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無人機為南沙大橋(虎門二橋項目)省下百萬元 橋上覆蓋5G信號

2019-04-03 10:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:趙汗青 來源:環(huán)球網(wǎng)
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  2019年3月31日-4月2日,環(huán)球網(wǎng)無人機頻道參與了環(huán)球網(wǎng)主辦的“當代奇跡中國之旅——虎門二橋通車活動”。在4月1日的走訪中,中交二公局的工程...

  2019年3月31日-4月2日,環(huán)球網(wǎng)無人機頻道參與了環(huán)球網(wǎng)主辦的“當代奇跡中國之旅——虎門二橋通車活動”。在4月1日的走訪中,中交二公局的工程師介紹,項目使用無人機假設(shè)先導索節(jié)省了上百萬元。

  據(jù)介紹項目有大沙水道和坭洲水道兩座超千米級的懸索橋,工程巧妙的先用無人機將2mm的先導索送到對岸,然后用其拉動較粗的繩索,再用此線拉動更粗的繩索。經(jīng)過7次換線后最終換成54mm直徑的鋼索。這種方式精度超高、安全性好、成本又非常低廉。

  據(jù)中交二公局的工程師介紹在使用無人機之前有四種方式,但都各有各的問題。第一種是用船舶拉過鋼索,這種方式需要中斷此處的航運,除了手續(xù)繁瑣外還會造成至少上百萬元的經(jīng)濟損失;第二種方式是用火箭彈投送先導鎖,但對岸的目標區(qū)域很狹小,非制導火箭很難成功、精確制導的導彈成本又驚人;第三種是用有人駕駛直升機,但這樣非常昂貴而且?guī)еL鋼索飛行也很危險;第四種則是用飛艇,但飛艇的操控性、抗風性也都不好,在實際使用中困難重重。

  早前曾有報道介紹虎門二橋的業(yè)主方曾使用5G控制的無人機巡檢橋梁。記者在大橋上正好遇到了一輛中國移動的5G測試車,車頂有全景相機、后備箱里有無人機。據(jù)車上工作人員介紹,虎門二橋上的5G信號確已經(jīng)覆蓋,測試下載速度可達1.8G每秒。

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