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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具首先說說預(yù)警飛機(jī)。航母要大，要彈射起飛的一個(gè)重要原因，就是起降大型預(yù)警機(jī)。沒有好的預(yù)警機(jī)，艦隊(duì)的防空和空戰(zhàn)能力都要大打折扣。但電子設(shè)備本身并不重，預(yù)警機(jī)不一定需要做得很大。請看中國的第一代預(yù)警機(jī)空警2000和第二代預(yù)警機(jī)空警500，前者是基于俄羅斯伊爾76的平臺開發(fā)，最大起飛重量200多噸；后者基于國產(chǎn)運(yùn)九，最大起飛重量只有前者的1/3，但探測能力反而大幅度提高。
空警2000
空警500
但即使空警500，大部分重量是為了支持能承載20人的機(jī)身。至于藏在機(jī)背上那個(gè)大蘑菇里的雷達(dá)，據(jù)估計(jì)也就一兩噸而已。如果把系統(tǒng)改一下，那20個(gè)人員都放在艦上或地面，無人預(yù)警飛機(jī)將輕巧得多。
如果通訊被敵人干擾了怎么辦？即便是載人預(yù)警機(jī)，數(shù)據(jù)鏈被敵人的干擾切斷了，敵情發(fā)不出去，也是一塊飛行的廢鐵。這不是拒絕無人預(yù)警機(jī)的理由。
看這架使用3個(gè)噴氣式引擎的預(yù)警飛機(jī)，它是站起來垂直起飛的，起飛后三個(gè)引擎的推力各自增加減少調(diào)整一下，就可以改成平飛，成為飛翼無人預(yù)警機(jī)。雷達(dá)就藏在機(jī)翼里面。一般飛機(jī)的油箱都做在機(jī)翼內(nèi)部，這架飛機(jī)需要在機(jī)翼外增加了三個(gè)油箱。
這種預(yù)警機(jī)不需要很大，和空警500的大蘑菇（雷達(dá)整流罩）差不多大就可以了。翼展應(yīng)該在8米左右，對海軍來講很便攜。大部分海軍艦艇上都可以起降，兩棲登陸艦可以帶很多架。預(yù)警飛機(jī)既然要開雷達(dá)就無法隱身，自身的機(jī)動(dòng)性又差，一定是敵人首先打擊的目標(biāo)，戰(zhàn)損會比較多，需要多帶一些。雖然很便攜，但它的性能可以和空警500這樣的大型預(yù)警機(jī)一樣。
這架飛機(jī)除了很輕的電子設(shè)備，沒有任何多余的重量，比如駕駛艙、機(jī)身、起落架等等，起飛重量也就是3噸上下，用三個(gè)國產(chǎn)的九寨發(fā)動(dòng)機(jī)就可以飛起來，應(yīng)該可以攜帶一噸燃油。和現(xiàn)在的預(yù)警飛機(jī)比，飛翼設(shè)計(jì)的升阻比強(qiáng)多了，就算重量一樣，也會更省油，何況它還那么輕。一噸燃油應(yīng)該可以維持8小時(shí)的滯空，不輸現(xiàn)在的大型預(yù)警機(jī)。
一般的機(jī)翼上，會有襟翼、副翼等飛行姿態(tài)控制裝置。這些裝置會不會影響到雷達(dá)的視線？這架飛機(jī)不需要這些裝置。飛行時(shí)上下引擎加力減力就可以進(jìn)行俯仰操作和升力配平。左右引擎加力減力，就可以轉(zhuǎn)向。只剩下傾轉(zhuǎn)操作不能簡單地用引擎控制?？梢栽谧笥乙婧竺婕邮噶客屏Χ鎸?shí)現(xiàn)傾轉(zhuǎn)，這個(gè)方案比副翼好，可以在垂直起降時(shí)調(diào)整姿態(tài)。順便說，這架飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性比現(xiàn)在的預(yù)警機(jī)強(qiáng)多了，但這可能不太重要。
