現(xiàn)代戰(zhàn)爭當中無人機的作用越來越大,但是無人機作戰(zhàn)的難題也不少,其中之一:控制問題,由于受地球曲面影響,地面站對無人機的控制距離不會超過250公里,通常只有150公里,這就嚴重的限制了無人機,這一無人機作戰(zhàn)難題如何解?目前最佳的解決辦法竟然是利用衛(wèi)星進行控制,可惜不是所有的國家都能夠發(fā)展自己的通訊衛(wèi)星。
無人機多國可造,但是飛多遠成問題
除了使用通訊衛(wèi)星之外,各國都在試圖采用其他方法,在2019年6月下旬時,人們有了一個意料之外的發(fā)現(xiàn),原來沙特F15戰(zhàn)機在也門上空擊落一個目標,按沙特方面的說法,擊落了2架也門的無人機,其中一架為:見證者-129無人機,還發(fā)布了視頻來證明這一戰(zhàn)果,但是在仔細研究了視頻之后,許多人認為擊落不是見證者-129,只是一款外觀類似,但是個頭要小得多的新款無人機。
應(yīng)是這么大
與見證者-129不同的是,這款無人機下腹前后各有一個獨特的半球型天線,無掛載彈藥的能力,據(jù)此有人認為,這不是一款察打一體式無人機,而是一款電子干擾或者中繼通信無人機,其中后者的可能性更大。如果充當電子干擾機,那么它的體積太小,干擾系統(tǒng)的功率不高,難以發(fā)揮什么作用。
無人機特點
這一戰(zhàn)斗記錄似乎意外解開一個迷,那就是也門無人機如何可以千里奔襲阿聯(lián)酋的目標,要知道也門與阿聯(lián)酋之間的距離相當遠,實際上已經(jīng)超過了無人機地面站的控制距離,也門沒有自己的通信衛(wèi)星,包括新盟友也不可能提供類似的服務(wù),而從這一次記錄的無人機照片來說,也門似乎采用了無人機中繼技術(shù)。
這一理念也沒什么特別的,以前為保證空地通信,也大量采用地面中繼通信站,有固定式,也有機動式,它們可以保證地面與空中飛機的通信工作,如今只不過是中斷站安裝到了無人機平臺上。如今采用無人機中繼的方式,那么可以解除了地面站控制距離限制問題,只需要幾架中繼無人機就可以把無人作戰(zhàn)半徑擴展到1000公里以上,那么也門無人機能夠打擊阿聯(lián)酋境內(nèi)目標就不是什么意外,這個小小的“迷”也就得到完美的解說了。
實際是這么大
目前也門方面的無人機攻擊規(guī)模還是很小,但是已經(jīng)通過現(xiàn)有的技術(shù)運用,把攻擊半徑大大的擴大,比彈道導(dǎo)彈攻擊范圍還大,這才是真正的大麻煩,以后也門加大無人機打擊規(guī)模,那么對手的麻煩就大了。
也門還有巡航導(dǎo)彈
由此看來也門想出一記妙招,以相對簡單,又相當便宜的方式,破解了現(xiàn)代作戰(zhàn)中的一個難題,讓美國盟友吃盡了苦頭,這說明事在人為,只要開動腦筋,那么沒什么不可解決的問題!
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