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大疆將從 2020 年開始為無人機(jī)裝配飛機(jī)與直升機(jī)探測(cè)器

2019-05-23 14:07 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載來源：動(dòng)點(diǎn)科技

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為了飛行器的安全性，大疆將讓其未來的無人機(jī)更難靠近大型飛機(jī)。該公司日前宣布，所有重量超過 250 克、于 2020 年 1 月 1 日后發(fā)布...

為了飛行器的安全性，大疆將讓其未來的無人機(jī)更難靠近大型飛機(jī)。該公司日前宣布，所有重量超過 250 克、于 2020 年 1 月 1 日后發(fā)布的無人機(jī)，將配備內(nèi)置的飛機(jī)和直升機(jī)探測(cè)器。

大疆的新無人機(jī)將采用名為 “AirSense” 的 ADS-B 探測(cè)器，以便其在飛機(jī)或直升機(jī)附近飛行時(shí)向操作員發(fā)出警報(bào)。需要注意的是，這系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)讓無人機(jī)飛離大型飛機(jī)，具體怎么做仍取決于操作員。

一些監(jiān)管機(jī)構(gòu)，如美國聯(lián)邦航空管理局，并沒有強(qiáng)制要求無人機(jī)使用 ADS-B，但大疆已經(jīng)在其更專業(yè)的產(chǎn)品上運(yùn)用了該技術(shù)，如 Matrice 200 和 Mavic 2 Enterprise。

大疆的無人機(jī)已經(jīng)內(nèi)置了許多具有安全意識(shí)的功能，例如自動(dòng)避障、地理圍欄、海拔限制以及自動(dòng)返回起飛點(diǎn)的功能。但這些還不足以阻止缺乏經(jīng)驗(yàn)的無人機(jī)操作員將無人機(jī)飛得離大型飛機(jī)太近——甚至在某些情況下讓無人機(jī)與飛機(jī)、直升機(jī)相撞。大疆今次的舉動(dòng)有望使無人機(jī)在未來飛行時(shí)，讓大型飛機(jī)和自身都更加安全。

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