久久国产热视频,做做受视频播放试看30分钟,天天槽夜夜槽槽不停,天天槽夜夜槽槽不停,最近免费字幕中文大全

發(fā)布詢價(jià)單
您的位置：首頁(yè) > 資訊 > 展會(huì)動(dòng)態(tài) > 正文

高效安全新時(shí)代，引領(lǐng)飛行新一代——第五屆民用民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇在三亞成功召開(kāi)

2019-09-26 21:31 性質(zhì)：供稿 作者：上海廣堯商務(wù)咨詢 來(lái)源：上海廣堯商務(wù)咨詢
免責(zé)聲明：無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)尊重合法版權(quán)，反對(duì)侵權(quán)盜版。（凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章，文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除，敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
第五屆民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇于2019年9月24日-25日在海南三亞成功召開(kāi)。本次論壇由中共海南省委外事工作委員會(huì)辦公室與上海市人民政府外事辦公室批準(zhǔn)，上海市...

第五屆民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇于2019年9月24日-25日在海南三亞成功召開(kāi)。本次論壇由中共海南省委外事工作委員會(huì)辦公室與上海市人民政府外事辦公室批準(zhǔn)，上海市航空學(xué)會(huì)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持技術(shù)分會(huì)以及上海航宇科普中心主辦，海南天羽飛行訓(xùn)練有限公司支持，中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司承辦，中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)協(xié)辦。

論壇伊始，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司科技委副主任徐慶宏為論壇致開(kāi)幕辭，中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司副總經(jīng)理辛旭東致歡迎辭。國(guó)內(nèi)外知名航空公司、協(xié)會(huì)，通航公司、航空培訓(xùn)院校、高等學(xué)院、飛機(jī)制造商，模擬機(jī)制造商等方面79家單位近200位領(lǐng)導(dǎo)專家參與本次論壇，共促航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司科技委副主任徐慶宏

中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司副總經(jīng)理辛旭東

近幾年來(lái)，自動(dòng)化系統(tǒng)在如今的航空業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，特別是在飛機(jī)駕駛艙中。不僅可以提高燃油效率, 減少機(jī)組工作負(fù)荷添加額外的功能，對(duì)人工操縱起到一定的協(xié)助作用，還可以提高乘客的舒適度。但同時(shí),對(duì)自動(dòng)化的過(guò)度依賴可能會(huì)引起新的失誤模式, 帶來(lái)新的認(rèn)知和注意以及訓(xùn)練需求的增加。論壇上，中國(guó)東方航空股份有限公司飛行安全技術(shù)管理部副總經(jīng)理周曉青指出，在如今高自動(dòng)化的駕駛艙環(huán)境下，機(jī)組人工操縱能力也在不斷降低，或者在關(guān)鍵期間出現(xiàn)低級(jí)的錯(cuò)誤。自動(dòng)化以后將與飛機(jī)系統(tǒng)，包括操作系統(tǒng)之間緊密相連，不可分割，理解并合理應(yīng)用自動(dòng)化，應(yīng)該首先從“系統(tǒng)/體系”上著手，同時(shí)遵循安全理念原則，加強(qiáng)人工操縱的訓(xùn)練。原則，加強(qiáng)人工操縱的訓(xùn)練。

中國(guó)東方航空股份有限公司飛行安全技術(shù)管理部副總經(jīng)理周曉青

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司B737機(jī)型師，珠海分公司副總經(jīng)理李為也針對(duì)此前的波音737MAX事件，就當(dāng)下我國(guó)民航飛行員應(yīng)如何塑造機(jī)組能力發(fā)表了看法。他表示，航空公司就像是飛行員的“制造商”，所以航空公司必須投入更多的精力，形成自己的系統(tǒng)，打造以理論、模擬機(jī)、航線、技術(shù)研討、案例分析、CRM培訓(xùn)等全方位覆蓋的人員訓(xùn)練體系。


1.jpg


中國(guó)南方航空集團(tuán)公司B737機(jī)型師，珠海分公司副總經(jīng)理李為

當(dāng)前，我國(guó)民航安全管理進(jìn)入基于績(jī)效的系統(tǒng)安全管理階段，航空公司基于行為的反應(yīng)式飛行訓(xùn)練機(jī)制與運(yùn)行環(huán)境的深刻變化之間的不協(xié)調(diào)日益凸顯，隨著我國(guó)民航運(yùn)輸總量的快速增長(zhǎng)，安全防范風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。在民航局發(fā)布的《關(guān)于全面深化運(yùn)輸航空公司飛行訓(xùn)練改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》中也強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)降低人為飛行不安全的比例，提高飛行員操作能力。論壇上，歐洲航空安全局的RMT 0.599EBT主席Philip ADRIAN與參會(huì)嘉賓們分享了他們目前的狀態(tài)，所使用的技術(shù)以及未來(lái)的需求。他表示，要確保學(xué)習(xí)和培訓(xùn)過(guò)程一定要在飛行員生涯開(kāi)始時(shí)就進(jìn)行，并且在整個(gè)飛行員生涯中都要貫穿不同的CBT訓(xùn)練。在訓(xùn)練過(guò)程中，他們會(huì)采取人工智能技術(shù)，用飛行模擬的數(shù)據(jù)的監(jiān)管，語(yǔ)音的識(shí)別以及聲音的分析，培養(yǎng)有利的培訓(xùn)環(huán)境。


