【無人機網(wǎng)援引外媒消息】盡管土耳其是無人機設計和生產(chǎn)領域的新成員,但可以說是第一個在常規(guī)作戰(zhàn)中廣泛使用武裝無人機的國家。換句話說,土耳其正在樹立一個、如何在今天和將來使用武裝無人機對付敵對軍隊的榜樣。
相比之下,巴基斯坦尚未達到土耳其在無人機設計和部署方面的水平,盡管在21世紀初,它實際上領先于許多國家。巴基斯坦在這一領域落后的原因是多方面的,其中包括直到最近(例如,2017年,巴基斯坦宣布了AZM項目),軍隊缺乏對私營部門供應商的信任,以及對本土無人機快速研發(fā)和生產(chǎn)的空心政策支持。
另一方面,土耳其已承諾在上述每個領域采取相反的行動——其結(jié)果現(xiàn)在正在為可能改變常規(guī)戰(zhàn)爭本身的計劃帶來回報。然而,巴基斯坦仍然可以糾正自己的錯誤,但是在這個時候做出正確改變的可能性是很小的。
土耳其在敘利亞和利比亞的“無人機戰(zhàn)爭”
軍方傳統(tǒng)上使用無人機進行情報、監(jiān)視和偵察(ISR),并對非國家行為者進行有針對性的打擊。在大多數(shù)情況下,無人機是反叛亂(COIN)和反恐(CT)行動的首選武器。
土耳其的無人機
目前,土耳其正在依靠當?shù)亻_發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)的兩個設計來領導其在敘利亞和利比亞的行動:拜拉克塔爾TB2和安卡-S。這兩種無人機都是中等海拔和長續(xù)航(MALE)設計,但來自兩個不同的土耳其原始設備制造商(OEM)。
巴基斯坦能從土耳其學到什么
直到2010-2011年,巴基斯坦的無人機發(fā)展軌跡似乎與土耳其相似,尤其是在私營領域。
當時在巴基斯坦無人機研發(fā)最前沿的公司是集成動力公司。然而,據(jù)報道,當巴基斯渴求武裝無人機時,綜合動力公司卻花了相當大的一部分時間在開發(fā)Burraq飛機。
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