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隨著現(xiàn)代汽車與Uber簽約，Uber即將實現(xiàn)飛行出租車的夢想，成為首個與‘基于應用程序的運輸公司’合作的汽車制造商。
現(xiàn)代負責硬件，優(yōu)步則負責空域支持服務、地面交通連接和客戶界面。此外，雙方將在基礎設施概念上進行合作，以支持這類新型車輛的起飛和降落。
根據雙方的合作協(xié)議，現(xiàn)代將為優(yōu)步未來的空中拼車網絡生產和部署優(yōu)步的空中出租車。為了表明他們對Uber的Elevate initiative有多認真，該公司在今年拉斯維加斯的CES上展示了一個全尺寸飛機的概念。。
澳大利亞Uber Elevate負責人納塔莉·馬利根（Natalie Malligan）表示：“我們剛剛進入2020年一個多星期，雖然與現(xiàn)代的這次合作是Uber空中之旅的又一個重大進展，但我們的方法一直是徹底的與當?shù)乩嫦嚓P者和社區(qū)密切合作?！?/p>
“我們不僅專注于實現(xiàn)我們的短期啟動目標，而且還為建立一個可以長期持續(xù)擴展的網絡奠定必要的基礎?！?/p>
在現(xiàn)代新聞發(fā)布會上展出的飛行汽車-無人機混合動力汽車被命名為現(xiàn)代S-A1。這款全電動汽車的設計目的是垂直起飛，在返回垂直飛行之前先過渡到翼載升力，以便安全著陸。
現(xiàn)代表示，它將能夠以最高180公里/小時的巡航速度一次飛行60英里。最初，現(xiàn)代S-A1將需要一名飛行員，但現(xiàn)代表示，計劃稍后過渡到自動飛行。現(xiàn)代汽車說，如果電池用完了，需要五到七分鐘才能完全充滿電。它一次可以運送四名乘客。
至于價格，現(xiàn)代和優(yōu)步保持沉默，但他們表示，他們希望這種空中出租車價格適中，而不只是富人和名人的特權。
馬利根表示:“盡管現(xiàn)代汽車具備真正的可擴展性——去年銷售了近70萬輛安全可靠的汽車——但我們將繼續(xù)努力與所有現(xiàn)有合作伙伴合作。”
換句話說:現(xiàn)代是第一個與優(yōu)步的Elevate initiative簽約的大公司，優(yōu)步不指望他們是最后一個。。
“在這個激動人心的時刻進行全球性宣布，但重要的是要記住，我們仍然把這視為一個長期的項目，并意識到未來的挑戰(zhàn)。這就是為什么我們一直在尋求設計長期的可持續(xù)服務，以造福社區(qū)和我們經營的城市。這是一個激動人心的時刻，但這仍然是我們旅程的開始?！?/p>
注-我們對CES 2020的報道是由英特爾和戴爾贊助的，他們支付了我們在拉斯維加斯逗留期間飛往美國的機票和住宿費用。
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