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設(shè)備與工具
“冉濤，到，擔(dān)任主飛手，是?！?
“張塞飛，到，擔(dān)任觀察手，是?！?
“作業(yè)性質(zhì)：小型無人機(jī)巡檢作業(yè)。工作范圍：220千伏2863墩臺(tái)一線坐標(biāo)紅色4號(hào)至5號(hào)塔。工作任務(wù)：220千伏墩臺(tái)一線4至5號(hào)無人機(jī)正常巡視?！痹谝坏赖栏傎愔噶詈蛥①愡x手準(zhǔn)確無誤地操控下，無人機(jī)騰空而起，向著藍(lán)天白云和遠(yuǎn)處的銀線鐵塔飛去。
8月22日，國網(wǎng)巴州供電公司首屆輸電線路無人機(jī)巡檢技能大賽在庫爾勒上庫工業(yè)園舉行，標(biāo)志著巴州電網(wǎng)輸電線路巡檢步入了無人機(jī)時(shí)代。
巴音郭楞蒙古自治州簡稱巴州，全州行政區(qū)劃面積47.15萬平方公里，占新疆總面積的四分之一，是中國面積最大的地級(jí)行政區(qū)，相當(dāng)于蘇浙閩贛四省面積之和。巴州電網(wǎng)作為聯(lián)結(jié)新疆主電網(wǎng)南、北疆電網(wǎng)的重要樞紐，已形成以750千伏、220千伏網(wǎng)架為核心，東至馬蘭基地，西至輪臺(tái)縣，北到和靜縣巴音布魯克，南至且末、若羌依吞布拉克地區(qū)，東西伸展約439千米、南北約900千米，是我國行政區(qū)劃面積最大的地區(qū)電網(wǎng)。
今年32歲的唐銳曾經(jīng)是部隊(duì)的一名偵察兵，轉(zhuǎn)業(yè)來到供電企業(yè)從事輸電線路運(yùn)維工作已經(jīng)6個(gè)年頭。2年前，唐銳通過自己的努力，在國網(wǎng)新疆電力公司首批取得無人機(jī)操作資格證，成為了國網(wǎng)巴州供電公司無人機(jī)巡線班首任班長。
“2017年初，我們國網(wǎng)巴州供電公司3名同志取得了無人機(jī)操作證，當(dāng)時(shí)我們擁有一臺(tái)小型多旋翼無人機(jī)，到現(xiàn)在為止，兩年多的時(shí)間我們擁有了4種型號(hào)的14架無人機(jī)，操作手達(dá)到了22名，巡檢著巴州電網(wǎng)總長7300多公里的架空輸電線路?！?
我國長期依賴人工開展輸電線路巡檢作業(yè),通常每100公里巡檢需要160個(gè)工時(shí)，在一個(gè)工作日完成100公里的線路巡檢，至少需要20名巡檢人員。
說起巡線，今年46歲有著24年線路運(yùn)維工作經(jīng)歷的蒙古族師傅道杰感觸頗深，翻山越嶺爬上山區(qū)的桿塔檢查，一來一往耗費(fèi)幾個(gè)小時(shí)，陡峭的地方需要手腳并用才能上去，危險(xiǎn)性和對工作人員的技能及經(jīng)驗(yàn)要求都很高。好不容易爬到塔下，也只能通過望遠(yuǎn)鏡觀察，視野并不精準(zhǔn)，一些在線路上方的缺陷不容易被觀察出來留下隱患。
巴州地域遼闊，環(huán)境多樣性十分明顯。在穿越和靜縣巴倫臺(tái)鎮(zhèn)大西溝高山草原地貌的220千伏湖帆線下，唐銳自豪地介紹著無人機(jī)巡檢輸電線路工作范圍。
“在我們巴州架空輸電線路穿越和跨越了高山峻嶺，沙漠胡楊，戈壁沼澤，像這樣的地形地貌，都是我們無人機(jī)大顯身手的地方?！?
輸電線路能否正常運(yùn)行，時(shí)刻影響著人們的生活用電和生產(chǎn)用電，巡檢是維護(hù)巴州電網(wǎng)正常運(yùn)行的重要工作之一。通過無人機(jī)精細(xì)化的巡視，對輸電線路進(jìn)行檢查，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路和鐵塔金具在運(yùn)行過程中存在的隱患缺陷，能有效及時(shí)地得到解決和消除。
8月的和靜縣鞏乃斯鎮(zhèn)依然風(fēng)光秀麗迷人，昨夜的一場小雨，讓218國道盤山而過的艾爾肯達(dá)坂披上了銀色的冬裝。在零上4度的環(huán)境中，唐銳帶著他的班員冉濤、金巖，操作著無人機(jī)巡檢輸電線路，保障這里冬季林場員工和牧區(qū)群眾的生產(chǎn)生活用電。
“當(dāng)前14架無人機(jī)中，有一款是現(xiàn)階段科技含量較高，功能較全的大疆M210型無人機(jī)，它能同時(shí)搭載30倍變焦鏡頭和紅外測溫鏡頭，能及時(shí)捕捉到線路發(fā)熱點(diǎn)和細(xì)微的線路隱患缺陷?！碧其J高興地說。
一臺(tái)電力巡檢無人機(jī)，每天能完成幾十基桿塔的巡檢任務(wù)，是人工巡線效率的10倍以上，而且巡視質(zhì)量也有大幅提高，同時(shí)降低了巡線人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。
“鐺……鐺……襠……”。你看，鐵塔下的道杰用扳手敲擊著塔身，分辨著塔材和塔材連接處的螺栓是否緊固，測溫、用望遠(yuǎn)鏡搜索著塔上的金具和螺帽。
巡線，對于行業(yè)外的人來說就是走走看看，沒有什么含金量，也不需要什么技能。在徒步巡檢和無人機(jī)地、空并存巡檢輸電線路的今天，老師傅道杰有著獨(dú)特的感受。
“無人機(jī)有無人機(jī)的優(yōu)勢，我們地面巡檢也有優(yōu)勢，比如說鐵塔螺栓連接好不好，塔的基礎(chǔ)是否完整無損，接地線連接是否可靠，檢查這些項(xiàng)目就是我們的優(yōu)勢?！?
地空巡檢輸電線路，無疑是保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定供電的最佳工作模式，拾遺補(bǔ)缺，發(fā)揮各自優(yōu)勢是提升電網(wǎng)安全運(yùn)行和輸電線路運(yùn)維管理水平地有效途徑。
唐銳說：“無人機(jī)巡檢最大的特點(diǎn)是速度快，效率高，他可以捕捉到地面巡視人員不容易發(fā)現(xiàn)的問題，但對于我們操作人員來說，必須要有過硬的操作技能，而且在操作的過程中還要膽大心細(xì)?！?
從無到有，由小變大。在兩年多的時(shí)間里，國網(wǎng)巴州供電公司無人機(jī)操控人員起飛巡檢電網(wǎng)輸電線路1100多架次，發(fā)現(xiàn)隱患缺陷近500處。其中，發(fā)現(xiàn)一般缺陷423處，危及缺陷8處，嚴(yán)重缺陷26處，巡檢輸電線路總長480千米。
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