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設(shè)備與工具據(jù)外媒報道，近日在杰爾巴（Djerba）舉行的突尼斯國際航空航天與國防展覽會期間，突尼斯國防部與土耳其航空航天工業(yè)TAI公司簽署了采購安卡-S（ANKA-S）察打一體無人機的合同，實現(xiàn)了外貿(mào)零的突破。鑒于北非和中東地區(qū)一直是我國無人機的出口重點客戶，安卡-S的出現(xiàn)可能會對彩虹和翼龍兩大系列構(gòu)成挑戰(zhàn)。
根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上公布的信息，突尼斯國防部將購買6架安卡-S無人機和3個控制中心，另外還包括突尼斯和土耳其航空工業(yè)之間的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，幫助突尼斯在當(dāng)?shù)亟M裝安卡-S無人機。這份一攬子協(xié)議價格高達2.4億美元，理論上安卡-S這種中型長航時無人機不可能高達4000萬美元，除了技術(shù)轉(zhuǎn)讓以外，土耳其還允許突尼斯未來向其他非洲國家銷售安卡-S，這或許才是合同價格高昂的原因。
Anka-S是一種中高度長航時無人機，由土耳其航空航天工業(yè)(TAI)為土耳其武裝部隊設(shè)計和發(fā)展。安卡-S是安卡家族的一員，該系列無人機研發(fā)始于2010年，安卡-S是這個系列的第一個生產(chǎn)型號，除此之外還有安卡-B和安卡-I也已經(jīng)投產(chǎn)。2013年，土耳其國防工業(yè)局以2.9億美元的價格訂購了10架安卡-S無人機和12個地面控制站，2016年至2019年完成了交付。安卡-S由整體機身、可拆卸機翼和V形尾翼、可伸縮起落架、航空電子設(shè)備和有效載荷艙等組成，由Thielert Centurion 2.0S活塞機提供動力。
Anka-S集成了自主開發(fā)的全自主飛行控制計算機，可以提供自主航路點導(dǎo)航和飛行控制，該自主系統(tǒng)能夠在與地面控制站失去通信的情況下自動返回預(yù)定位置。安卡-S裝有一架電光彩色晝用照相機、一架電光/前視紅外/激光測距/激光指示器和偵察照相機，以及一架合成孔徑雷達/地面運動目標(biāo)指示器和反合成孔徑雷達，連同衛(wèi)星通信和電子情報系統(tǒng)。安卡-S的最大載荷約200千克，可以掛載4枚MAM-L / C小型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。
安卡系列無人機此前曾多次嘗試出口，但幾乎都失敗了。早在2012年11月23日，埃及與ATI簽訂了購買10架安卡無人機的合同，交易后來被取消。2013年4月，沙特阿拉伯對安卡無人機表示了興趣，曾就購買6套系統(tǒng)進行談判，但最終因為價格昂貴，未能達成協(xié)議。2018年11月下旬，在IDEAS 2018期間，巴基斯坦海軍表達了對安卡-S的興趣，并與ATI進行談判，但至今未有下文。值得一提的是，埃及后來購買了翼龍系列無人機，而沙特也選擇了更便宜性能更好的彩虹系列，兩家還都引進了生產(chǎn)線。巴基斯坦早在2013年就引進了彩虹-3無人機以及生產(chǎn)線，目前還是翼龍-2的試用國家。
安卡此次能打開對外銷售的大門，極有可能和此前在敘利亞戰(zhàn)場上的表現(xiàn)有關(guān)。此前以安卡為代表的土耳其無人機對在伊德利卜省作戰(zhàn)的敘利亞政府軍造成了重創(chuàng)，敘政府軍前后約有一個旅的重裝備被摧毀。土耳其還號稱擊毀了8輛俄羅斯出口的“鎧甲“S1防空系統(tǒng)，可以說是戰(zhàn)果輝煌。突尼斯或許就是看到這樣的戰(zhàn)場表現(xiàn)，才會決定采購安卡-S。
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