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設(shè)備與工具7月23日，由搜狐主辦“江山如此多嬌”瞰世界-第五屆（2019）中國無人機影像大賽正式啟動，開放投稿通道。（ 搜狐新聞客戶端-時刻-#2019無人機大賽# ；大賽PC官網(wǎng)：wrj.sohu.com）
李珩
這是85后攝影師李珩參加的第四屆搜狐無人機大賽，也是他在進駐西藏的第五年。他感覺這幾年自己進入了瓶頸期，需要在比賽里突破一把。
“青藏高原是一個適合航拍的佳地?！崩铉裣蛴浾咧v述他進藏的過程，這樣一個決定并不源于那些深刻的情懷或者夢想，“應(yīng)該算是一個順其自然的過程?！?
眼下，李珩正在進行一個自然風(fēng)貌專題，主要通過航拍影像，來展現(xiàn)西藏獨特地勢地貌的演變，比如冰川交融等。
由于西藏自然氣候的特殊性，在當?shù)剡M行攝影工作，存在著不小的阻力。炸機，是李珩在那里常遇到的事?！敖?jīng)常在登雪山的過程中，由于氣溫過低，無人機出現(xiàn)故障，直接墜毀?！?
2017年 短片組最佳飛控獎《那瑪峰 》作者李珩
李珩在西藏的攝影經(jīng)歷和他參加無人機攝影大賽的路徑不謀而合，從2016年開始至今的每一年，他都會出現(xiàn)在搜狐無人機攝影大賽的賽場上。對于今年“江山如此多嬌”的主題，李珩坦言，自己拍了這么久的自然風(fēng)光，回頭看看此前的作品，還不夠滿意。
“航拍的風(fēng)光攝影確實容易同質(zhì)化嚴重?！崩铉裾f道，隨著無人機的高速普及，航拍玩家增多，想要在無人機影像上做出突破，確實有很大的挑戰(zhàn)。
但李珩已經(jīng)開始為這次大賽思考，“我想嘗試在技術(shù)和表現(xiàn)手法上再創(chuàng)新下，比如用長鏡頭作為航拍視頻主要手法，除此之外，思路應(yīng)該打開，不是說無人機攝影就要局限于空中飛行?！?
孫公甫
本屆參賽選手攝影師孫公甫也認同這一觀點，“不要把航拍拍得和地圖一樣。”他直言，無人機攝影并不是飛得越高越好，那儼然變成了飛行大賽。
2018年 最佳自然/探索作品《天上人間 》作者孫公甫
每位飛手都因為相同的熱愛進入這個行業(yè)，最初的“導(dǎo)火線”卻不盡相同，似乎有種命中注定的意味。
王逸飛
90后職業(yè)無人機攝影師王逸飛最初其實是航模愛好者，從小學(xué)四年級開始，他就夢想著有一天能成為飛行員，然而因為身體素質(zhì)的原因，飛行員的夢想無法實現(xiàn)，就索性借無人機的視角“上天入地”。
王逸飛向記者回憶，在無人機還沒有普及的年代，他曾和朋友一起“純手工”組裝“無人機”，當然，這樣做不可避免的是，自己做的“飛機”技術(shù)簡陋，在青海格爾木的拍攝因此沒有實現(xiàn)。
盡管嘗試是失敗的，但卻是王逸飛對航拍最稚嫩且倔強的“示愛”，同時，從某個角度來講，這也側(cè)面證明了無人機登上歷史舞臺的必然性。
2016年 城市建筑類二等獎 《飛機帶我看世界 》作者王逸飛
1998年，國內(nèi)第一部航拍紀錄片問世，名為《改革開放二十年——飛躍神州》，而該片的編導(dǎo)亓克君成為當之無愧的“中國航拍第一人”，他也將以評委的身份現(xiàn)身本屆無人機影像大賽。
6架直升飛機，7個月，飛遍全國——亓克君向記者描述那個年代的航拍經(jīng)歷——技術(shù)不發(fā)達，還沒有無人機，“就是實打?qū)嵉厝孙w到天上，再用相機手持拍攝?！?
沒日沒夜地在天上飛，意外在所難免。據(jù)亓克君描述，在飛到內(nèi)蒙古的拍攝部分，甚至發(fā)生了墜機事故，所幸草原地表沒有讓飛機產(chǎn)生火花進而爆炸，亓克君才得以安全。
“用生命在航拍”來形容亓克君，一點都不夸張。
亓克君
曾親身俯瞰整個神州大地，這讓亓克君對當下航拍技術(shù)的快速演進有著自己辯證的看法。他向記者表示，飛手沒有親身飛行的經(jīng)驗，對大地的感受還是不一樣的。
今年大賽主題定為“江山如此多嬌”，幾個字中，重點在“江山”，“搜狐將主題定在‘江山’，而非‘城市’，就是對參賽作品提出的一點希望?！必量司硎?，相較于同質(zhì)化嚴重的城市景觀，自然景觀的攝影攝像更能回歸“大地本色”。
高樓、燈光，是近年來眾多航拍愛好者熱衷的主題，為了一張視覺效果具有沖擊力的攝影，不少人爬遍了所生活城市的高樓大廈。
然而，對于亓克君來說，這樣的攝影作品或許代表了一種風(fēng)格，但如果讓他在大賽中選擇自己肯定的作品，他需要看到攝影師想要表達的故事。
如何才能呈現(xiàn)鏡頭的敘事感？“動機”，亓克君向記者強調(diào)，飛手應(yīng)當知道每個鏡頭的動機，避免將短片拍成“宣傳片”。他舉例說明，比如短片中移動的鏡頭，進入鏡頭的內(nèi)容需要有遞進的過程，好像構(gòu)成一句完整的話。
可以看出的是，亓克君對參賽選手有著很高的要求。作為從業(yè)三十年的“老炮”，在采訪時，話語中難掩回首自己過往成績的驕傲。
他走在最前面，帶著對這一行的熱情，舉著為后人立下的標桿，希望借助搜狐無人機大賽的平臺，發(fā)現(xiàn)“出于藍而勝于藍”的那一抹青色。
據(jù)悉，本次大賽主題江山如此多嬌，從7月23日開始正式接受投稿，截稿日期為9月8日。按照投票熱度，榜單前20的作品將直接入圍，此后將有專家評委會參與評審，于9月16日公布最終入圍作品，并在9月底的頒獎典禮上揭曉七單元獎項及年度作品大獎。
一場比賽所能帶來的，不僅僅是名次輸贏。對于搜狐無人機影像大賽來說，五年的時間，可能更多帶來的是一個行業(yè)的傳承，50后來到這里授人以漁，90后來到這里桃李爭妍。
本次大賽由搜狐、碧桂園集團聯(lián)合主辦，搜狐無人機承辦，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）為指導(dǎo)單位，同時有清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院予以支持，搜狐千里眼提供內(nèi)容支持，更有中國攝影、新華網(wǎng)無人機、青年文摘等媒體合作協(xié)力。（飛手及評審圖片由本人提供）
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