2.jpg


歐洲航空安全局的RMT 0.599EBT主席Philip ADRIAN

國(guó)際聯(lián)邦航空公司飛行員協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁Patrick Magisson也提出一些關(guān)于飛行員高效培訓(xùn)的建議，并簡(jiǎn)要介紹了運(yùn)用大數(shù)據(jù)和CBT等工具提高培訓(xùn)效率的方法。

國(guó)際聯(lián)邦航空公司飛行員協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁Patrick Magisson

長(zhǎng)榮航空有限公司的總飛行師李秉儀發(fā)表了主題為《建導(dǎo)，EBT實(shí)施的關(guān)鍵因素》的精彩演講。演講中，他提到一個(gè)好的教師通常會(huì)告訴學(xué)員正確的事情，但對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)他們不敢挑戰(zhàn)權(quán)威，而EBT則是完全的一種相反的模式，EBT它以結(jié)果為渠道，我們需要學(xué)員培養(yǎng)所具備的技能，它是教員和受信員之間的關(guān)系，之后，李秉儀總飛行師圍繞著EBT提出了一個(gè)創(chuàng)新的建導(dǎo)教學(xué)法，根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)講訓(xùn)練點(diǎn)，并向與會(huì)嘉賓分享了長(zhǎng)榮航空的應(yīng)用。

長(zhǎng)榮航空有限公司的總飛行師李秉儀

論壇上，中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司運(yùn)行支援總師，客戶培訓(xùn)部部長(zhǎng)王震威從傳統(tǒng)課件的局限，COMAC多媒體課件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀，未來(lái)發(fā)展展望等三個(gè)方面對(duì)COMAC多媒體開(kāi)發(fā)進(jìn)行了分享。傳統(tǒng)多媒體課件依然存在單機(jī)模式開(kāi)發(fā)，基于固定的培訓(xùn)腳本等缺陷，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)效率低，學(xué)習(xí)模式有限；中國(guó)商飛前幾年結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)了基于HTML5的分布式協(xié)同開(kāi)發(fā)平臺(tái)，課件腳本編寫、素材準(zhǔn)備、圖文編排、配音加載、課件合成、發(fā)布和學(xué)習(xí)全部基于同一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完成，解決了傳統(tǒng)用單機(jī)開(kāi)發(fā)CBT課件的模式的問(wèn)題。C919多媒體課件將采用COMAC第二代開(kāi)發(fā)平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，使用更多的三維素材，增加更多的動(dòng)作交互；實(shí)現(xiàn)更便捷高效的協(xié)同工作；更嚴(yán)格的構(gòu)型控制。同時(shí)，未來(lái)要適應(yīng)學(xué)習(xí)碎片化，更好的結(jié)合應(yīng)用大數(shù)據(jù)。

中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司運(yùn)行支援總師，客戶培訓(xùn)部部長(zhǎng)王震威

小組討論環(huán)節(jié)

提問(wèn)環(huán)節(jié)

現(xiàn)場(chǎng)交流

為期2天的論壇圓滿成功，本屆論壇以提升飛行員操作技能，推進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展為愿景，與會(huì)嘉賓們圍繞中國(guó)民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和飛速的發(fā)展需求，打破傳統(tǒng)，改革創(chuàng)新，大幅提升飛行員培訓(xùn)效率等行業(yè)現(xiàn)狀展開(kāi)深入的探討。

本次論壇旨在為航空公司、航空院校和各方供應(yīng)商之間搭建交流性、合作性，能共同公平解決問(wèn)題的平臺(tái)，探索飛行員培訓(xùn)發(fā)展之路，共同謀劃開(kāi)拓創(chuàng)新。與會(huì)嘉賓也反響熱烈，紛紛表示通過(guò)本次活動(dòng)了解了行業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn)，結(jié)識(shí)到新的合作伙伴，發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)。明年航培論壇將由中國(guó)南方航空股份有限公司承辦，計(jì)劃于2020年9月在廣州召開(kāi)，期待明年能有更多專家學(xué)者參與論壇，推動(dòng)航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言，拒絕廣告

相關(guān)資訊

推薦圖文

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞

客服咨詢：無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢  無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢  
關(guān)注官方微信

微信號(hào):youuav
Copyright © 2015-2025 無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)   滬ICP備17037663號(hào)-2  增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:滬B2-20231439