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這個職業(yè)，像外賣小哥一樣，被人們稱為“騎士”，在人社部發(fā)布的15個新職業(yè)名單中，也能看見它的名字，它就是植保無人機駕駛員，平日里人們更愿意稱呼他們“飛防英雄”。今天咱們就來了解一下這個職業(yè)。
高薪職業(yè)是真是假？
關于植保無人機駕駛員，網絡上流傳著很多高收入傳說，是個有面子又有票子的職業(yè)。其實這個傳說還真不是謠言，在銷售旺季，農業(yè)植保無人機駕駛員月入可以達到十萬元。
城里的外賣騎手想賺錢，拼的是接單量，植保無人機駕駛員想賺錢，考慮的是單畝價格和作業(yè)面積。田地面積越大，駕駛員的利潤也越多。但并不是每個月都如此。無人機植保市場具有明顯的淡旺季之分，農忙時節(jié)，駕駛員連睡會兒覺都覺得奢侈，但農閑的時候卻連一單生意都找不到。
職業(yè)辛苦
這份職業(yè)并沒有大家想象的那么簡單，從事這一行業(yè)，必須付出辛苦的勞動。
由于農村地區(qū)面積廣闊，農村植保無人機駕駛員每天都要開著車，拉著工具往返于各個村莊，每次操作無人機，還要站在烈日下，而且給大田噴藥并沒有那么簡單，作業(yè)前需要提前去田里踩點，給農田裝上定位裝置，之后要在田里做演示，以免作業(yè)過程中出現問題。實際操作的那天，駕駛員天不亮就得起床。
駕駛證怎么考？
想要成為一名無人機駕駛員也不是件容易的事情。植保無人機駕駛員不同于純粹的無人機愛好者，他們要靠操作無人機完成特定作業(yè)任務。由于從事的具體業(yè)務不同，職業(yè)定位、技能要求也有天壤之別。建議最好考取駕駛證（AOPA證）。
駕駛證報考條件為年滿16周歲；五年內無犯罪記錄；矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。
目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員）、教員證。
1.駕駛員又名視距內駕駛員，只能在肉眼可視范圍內操控無人機；機長又名超視距駕駛員，可在肉眼可視范圍外操控無人機；教員是比機長高一層級，具有培訓駕駛員及機長的資格。
2.機長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機長的指導下進行，駕駛員不能單獨作業(yè)。另外在考試當中，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側重于以后的實際教學應用。
3.單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種機型，但多旋翼機長只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，相對旋翼類無人機普及度較低。
我國擁有18億畝基本農田，每年需要大量的農業(yè)植保作業(yè)。這使得植保無人機行業(yè)的發(fā)展逐步進入加速模式。據了解，2018年我國植保無人機市場保有量突破3萬架，飛防總作業(yè)面積突破3億畝次，植保無人機駕駛員需求巨大而數量缺乏。如果你愿意在年輕的時候拼搏一下，不妨來試試這一行業(yè)。
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