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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近期，量子系統(tǒng)公司（Quantum-Systems）發(fā)布了一款傾轉(zhuǎn)旋翼/多旋翼“二合一”垂直起降無(wú)人機(jī)。該機(jī)最鮮明的特點(diǎn)就是高度的通用性、模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)更換機(jī)翼或旋翼臂來(lái)在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)與多旋翼無(wú)人機(jī)間變換“形態(tài)”，以適應(yīng)復(fù)雜多樣化的任務(wù)需求。
這款“二合一”無(wú)人機(jī)全重不足6千克，在傾轉(zhuǎn)旋翼模式下名為“矢量”（Vector），翼展2.8米，2個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼分別置于主機(jī)翼左右兩側(cè)，另外一個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼位于尾翼上。該模式下，無(wú)人機(jī)有著相對(duì)更快的飛行速度（巡航速度為53-72千米/時(shí)），續(xù)航時(shí)間為2個(gè)小時(shí)。
而通過(guò)移除機(jī)翼、再安裝上一組旋翼臂后，即變身為傳統(tǒng)的多旋翼無(wú)人機(jī)。此模式下的無(wú)人機(jī)被命名為“蝎子”（Scorpion），多旋翼模式下該無(wú)人機(jī)的巡航速度在0-53 千米/時(shí)之間，續(xù)航時(shí)間45分鐘。
多旋翼模式下，無(wú)人機(jī)有著更出色的機(jī)動(dòng)性和空中懸停能力，這樣的三旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)是復(fù)雜的城市環(huán)境等。對(duì)于這樣的“二合一”無(wú)人機(jī)，量子公司在宣傳中稱(chēng)，除了軍方這個(gè)潛在用戶(hù)，更多將向政府的交通、海事、安全等部門(mén)推廣。
▲據(jù)介紹該地面控制站即為松下訂制的7英寸pad，因特爾i5芯片、運(yùn)行Win10 Pro操作系統(tǒng)，有著IP65的防水能力。
作為小型化無(wú)人機(jī)，這款“二合一”無(wú)人機(jī)同樣主打好上手、易操作等特性，整機(jī)可以塞進(jìn)全地形背包中單人攜行，只需2分鐘即可完成組裝、飛行前的準(zhǔn)備工作。而該機(jī)的飛行控制、任務(wù)規(guī)劃也只需一個(gè)人在7寸大小的地面控制站（GCS）上通過(guò)Qbase 3D-C2任務(wù)軟件來(lái)完成。
操作人員只需要在任務(wù)界面定義飛行區(qū)域，設(shè)置任務(wù)參數(shù)，軟件自動(dòng)生成飛行路徑。地面控制站與無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸（控制）距離可達(dá)15千米，在使用扇形天線(xiàn)后可將指揮和控制范圍增加到25千米。
，以適應(yīng)復(fù)雜多樣化的任務(wù)需求。
這款“二合一”無(wú)人機(jī)全重不足6千克，在傾轉(zhuǎn)旋翼模式下名為“矢量”（Vector），翼展2.8米，2個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼分別置于主機(jī)翼左右兩側(cè)，另外一個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼位于尾翼上。該模式下，無(wú)人機(jī)有著相對(duì)更快的飛行速度（巡航速度為53-72千米/時(shí)），續(xù)航時(shí)間為2個(gè)小時(shí)。
而通過(guò)移除機(jī)翼、再安裝上一組旋翼臂后，即變身為傳統(tǒng)的多旋翼無(wú)人機(jī)。此模式下的無(wú)人機(jī)被命名為“蝎子”（Scorpion），多旋翼模式下該無(wú)人機(jī)的巡航速度在0-53 千米/時(shí)之間，續(xù)航時(shí)間45分鐘。
多旋翼模式下，無(wú)人機(jī)有著更出色的機(jī)動(dòng)性和空中懸停能力，這樣的三旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)是復(fù)雜的城市環(huán)境等。對(duì)于這樣的“二合一”無(wú)人機(jī)，量子公司在宣傳中稱(chēng)，除了軍方這個(gè)潛在用戶(hù)，更多將向政府的交通、海事、安全等部門(mén)推廣。
▲據(jù)介紹該地面控制站即為松下訂制的7英寸pad，因特爾i5芯片、運(yùn)行Win10 Pro操作系統(tǒng)，有著IP65的防水能力。
作為小型化無(wú)人機(jī)，這款“二合一”無(wú)人機(jī)同樣主打好上手、易操作等特性，整機(jī)可以塞進(jìn)全地形背包中單人攜行，只需2分鐘即可完成組裝、飛行前的準(zhǔn)備工作。而該機(jī)的飛行控制、任務(wù)規(guī)劃也只需一個(gè)人在7寸大小的地面控制站（GCS）上通過(guò)Qbase 3D-C2任務(wù)軟件來(lái)完成。
操作人員只需要在任務(wù)界面定義飛行區(qū)域，設(shè)置任務(wù)參數(shù)，軟件自動(dòng)生成飛行路徑。地面控制站與無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸（控制）距離可達(dá)15千米，在使用扇形天線(xiàn)后可將指揮和控制范圍增加到25千米。
航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“航天彩虹”）是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第十一研究院控股的上市公司（股票代碼002389），主要從事彩虹系列無(wú)人機(jī)以和新材料產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)及生產(chǎn)。
航天彩虹成立于2001年11月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為新材料（目前，主要是功能性膜材料）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。2017年12月通過(guò)成功實(shí)施重大資產(chǎn)重組，航天彩虹成為我國(guó)首家以無(wú)人機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司，十一院取得對(duì)南洋科技的控股地位，航天科技集團(tuán)公司成為實(shí)際控制人。公司業(yè)已形成新材料業(yè)務(wù)和無(wú)人機(jī)研發(fā)制造雙主業(yè)的業(yè)務(wù)模式，產(chǎn)品在原有新材料產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，增加彩虹-3、彩虹-4和彩虹-5等中大型察打一體無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及射手系列導(dǎo)彈，形成多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，作為我國(guó)高科技產(chǎn)品“走出去”的重要代表，“彩虹”無(wú)人機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，軍民結(jié)合的核心技術(shù)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，在防務(wù)領(lǐng)域鋒芒畢露，同時(shí)在資源勘查、海洋監(jiān)測(cè)、公安維穩(wěn)、氣象、應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域備受青睞。憑借其優(yōu)異的性能、合理的價(jià)格、以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，贏得了廣泛的市場(chǎng)贊譽(yù)?！安屎纭币殉蔀槲覈?guó)最具大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際影響力的無(wú)人機(jī)行業(yè)知名品牌，是我國(guó)繼“長(zhǎng)征”、“神舟”之后的又一張高科技名片和“大國(guó)名片”。
新材料業(yè)務(wù)，公司積極實(shí)施高端薄膜發(fā)展戰(zhàn)略，致力于高科技膜領(lǐng)域的工藝技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建了“電容器薄膜、太陽(yáng)能電池背材膜、光學(xué)膜、鋰離子電池隔膜”四大版塊。
在未來(lái)發(fā)展中，公司將繼續(xù)實(shí)施新時(shí)期發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持軍民融合為本、自主創(chuàng)新為基、改革發(fā)展為要，對(duì)外積極尋求公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展之道，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)公司治理及內(nèi)部控制建設(shè)、推進(jìn)管理變革，穩(wěn)步向建設(shè)成為具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流軍民融合型企業(yè)的方向邁進(jìn)。
信息披露
2025-09-18 11:23
2025-09-18 11:22
2025-09-18 11:21
2025-09-18 11:20
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