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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
在林警官看來，使用無人機執(zhí)法，是對原來沒有安裝天眼的死角，做一個有效的補充。平時還需要抓占用停車位的問題，他給澎湃新聞記者指了一塊區(qū)域，“當時這條路的車輛都是豎著停，車位則是橫著的，經(jīng)過無人機巡邏整治后，現(xiàn)在可以清楚地在大屏上可以看到，車輛都按位停放，相對來說已經(jīng)是達到了一定的整治效果，我們也可以清楚地看到現(xiàn)在這條路很通暢?！?/p>
據(jù)了解，平時莆田市公安局城市交通飛行隊只要有執(zhí)行任務(wù)，一天至少要飛4架次。林警官表示，無人機巡邏可以更加直觀地發(fā)現(xiàn)車輛違法，還可以直接拍照取證，這樣就沒必要再出動一套人力，減輕了體力的付出，等于警察在巡邏的時候基本上足不出戶在指揮中心就可以實現(xiàn)，“體力勞動變成了眼力勞動?！?/p>
他還提到，無人機的優(yōu)勢是可以輕松穿越障礙。“無人機是在空中，如果交通堵塞，其實就是物理障礙，會導致很多警車進不去，無人機可以穿越物理障礙，實現(xiàn)高效快捷?！贝送?，面對交通違法事件時，大疆無人機還可開啟智能跟蹤功能，一旦發(fā)現(xiàn)違章車輛即可快速跟蹤目標，開展違法取證。在跟蹤目標時，還可自動變焦，使目標始終處于畫面中心，即使距離車輛600米外，也能清晰查看車牌。與此同時，大疆無人機還可進行高清視頻信息采集，將采集到的信息進行流量分析，幫助交管部門量化車輛通行效率，制定交通規(guī)劃。
案件偵破：從“我要案件”到“案件要我”
據(jù)莆田公安局城廂分局局長林福全介紹，莆田市警用無人機建設(shè)與應用起步于2018年。2018年9月，神鷹無人機戰(zhàn)隊成立，截至目前，戰(zhàn)隊擁有各類無人機14部，現(xiàn)有成員9名，隊員均取得公安部警航辦頒發(fā)的警航證，其中一名隊員通過了公安部警航辦組織的部警航教官考官培訓，另有兩名隊員擁有警航、民航雙證。截至目前，無人機戰(zhàn)隊飛行總架次已逾10000架次，飛行時長超4000小時。
神鷹無人機戰(zhàn)隊
林福全介紹，2019年在市委、市政府、市公安局黨委重視下，莆田市警用無人機建設(shè)和應用得到了快速發(fā)展，作為全市50項重點建設(shè)工作之一，市公安局黨委把2019年度定位全市警用無人機建設(shè)應用年，提出在全省走前列的工作目標。
目前，莆田全市已培訓警用無人機駕駛員132人，先后在打擊犯罪、服務(wù)基礎(chǔ)警務(wù)、應急救援、環(huán)境治理、交通整治、疫情防控、低空管理、等七大方面積累一定工作經(jīng)驗，使警用無人機成為當前莆田市公安的新戰(zhàn)斗力。
神鷹無人機戰(zhàn)隊的柯警官告訴澎湃新聞記者，從無人機隊伍剛開始建設(shè)至今，已經(jīng)成功從最初的“我要案件”轉(zhuǎn)化為“案件要我”?！霸瓉硎俏覀兤疵フ野讣?，到處找要偵辦的案件和項目去做，到后來是價值被認可，各個不同的部門甚至公安以外的其他部門都主動找到我們要求協(xié)助和幫忙，所以我們成功地從‘我要案件’轉(zhuǎn)化到現(xiàn)在‘案件要我’，這是我們感到最自豪的一件事情?！?/p>
據(jù)了解，現(xiàn)在神鷹無人機戰(zhàn)隊處置案件包括城市環(huán)保、城市綜合治理、救災救援、公安抓捕等，需求源源不斷。
