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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具2019年是值得紀(jì)念的一年，創(chuàng)下了諸多記錄。其中，2019年無(wú)人機(jī)行業(yè)投資超過(guò)12億美元，不僅年度總投資創(chuàng)下最新記錄，而且還突破了10億美元的大關(guān)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，其中風(fēng)險(xiǎn)投資（VC）占投資的大部分，實(shí)際上2019年風(fēng)險(xiǎn)投資額超過(guò)8.3億美元，高于2018年6.79億美元，創(chuàng)下有史以來(lái)新的記錄。
自Drone Industry Insights2008年首次記錄無(wú)人機(jī)行業(yè)投資以來(lái)已過(guò)去11年，然而在期間卻讓無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)到44.43億美元。
2020年的前景如何？隨著市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，疫情未爆發(fā)之前，曾預(yù)測(cè)在2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)將再創(chuàng)歷史新高，而且整體交易和風(fēng)投交易都將創(chuàng)歷史新高。
載人無(wú)人機(jī)興起
據(jù)2019年的投資數(shù)據(jù)顯示，如果說(shuō)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中“誰(shuí)”出力最大，那么就是載人無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域里投資基金數(shù)量各不相同，而且有些領(lǐng)域相差巨大。然而，有些行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展仍處于初級(jí)階段，有些可能處于周期性的炒作階段，有些經(jīng)歷著不同的技術(shù)和監(jiān)管障礙。毋庸置疑的是，載人無(wú)人機(jī)項(xiàng)目將會(huì)面臨到最嚴(yán)格的認(rèn)證和法規(guī)要求以及各種技術(shù)層面的約束。
目前，很多做載人無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的企業(yè)仍處于研發(fā)和原型機(jī)初級(jí)制造階段，同時(shí)也處于資金匱乏時(shí)期。當(dāng)然，隨著當(dāng)下社會(huì)的快速發(fā)展，結(jié)合城市空中交通的規(guī)劃，載人無(wú)人機(jī)交通運(yùn)輸項(xiàng)目相對(duì)來(lái)說(shuō)要比其他領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目有更多的發(fā)展空間和利潤(rùn)率。可以說(shuō)，在2020年無(wú)人機(jī)載人服務(wù)項(xiàng)目將會(huì)越來(lái)越受歡迎，全球相關(guān)政府為打造智慧城市必將更多的考慮無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。實(shí)際上，僅美國(guó)Joby Aviation一家在2020年1月就完成了5.9億美元的C輪融資，創(chuàng)造了一個(gè)新記錄，不言而喻，單獨(dú)他一家就將占2020年總投資的大部分。
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