植保作業(yè)的可靠性。

  通過實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行的可識(shí)別、可監(jiān)測(cè)與可追查,極飛正與廣大用戶、合作伙伴、政府部門一步步構(gòu)建出有效可靠的植保無人機(jī)服務(wù)體系。我們希望盡己之力,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量,進(jìn)一步推進(jìn)中國農(nóng)業(yè)智能化革命。

廣州極飛科技股份有限公司(極飛科技)創(chuàng)立于 2007 年,是世界領(lǐng)先的機(jī)器人和人工智能技術(shù)公司,致力于用科技為農(nóng)業(yè)賦能。極飛科技以“提升全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率”為使命,通過開發(fā)無人化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式,滿足日益增長的世界人口對(duì)糧食安全的需求,為社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)創(chuàng)造積極的影響。

極飛的愿景是,構(gòu)建一個(gè)滿足人類未來 100 年發(fā)展需求的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),讓全世界的人們都能獲得充足、豐富和安全的食物。成立 14 年來,極飛自主研發(fā)了農(nóng)業(yè)無人機(jī)、農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機(jī)自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智慧農(nóng)業(yè)管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。通過構(gòu)建完善的渠道體系,為農(nóng)戶提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)工具和數(shù)據(jù)服務(wù);幫助農(nóng)場(chǎng)解決勞動(dòng)力成本高、生產(chǎn)管理粗放等問題。

截至 2020 年 12 月 31 日,極飛服務(wù)了超過 931 萬農(nóng)戶、7.8 億畝次農(nóng)田,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了 42 個(gè)國家和地區(qū),同時(shí)通過線上知識(shí)服務(wù)和線下培訓(xùn)業(yè)務(wù),培養(yǎng)了超過 9 萬名智慧農(nóng)業(yè)從業(yè)者,為全球農(nóng)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型奠定人才基礎(chǔ)。

極飛人相信,科技是最大的公益。用技術(shù)賦能農(nóng)業(yè),既是主營業(yè)務(wù),也是極飛社會(huì)責(zé)任。截至 2020 年 12 月 31 日,極飛的產(chǎn)品和服務(wù)累計(jì)為農(nóng)戶減少糧食損失約 821 萬噸,減少農(nóng)藥使用超過 4.5 萬噸,節(jié)水 1500 余萬噸,減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)碳排放 76 萬噸。極飛科技也因此成為首家榮獲農(nóng)業(yè)科技界奧斯卡“最佳精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的中國科技公司,首個(gè)榮膺路透社“全球商業(yè)責(zé)任大獎(jiǎng)”的中國企業(yè),并于 2020 年入選中國“十大智慧農(nóng)業(yè)新技術(shù)應(yīng)用模式”和聯(lián)合國“十大數(shù)字農(nóng)業(yè)與人工智能應(yīng)用案例”。

與此同時(shí),極飛科技還通過對(duì)科研、開發(fā)、制造和傳播渠道的整合,不斷推動(dòng)機(jī)器人、人工智能和新能源技術(shù)在全球農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和普及。如今,極飛已經(jīng)在 20 多個(gè)國家設(shè)立了試驗(yàn)基地,與中國農(nóng)大、荷蘭瓦赫寧根大學(xué)、英國哈伯亞當(dāng)斯大學(xué)、悉尼大學(xué)等知名研究院校建立長期合作,通過科研探索、人才培養(yǎng)和公益合作,踐行農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念。

2021 年 3 月 17 日,極飛科技完成 C 輪 15 億元人民幣融資,由高瓴資本、百度資本和軟銀愿景基金領(lǐng)投,成為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投,也是迄今為止,中國農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域最大的一筆商業(yè)融資。

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