柯警官回憶道，他在2018年3月份才拿到人生的第一臺無人機，當時是出于裝備研發(fā)的考慮，認為需要一個空中支援裝備，“從剛開始領(lǐng)導認為是玩具，質(zhì)疑與特警工作的契合點，后面經(jīng)歷了多個任務(wù)后，領(lǐng)導看到無人機時說這個不錯，要轉(zhuǎn)化為實戰(zhàn)的裝備?！彼榻B，從2019年2月份到現(xiàn)在，無人機戰(zhàn)隊抓捕的人數(shù)達到600人，人均主導抓100個。
據(jù)柯警官介紹，接下來莆田無人機隊伍會有五方面的發(fā)展——將構(gòu)建一個無人機大綜合平臺、一個無人機研究所、一個合成作戰(zhàn)的調(diào)度中心、一個無人機協(xié)會，最后建成省內(nèi)首個無人機訓練基地?！捌翁锏臒o人機是單點開花，接下來要復制到全市各個分局。各個分局要建設(shè)4個隊伍，一是警航辦，二是合成作戰(zhàn)飛行隊，三是交通飛行隊，20人以上的派出所要編成一個派出所小飛行隊?！?/p>
不僅是莆田，目前福建省內(nèi)在無人機實戰(zhàn)方面走的較為靠前的還有廈門、漳州等，很多省內(nèi)地市都在發(fā)展。柯警官笑言，“希望一年之后過來，戰(zhàn)果會更多。神鷹無人機隊已經(jīng)成為一個模板，現(xiàn)在變成一支母鷹了?！?/p>
行業(yè)無人機需滿足三個層級需求
問及相比消費類無人機，行業(yè)無人機有什么“技術(shù)難點”？大疆相關(guān)負責人告訴澎湃新聞記者，相比消費級無人機為客戶創(chuàng)造的是快樂，行業(yè)無人機為客戶帶來的價值一定是效率提升?！八举|(zhì)上是一個生產(chǎn)工具，要發(fā)揮最大的價值，大約要滿足三個層級的需求。”
首先，要持續(xù)自身的各種軟硬件性能，以滿足生產(chǎn)者的需求。對于大疆行業(yè)無人機而言，如續(xù)航提升、靜音槳、更高清的攝像頭，夜視攝像頭就屬于這類的改進。
其次，需要有與周圍其他工具產(chǎn)生聯(lián)系的能力，共同為客戶提供一整套的效率提升解決方案。對于大疆行業(yè)無人機，拍攝畫面直接回傳指揮中心后臺、支持第三方掛載接入，一系列的SDK開發(fā)包，就屬于這類的聯(lián)合能力。
最后也是最重要的能力，就是更深層次的需求挖掘。警用領(lǐng)域的智能跟蹤功能，電力巡檢的智能拍攝就是這類需求。要解決這類需求，一方面要求無人機制造商能深入行業(yè)，洞察需求，同時也需要行業(yè)能夠全力配合與支持，將業(yè)務(wù)流向制造商開放。
在大疆方面看來，未來行業(yè)無人機的技術(shù)發(fā)展方向，必然是圍繞著挖掘不同領(lǐng)域客戶的深度需求，持續(xù)提升工作效率來展開，自動化、智能化，都將是它的技術(shù)方向。
上述負責人表示，未來的行業(yè)無人機必將變得更加安全可靠與智能化?！拔磥?，大疆行業(yè)應用一方面，深入一線洞察客戶需求并迅速迭代產(chǎn)品，構(gòu)建以行業(yè)無人機應用為核心的空間智能生態(tài)；另一方面，緊跟國家政策與新基建浪潮，積極融入各行業(yè)各領(lǐng)域的解決方案生態(tài)，持續(xù)幫助各領(lǐng)域的應用者建立面向未來的產(chǎn)業(yè)應用?！?/p>
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