噴氣動(dòng)力的XQ-58A Valkyrie無人機(jī)在著陸事故中受損,三個(gè)月后重返空中。
1月23日,由美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)和Kratos防御和安全解決方案公司開發(fā)的無人駕駛飛機(jī)在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)完成了第四次飛行測(cè)試。
這是五次飛行計(jì)劃中的第四次,最近的一次測(cè)試是為了挑戰(zhàn)Valkyrie的性能極限。特別值得一提的是,由于工程師們收集了無人機(jī)在非常類似于作戰(zhàn)飛行條件下對(duì)溫度和振動(dòng)的響應(yīng)信息,無人機(jī)飛到了目前為止的最高高度。根據(jù)AFRL,所有的測(cè)試目標(biāo)都達(dá)到了。
2019年10月9日,“瓦爾基里號(hào)”在90分鐘的飛行結(jié)束時(shí)發(fā)生了一次著陸事故,隨后被迫著陸。一個(gè)安全調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn),問題出在這架無人機(jī)的臨時(shí)飛行測(cè)試回收系統(tǒng)和最后降落時(shí)的高空大風(fēng)上。根據(jù)委員會(huì)的建議,XQ-58A再次獲準(zhǔn)飛行。
Valkyrie項(xiàng)目旨在證明,在僅僅2.5年的時(shí)間里,以顯著降低建造和運(yùn)營(yíng)成本的情況下,開發(fā)一種從合同授予到首飛的無人戰(zhàn)斗機(jī)是可能的。
Valkyrie是一種獨(dú)立于跑道的高亞音速無人駕駛飛行器。憑借v型尾翼、中央進(jìn)氣道和梯形機(jī)身的隱形外形,該公司正在努力開發(fā)可以作為F-22或F-35戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)衛(wèi)以及監(jiān)視和攻擊平臺(tái)的戰(zhàn)斗無人機(jī),這些無人機(jī)可以單獨(dú)或作為無人機(jī)群的一部分。
長(zhǎng)29英尺(9米)的Valkyrie有22英尺(6.7米)的翼展,最高速度567節(jié)(652英里,1050公里/小時(shí)),服務(wù)最高44,997英尺(13,715米),射程2,128海里(2,449英里,3,941公里)。它可以攜帶八種武器,包括JDAMs和其他小直徑炸彈。
第五次也是最后一次飛行預(yù)定在今年晚些時(shí)候,將集中于“瓦爾基里”的能力來支持作戰(zhàn)需要。
“我們對(duì)第四次飛行測(cè)試的結(jié)果非常滿意,”AFRL XQ-58A項(xiàng)目經(jīng)理Michael Wipperman說?!拔覀兂晒Φ卦诟叩母叨冗M(jìn)行了一次飛行,并展示了恢復(fù)情況??紤]到我們已經(jīng)克服了這些挑戰(zhàn),我們有信心飛機(jī)可以繼續(xù)在更有代表性的條件下飛行。”
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