今年的“五一”小長(zhǎng)假為5月1日—5月4日,為期4天。據(jù)悉,今年五一假期,廣州交警聯(lián)合中國(guó)平安保險(xiǎn)試行無(wú)人機(jī)巡邏,協(xié)助快處快賠工作,此次試行無(wú)人機(jī)空中巡邏路段為南沙大橋、大廣高速-北三環(huán)楊荷立交段。
五一假期,廣州交警將派出無(wú)人機(jī)巡邏
輕微交通違法引發(fā)事故多假期首尾事故風(fēng)險(xiǎn)高
今年“五一”假期比往年增加1天,廣州交警針對(duì)近三年五一假期及節(jié)后1天分析研判,提示交通事故預(yù)防風(fēng)險(xiǎn):
一、高速公路事故多發(fā)。“五一”假期期間,高速公路免費(fèi)通行7座以下小客車,高速公路車流增加,事故明顯高于平日,發(fā)生事故宗數(shù)最多的前十條道路均為高速公路。其中,廣州繞城高速事故最多,虎門大橋?yàn)槁范问鹿室草^多發(fā),需重點(diǎn)關(guān)注。
二、小型客車事故占比大。從事故涉及車型看,涉及小客車事故起數(shù)占事故總數(shù)的81.73%,且三年來(lái)呈逐年增加趨勢(shì)。
三、輕微交通違法引發(fā)事故多,嚴(yán)重違法事故損害嚴(yán)重。從事故涉及違法行為分析,未保持安全距離、違法變更車道和未按規(guī)定讓行等輕微違法是引發(fā)事故的主要原因,共占全部的56.58%;酒駕、違反交通信號(hào)等嚴(yán)重行為引發(fā)致人傷亡事故情況突出。
四、假期首尾事故風(fēng)險(xiǎn)高。假期第一日交通安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高,假期第一天和第二天的事故高峰都均為11-12時(shí)、第三天為14-18時(shí),其中第一天上午11-12時(shí),為假期事故最高峰。
交警、保險(xiǎn)公司派出無(wú)人機(jī)巡邏聽到空中喊話不要驚訝
南都記者獲悉,為進(jìn)一步強(qiáng)化輕微交通事故快處快賠工作,在原有高速公路快撤理賠點(diǎn)的基礎(chǔ),今年五一假期(4月30日至5月4日),廣州交警聯(lián)合中國(guó)平安保險(xiǎn)試行無(wú)人機(jī)巡邏,協(xié)助快處快賠工作,此次試行無(wú)人機(jī)空中巡邏路段為南沙大橋、大廣高速-北三環(huán)楊荷立交段。
交警部門接到報(bào)警、通過(guò)路面視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)在高速巡航過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故,或者警保聯(lián)動(dòng)人員接到車主出險(xiǎn)信息,即可通知飛行手遙控?zé)o人機(jī)趕到現(xiàn)場(chǎng),簡(jiǎn)易事故在拍照取證后指引當(dāng)事人快速撤離,無(wú)人機(jī)可以直接拍照取證,再通過(guò)大喇叭指引客戶撤離現(xiàn)場(chǎng)前往快撤理賠點(diǎn)處理;過(guò)程中飛行手同步傳輸事故照片給線下警保聯(lián)動(dòng)人員和快賠點(diǎn)事故處理人員,完成交通事故快速處理。
如果有人員傷亡或其他需要民警到場(chǎng)的情況,聯(lián)動(dòng)地面護(hù)航團(tuán)隊(duì)(路面警力和警保人員)火速趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
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