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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)在82米的高空中拉近鏡頭，地面車輛的車牌清晰可見；現(xiàn)場工作人員手持設(shè)備看到的4K的現(xiàn)場直播畫面，正通過5G信號傳到監(jiān)控中心，兩個畫面幾乎同步。
近日，成都市城管委道橋監(jiān)管中心在二環(huán)路杉板橋附近，進(jìn)行了“無人機(jī)+5G”的應(yīng)急搶險演練，這次嘗試是5G技術(shù)與城市管理業(yè)務(wù)場景的創(chuàng)新融合，也是5G商用落地成都后的首次“試飛”。
無人機(jī)起飛
市城管委道橋監(jiān)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果城市某處出現(xiàn)險情，同時交通出現(xiàn)中斷，救援車輛人員可能無法抵達(dá)險情最核心區(qū)域時，“無人機(jī)+5G”的組合就是打通應(yīng)急搶險最后一公里的鑰匙。通過5G技術(shù)實時傳回監(jiān)控中心的現(xiàn)場畫面，可以幫助指揮中心第一時間了解現(xiàn)場情況，盡快做出判斷反應(yīng)。
無人機(jī)監(jiān)控畫面實時傳回指揮中心
當(dāng)日，伴隨著螺旋槳旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的蜂鳴聲，1.2米x1.2米尺寸的、搭載著30倍光學(xué)變焦鏡頭的無人機(jī)，緩緩升向了高空。通過地面工作人員手持操作儀器屏幕顯示的數(shù)據(jù)可以看到，無人機(jī)已經(jīng)處于82米左右的高度。隨后地面工作人員鎖定了地面一輛汽車，并逐漸將鏡頭拉近，幾秒鐘不到，已經(jīng)可以通過屏幕清晰的辨別車牌。然而今天真正的主角既不是無人機(jī)，也不是千里眼般的光學(xué)變焦鏡頭，而是看不見摸不著的5G。
無人機(jī)試飛前調(diào)試
“平時說的超清1080P，清晰度大概就是2K，而我們現(xiàn)在實時直播畫面的清晰度是4K。”操作無人機(jī)的工作人員介紹說，清晰度4K直播十分鐘大約就是好幾G大小了，如果用4G傳輸，很有可能會出現(xiàn)延遲，甚至是卡頓。
在當(dāng)天的直播現(xiàn)場，工作人員手持儀器直播畫面中顯示的實時時間，與代表監(jiān)控中控的筆記本電腦畫面上顯示的實時時間，幾乎同步。這就是5G，讓人仿佛置身現(xiàn)場。
“今天只是一次嘗試，接下來還會反復(fù)進(jìn)行調(diào)試?！笔谐枪芪罉虮O(jiān)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出現(xiàn)險情地點(diǎn)的5G信號是否通暢，在很大程度上決定了“無人機(jī)+5G”組合所能發(fā)揮的效果。同時城市中的高樓，橋梁中的鋼筋對信號都有所干擾，所以實際應(yīng)用中還有需要摸索解決的問題。
作為全國首批5G試點(diǎn)城市，今年7月，成都市啟動全國首例“5G+云+AI”項目。與此同時，全市計劃布局10000個5G基站，覆蓋中心城區(qū)主要區(qū)域。而隨著這些基站的建立，以5G為基礎(chǔ)覆蓋越來越多區(qū)域的移動監(jiān)控系統(tǒng)，將在險情發(fā)生時成為救援人員的千里眼，打通應(yīng)急搶險的最后一公里。
紅星新聞記者 葉燕 林聰 攝影記者 陶軻 部分圖據(jù)市城管委道橋監(jiān)管中心
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