無人機“火眼金睛”發(fā)現(xiàn)線路隱患

2019-07-28 08:06 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：楊莉吳瓊來源：三湘都市報

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“通過巡視照片發(fā)現(xiàn)220千伏鵝鴨線119-121號的地線弧垂不平衡，119號桿掛點螺栓缺少螺帽，120號桿地線線夾損壞。”7月15日，國網(wǎng)婁底供電公司運檢...

“通過巡視照片發(fā)現(xiàn)220千伏鵝鴨線119-121號的地線弧垂不平衡，119號桿掛點螺栓缺少螺帽，120號桿地線線夾損壞?！?月15日，國網(wǎng)婁底供電公司運檢一班賀德雄在整理審查線路巡視資料時，發(fā)現(xiàn)了多處線路嚴重隱患。

為全面體檢線路健康水平備戰(zhàn)迎峰度夏，在今年6月底開展的線路正常巡視中，賀德雄帶著無人機作為“幫手”，高空近距離拍攝了大量導(dǎo)地線、金具、絕緣子等線路設(shè)施的細節(jié)照片，高清照片在電腦上放大后，能夠清晰觀察到設(shè)備運行現(xiàn)狀。賀德雄在后期整理照片時，發(fā)現(xiàn)了很多線路隱蔽性隱患，尤其是幾處嚴重隱患，讓他對無人機巡檢有了很多感悟，相比較于過去扛著柴刀邁開腿，爬山涉水的巡視，無人機巡視讓他著實感受到了科技的便利和強大。

“以前需要用柴刀開路。”賀德雄說。賀德雄管轄220千伏鵝鴨線共計125基桿塔，全線只有8基桿位在平地，其余均處于高山中，基本上一山一桿塔，以往位于不同山頭的兩基桿塔，巡視往往需要耗費一兩個小時，勞動強度很大，巡視進度也慢。而無人機的出現(xiàn)，正好彌補了這些弊端，無人機飛得高、飛得遠，裝上攝像頭后，既能精益化巡視、掃視盲區(qū)，又可實時傳圖，約20分鐘一次巡視就能完成上述較有難度的任務(wù)。“能夠減輕人工巡視的勞動強度只是一個方面，讓我感觸最深的，是無人機成為了我的另一雙‘眼睛’，并且是一雙火眼金睛！”賀德雄說。鵝鴨線作為高鐵專供線路，屬于重點管理和保電線路，有了新伙伴“無人機”后，賀德雄對該線路的運行維護由粗放變精細，對線路運行狀況有了更深的了解，線路安全也將得到提高。

目前，該公司共配備了無人機13臺，5人取得無人機駕駛資格證書，今年以來，利用無人機對220千伏線路、單電源線路、重要保電線路、“三跨”線路等進行了全面巡視，目前已經(jīng)巡視完2517基桿位，拍攝照片60000余張，通過照片審核比對，發(fā)現(xiàn)了多處人工巡視無法查看到的缺陷隱患。以無人機為載體加大對輸電線路的精益化巡視，有效降低員工工作強度，保障作業(yè)安全，讓電網(wǎng)重點、難點區(qū)域巡視工作更加科學(xué)、準確、高效，是下階段該公司在無人機巡檢方面的努力方向。

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