我們再說說對地/對海攻擊。這一款無人攻擊機(jī)和之前的預(yù)警飛機(jī)一樣，也是垂直起降，在空中橫過來飛行的。它由一對互相垂直的飛翼組成，可以用任何一面平行于地面飛行，也可以像'X'那樣以45度傾角飛行，四個(gè)引擎的推力調(diào)整足以保證升力配平。操控的方法多種多樣，通過推力、副翼、尾翼、矢量舵（不需要都有）來控制俯仰、轉(zhuǎn)向和傾轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)或者專職的對地攻擊機(jī)，都只能把炸彈掛在主翼的下面。這架飛機(jī)的兩個(gè)機(jī)翼都可以雙面掛彈。扔完了一面的炸彈后，傾轉(zhuǎn)90度就可以扔另一個(gè)機(jī)翼上的炸彈，再傾轉(zhuǎn)90度，再傾轉(zhuǎn)90度。如果是載人的飛機(jī)，就很難有這么靈活的飛行方式。
這是一架亞音速攻擊機(jī)，理想情況下應(yīng)該在我方取得了制空權(quán)的時(shí)候去執(zhí)行任務(wù)，或者有后面要提到的戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)。但十字飛翼的結(jié)構(gòu)具有超機(jī)動(dòng)性，也未必不可以纏斗。載人戰(zhàn)斗機(jī)，可以在向上抬頭時(shí)拉起9個(gè)g的加速度。9g的極限不是技術(shù)原因，而是由于人體的承受能力，想象一下自己的體重增加到原來的9倍，變成1000多斤，會壓得自己多難受，還能不能駕駛飛機(jī)？現(xiàn)代載人戰(zhàn)斗機(jī)也只能向上拉起9個(gè)g，向下就不行了，搞不好會把飛行員撞破座艙蓋甩出去。向左向右就更不行了，根本沒有翼面來產(chǎn)生足夠的升力/阻力。十字飛翼攻擊機(jī)可以在任何瞬間向任何方向急轉(zhuǎn)彎，至于能有幾個(gè)g的加速度，完全取決于材料技術(shù)的水平。結(jié)合計(jì)算機(jī)程序/人工智能的控制，甩開來襲導(dǎo)彈是完全可能的。況且，這種飛機(jī)可以通過調(diào)整四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力來控制姿態(tài)，永遠(yuǎn)不會有一般飛機(jī)的失速和進(jìn)入尾旋的風(fēng)險(xiǎn)。
這種飛機(jī)可以做得很大，如果用4臺渦扇20，可以是50噸的巨獸。但從性價(jià)比考慮，用四臺國產(chǎn)教練機(jī)上的引擎，每臺4.2噸的最大推力，做成十幾噸的起飛重量的更合適。翼展不過10米，容易上艦。這種飛機(jī)沒有無用的重量，很大的機(jī)翼面積內(nèi)部可以做油箱，比現(xiàn)有攻擊機(jī)多得多的掛點(diǎn)。攜帶5噸燃油再外掛5噸彈藥，航程應(yīng)該可以達(dá)到5000公里。這樣的航程和載彈量已經(jīng)大幅度超過現(xiàn)代的重型攻擊機(jī)了。執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，編隊(duì)中的部分飛機(jī)可以外掛伙伴加油設(shè)備，完成加油任務(wù)后自行返回。整個(gè)機(jī)隊(duì)可以執(zhí)行中遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)。
這樣的一個(gè)攻擊機(jī)平臺可以執(zhí)行很多不同的任務(wù)。比如可以和前面的預(yù)警機(jī)搭配起來負(fù)責(zé)艦隊(duì)防空?，F(xiàn)代的載人戰(zhàn)斗機(jī)一般只能攜帶4枚對空導(dǎo)彈，十字飛翼攻擊機(jī)可以攜帶24枚，滯空時(shí)間也長。把它交給陸軍，可以掃蕩對方的直升飛機(jī)和裝甲部隊(duì)。
這架三叉翼的戰(zhàn)斗機(jī)和前面的十字飛翼攻擊機(jī)一樣，垂直起降，水平飛行，隨意傾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)120度，仍然照樣飛。操控的方法也非常類似，同樣具有超機(jī)動(dòng)性。但它作為一架現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)，首先要求雷達(dá)隱形，因此不能把炸彈掛在機(jī)翼上，需要有內(nèi)部彈艙?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)還需要超音速巡航，超音速飛機(jī)的引擎前面需要有進(jìn)氣道，雷達(dá)隱形也需要引擎前面的進(jìn)氣道。所以它的結(jié)構(gòu)和那架攻擊機(jī)還是很不一樣的。
