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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具2020年4月14日，美國(guó)戰(zhàn)略與預(yù)算評(píng)估中心（CSBA）發(fā)布題為《偵察威懾：無(wú)人機(jī)在大國(guó)對(duì)抗中的關(guān)鍵角色》的報(bào)告，針對(duì)與中俄等大國(guó)的對(duì)抗，提出了“偵察威懾”（Deterrence by Detection）的新概念，即利用現(xiàn)有非隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)構(gòu)建對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)感知，從而威懾他國(guó)。
一、背景
美國(guó)認(rèn)為，在重回“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”的時(shí)代背景下，如何阻止其他大國(guó)在西太平洋或東歐地區(qū)的進(jìn)攻行動(dòng)成為美國(guó)及其盟友面臨的最重大挑戰(zhàn)之一。西太平洋或東歐地區(qū)遠(yuǎn)離美國(guó)本土，美國(guó)及其盟國(guó)可能由于預(yù)警不足而無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)，潛在敵人則可利用其時(shí)空優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)相關(guān)領(lǐng)土，從而制造難以逆轉(zhuǎn)的既成事實(shí)。
為此，美國(guó)需要具備對(duì)這些關(guān)鍵區(qū)域的長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)監(jiān)視能力，而不是間歇性的偵察覆蓋。構(gòu)建實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)感知網(wǎng)絡(luò)，有助于美國(guó)對(duì)他國(guó)的潛在攻擊提供預(yù)警，確保前沿部署部隊(duì)及時(shí)做好相應(yīng)準(zhǔn)備，同時(shí)也能有效懾阻潛在進(jìn)攻。但當(dāng)前美國(guó)軍力難以應(yīng)對(duì)此項(xiàng)挑戰(zhàn)。為彌補(bǔ)這一能力差距，CSBA提出“偵察威懾”的新概念，利用美軍現(xiàn)有的非隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)來(lái)構(gòu)建對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)感知網(wǎng)絡(luò)，并指出這是一種實(shí)際、有效且高效費(fèi)比的手段。
二、“偵察威懾”概念
“偵察威懾”概念的基本邏輯是：“違法者如果知道他們?cè)诒槐O(jiān)視，其采取行動(dòng)的可能性更小”，換言之，即“敵人清楚他們?cè)诒怀掷m(xù)監(jiān)視，且他們的行動(dòng)將很快被公之于世，那么他們將約束自己的機(jī)會(huì)主義進(jìn)攻行徑”。
受監(jiān)視平臺(tái)數(shù)量、通信及數(shù)據(jù)處理能力、費(fèi)用等因素的限制，“偵察威懾”概念的實(shí)施需要構(gòu)建一個(gè)高效費(fèi)比、持續(xù)、可互操作的情報(bào)監(jiān)視偵察網(wǎng)絡(luò)。目前，美國(guó)情報(bào)監(jiān)視偵察所依賴(lài)的衛(wèi)星和有人飛機(jī)采購(gòu)和運(yùn)行成本高昂，且大多數(shù)時(shí)候只能提供對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的非連續(xù)性覆蓋。美軍已有適合執(zhí)行持續(xù)監(jiān)視任務(wù)的非隱身無(wú)人機(jī)，成本和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于有人飛機(jī)。
盡管非隱身無(wú)人機(jī)普遍被認(rèn)為在充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中生存能力弱，但CSBA認(rèn)為這恰好使其可用于在西太和東歐地區(qū)持續(xù)執(zhí)行以“懾阻”為主要目的的偵察任務(wù)。一方面這類(lèi)任務(wù)都是在真正沖突爆發(fā)之前進(jìn)行，另一方面其非隱身性正好可以讓對(duì)手覺(jué)察到它的存在，從而起到威懾作用，約束自身的行動(dòng)。與此同時(shí)，非隱身無(wú)人機(jī)的使用還能將其他情報(bào)監(jiān)視偵察平臺(tái)解放出來(lái)，用于做更適合的事情，例如衛(wèi)星可專(zhuān)注于對(duì)中俄縱深區(qū)域的監(jiān)視，第五代有人飛機(jī)可為高烈度沖突做好戰(zhàn)備。
三、“偵察威懾”概念下的無(wú)人機(jī)運(yùn)用
（一）4類(lèi)和5類(lèi)大型無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足此項(xiàng)任務(wù)要求
美國(guó)國(guó)防部根據(jù)尺寸、航程、速度、續(xù)航力及通用能力等，將無(wú)人機(jī)分為五類(lèi)。
表1 美國(guó)國(guó)防部無(wú)人機(jī)分類(lèi)
其中，1～3類(lèi)無(wú)人機(jī)被定義為“低、慢、小”無(wú)人機(jī)。1類(lèi)和2類(lèi)無(wú)人機(jī)（如RQ-11“渡鴉”、“掃描鷹”無(wú)人機(jī)）作戰(zhàn)半徑和續(xù)航能力最短，通常用作戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)或有限范圍軍事用途。3類(lèi)無(wú)人機(jī)（如RQ-7“影子”、RQ-21“黑杰克”無(wú)人機(jī)）航程和能力強(qiáng)于1、2類(lèi)無(wú)人機(jī)，但其傳感器負(fù)載、載重及續(xù)航能力不足以承擔(dān)對(duì)廣大地理區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)感知的任務(wù)。4類(lèi)和5類(lèi)為大型、長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，適合執(zhí)行此概念的監(jiān)視任務(wù)。在衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)的支持下，4類(lèi)和5類(lèi)無(wú)人機(jī)（如RQ-4“全球鷹”、MQ-4C“海信”無(wú)人機(jī)）能在視距外作業(yè)，能在遠(yuǎn)離基地?cái)?shù)千英里的地方持續(xù)運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間而無(wú)需加油。飛行高度在30000至60000英尺、續(xù)航時(shí)間在20至36小時(shí)的4類(lèi)和5類(lèi)無(wú)人機(jī)適合此項(xiàng)任務(wù)。
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