臨策線鐵路使用無人機一年減少人工使用率40%

2019-07-03 06:27 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：張瑋來源：中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞

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中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞7月2日電(記者張瑋)2日，記者從中鐵六局電務(wù)公司維管公司獲悉，臨策線鐵路成功使用無人機一年來，達到減少人...

中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞7月2日電(記者張瑋)2日，記者從中鐵六局電務(wù)公司維管公司獲悉，臨策線鐵路成功使用無人機一年來，達到減少人工使用率40%。

臨策線鐵路處于烏蘭布和、瑪雅雷克、巴丹吉林三大沙漠腹地；其中400余公里鐵路線處于荒無人煙的戈壁灘中。由于鐵路設(shè)備位于三大沙漠腹地，同時也給鐵路工人在日常的生活、工作帶來的極大的不便。在日常工作中，許多的工作地段因地理條件受限車輛無法到達；工作人員需要驅(qū)車一兩個小時才能到達工作地點，然后還要徒步行走4、5個小時才能完成一天的巡視、檢修工作。

2018年5月，結(jié)合臨策線鐵路地理環(huán)境因素，減少人員投入、降低人工成本的目標(biāo)，經(jīng)過多方資料收集、研討，確定采用無人機“上線，利用無人機的便捷性、靈活性、可持續(xù)性對鐵路沿線設(shè)備進行隱患排查，以達到減少人員投入、降低人工成本的目標(biāo)。

經(jīng)過一年的試驗與測試，該鐵路通過利用無人機對特殊地形的河口、山丘、橋梁，以及其它地段的電力設(shè)備進行日常巡視；達到了了減少人工使用率40%目標(biāo)；降低了人工成本，縮短了工作時間，提高了工作效率。同時也做到對山丘、河道、沙漠特殊地形環(huán)境下的供電線路的電桿、鐵塔、金具歪斜、桿頭破損、絕緣子破損的篩選。通過視頻影像回傳進行精準(zhǔn)的隱患排查、定位，縮短故障判斷時間、減少高空作業(yè)次數(shù)，降低安全風(fēng)險；同時也做到了對水害、沙害、樹害的預(yù)警工作。

據(jù)悉，盡管無人機節(jié)省人力成本、縮短故障判斷時間、一桿一檔臺賬影像資料建立，是其它設(shè)備無法比擬的。但就臨策線整體工作而言，還存在一些難題：如，現(xiàn)場風(fēng)沙大，風(fēng)向變幻無常，對無人機日常巡視使用影響巨大。為此，該公司將追蹤更新當(dāng)?shù)貙I(yè)氣象臺發(fā)布的天氣預(yù)報，合理安排無人機的飛行巡視任務(wù)，力爭使設(shè)備維修運用質(zhì)量再上一個新臺階。

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