這架飛機(jī)靠三臺引擎和三片尾翼操縱，引擎進(jìn)氣口和內(nèi)翼上可以加邊條翼產(chǎn)生渦升力，機(jī)動(dòng)性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。如果使用三臺4.7噸推力的國產(chǎn)岷山發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量有十余噸。因?yàn)闇p少了駕駛艙、彈射椅、起落架、襟翼、副翼等很多無用重量，航程和載彈量也不會差太多。
這里的幾款無人機(jī)更適合從專用的無人機(jī)航母上起降。無人機(jī)航母比現(xiàn)在的航母簡單，應(yīng)該和現(xiàn)在的兩棲登陸艦差不多，但要有幾臺升降機(jī)把飛機(jī)運(yùn)到甲板上。甲板上配四五個(gè)抗燒灼的起飛臺，可以讓四五架飛機(jī)同時(shí)起飛。
無人機(jī)的通信被干擾了怎么辦？這應(yīng)該是各國都在研究的課題。長期切斷無人機(jī)和母艦/基地的通信并不容易。相控陣?yán)走_(dá)可以把天線的發(fā)射和接受都限定在很小的角度范圍里，除非把干擾源剛好放在飛機(jī)和基地的連線中間，這并不容易做到。況且我們的飛翼無人預(yù)警機(jī)還可以用來做通信中轉(zhuǎn)站，提供不同的信號傳輸路徑。如果敵人把功率很強(qiáng)的干擾源放到離飛機(jī)很近的地方，還有一種武器叫反輻射導(dǎo)彈，是專門對付這種目標(biāo)的。但未來的無人機(jī)，必須具有短時(shí)間通信被切斷時(shí)繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的能力。
無人機(jī)會不會被敵人黑掉？伊朗曾經(jīng)生擒過美國的無人機(jī)。美國人太不把對手當(dāng)盤菜了。現(xiàn)有很多通信加密、認(rèn)證等安全保障技術(shù)。漏洞還可能有，通訊戰(zhàn)一定是未來戰(zhàn)爭中的一部分，但建筑安全防線要比攻破防線容易得多。
如果通信被短時(shí)間切斷，無人機(jī)怎樣繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)？這就需要借助計(jì)算機(jī)程序和人工智能。未來5-10年間，人工智能還不太可能接近真人的水平，接受一項(xiàng)任務(wù)后可以應(yīng)對各種敵情和意外情況；但能夠達(dá)到短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的水平是沒有問題的。不相信嗎？汽車都快可以自動(dòng)駕駛了，飛機(jī)在空中的環(huán)境，比汽車簡單得多。三叉翼戰(zhàn)斗機(jī)的超機(jī)動(dòng)性，有了人工智能才能夠充分發(fā)揮。對于空中格斗、閃躲導(dǎo)彈這樣的技術(shù)動(dòng)作，人的反應(yīng)太慢，隔著很遠(yuǎn)的距離操縱飛機(jī)還會有通信延遲。不相信無人機(jī)可以自主地進(jìn)行空中格斗嗎？空中格斗比下圍棋簡單多了，人工智能早已贏了圍棋的世界冠軍了。
如果敵人把母艦/基地摧毀了怎么辦？無人機(jī)至少可以配置成在這種情況下，把自己變成一枚導(dǎo)彈，撞沉敵艦。
未來的戰(zhàn)爭，一定會從無人機(jī)首先發(fā)動(dòng)。
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