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無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）6月13日?qǐng)?bào)道：2019年6月12日，尖兵之翼-第十屆無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)在北京五棵松文化體育廣場(chǎng)舉行，諸多企業(yè)匯聚一堂。北京淳一航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：淳一航空）是一家個(gè)性化定制為主的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先無(wú)人系統(tǒng)提供商，此次淳一航空攜多款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品亮相本次大會(huì)，其中一款為該公司新品。
淳一航空展位
淳一航空多旋翼無(wú)人機(jī)與地面站
該款無(wú)人機(jī)采用油電混合動(dòng)力，具有速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)的有點(diǎn)。而固定翼和多軸旋翼的巧妙結(jié)合，優(yōu)勢(shì)盡顯，垂直起降兩用，簡(jiǎn)潔實(shí)用。突破固定翼應(yīng)用瓶頸，從此告別“三高”制約。垂直起飛返航著陸為多旋翼操作模式，操控工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單易行。固定、旋翼合二為一，組合拆卸便捷，使用靈活方便。
此款產(chǎn)品適用于大多數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，更是適用于特殊應(yīng)用領(lǐng)域（大面積的應(yīng)急測(cè)繪、高海拔測(cè)繪等）的大載荷解決方案，徹底解決了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)在多種復(fù)雜工況下的作業(yè)難的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了飛機(jī)的作業(yè)能力。
高海拔地區(qū)低氣壓環(huán)境空氣密度較低，無(wú)人機(jī)起飛相對(duì)困難，同樣，由于空氣密度低，無(wú)人機(jī)在巡航時(shí)所需升力的功率消耗相對(duì)于低海拔地區(qū)要高，20G的優(yōu)勢(shì)：
1. 可從3000米海拔高度起飛，爬升2000米，實(shí)際飛行高度到海拔5000米。
2. 20G在滿載情況下憑借其優(yōu)越的氣動(dòng)性能及動(dòng)力系統(tǒng)，可輕松完成高海拔全自主飛行及數(shù)據(jù)獲取。
3. 20G在真高爬升2000米的情況下，仍能完成80公里的航程，且有20%的剩余電量，充分體現(xiàn)了其超強(qiáng)的續(xù)航能力。
淳一航空新品無(wú)人機(jī)20G應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，性能強(qiáng)悍，可搭配多種任務(wù)載荷，可以說(shuō)又是行業(yè)的一大利器。
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