無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛巡線一鍵巡查電網(wǎng)“大動(dòng)脈”

2019-07-02 15:10 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：劉麗紅來(lái)源：南國(guó)早報(bào)

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6月25日，在南寧網(wǎng)區(qū)輸電大動(dòng)脈一處220千伏線路上空，一架“無(wú)人操控”的多旋翼無(wú)人機(jī)按照既定線路，實(shí)現(xiàn)“站到站”的自動(dòng)巡視、缺陷分析、數(shù)...

6月25日，在南寧網(wǎng)區(qū)輸電大動(dòng)脈一處220千伏線路上空，一架“無(wú)人操控”的多旋翼無(wú)人機(jī)按照既定線路，實(shí)現(xiàn)“站到站”的自動(dòng)巡視、缺陷分析、數(shù)據(jù)畫面回傳等高壓線路巡視工作全過(guò)程場(chǎng)景應(yīng)用。南寧供電局無(wú)人機(jī)巡線工作實(shí)現(xiàn)從“人工機(jī)巡”邁向“自動(dòng)機(jī)巡”的重大變革。

據(jù)悉，無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)主要采用RTK載波相位差分技術(shù)，通過(guò)高精度點(diǎn)云坐標(biāo)精確規(guī)劃無(wú)人機(jī)巡視軌跡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)站到站、塔到塔的高精度自動(dòng)駕駛巡視，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳和缺陷分析等功能。

“以往人工操作無(wú)人機(jī)，由于作業(yè)人員技能水平和判斷標(biāo)準(zhǔn)不同，巡視質(zhì)量和結(jié)果偶有誤差，還存在一定的操作風(fēng)險(xiǎn)，且每次作業(yè)需要一名操作員和一名監(jiān)護(hù)員配合作業(yè)，工作效率相對(duì)較低?！蹦蠈幑╇娋州旊姽芾硭敝魅瘟屋x介紹，如今，采用無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛巡檢后，僅需一名監(jiān)護(hù)人即可完成全部巡視作業(yè)，大大降低了人工成本和作業(yè)強(qiáng)度，工作更規(guī)范安全，巡視效率還提升了15%。

在新技術(shù)的幫助下，只需要啟動(dòng)“一鍵啟飛”，無(wú)人機(jī)就能自動(dòng)完成日常線路的巡視工作，即使是幾十米高塔上的一個(gè)拇指大小的螺絲松脫也逃不過(guò)無(wú)人機(jī)的“法眼”?！艾F(xiàn)在無(wú)論是新學(xué)徒還是老師傅，只要會(huì)使用手機(jī)，就能很快利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展工作。”南寧供電局輸電管理所“無(wú)人機(jī)+”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)彭鍇表示。

據(jù)悉，南寧供電局無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在廣西電網(wǎng)尚屬首次。2019年下半年，南寧網(wǎng)區(qū)將逐步推廣部署無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2020年底前，將實(shí)現(xiàn)南寧網(wǎng)區(qū)重要輸電線路無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛巡視全覆蓋。

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