無人機已經在高度受控的環(huán)境中進行了商業(yè)使用,例如用于交付醫(yī)療產品,進行基礎設施檢查,監(jiān)視和維護,降低人員隊伍的風險并減少交通擁堵,污染和事故。
除非獲得特殊豁免,否則在英國和美國的無人機都必須在視線范圍內飛行。當前,非軍事無人機用戶必須將無人機保持在他們的視線范圍內,并且一次只能操作一架,以免發(fā)生碰撞。到目前為止,在其他使用案例中,這阻礙了啟動無人機交付服務的努力。
隨著無人駕駛飛機的普及,監(jiān)管機構正在緩慢而謹慎地行動。但是,英國民航局(CAA)表示,如果可以開發(fā)通信系統(tǒng)來消除墜機風險,它將放寬這些限制。
一項新技術可以使無人駕駛飛機離開運營商的視線,并在失去地面通信的情況下繼續(xù)安全長距離飛行。
英國的衛(wèi)星通信公司Inmarsat Group為武裝部隊,緊急服務和運輸提供全球通信,它將為無人機配備一項技術,該技術可使監(jiān)管機構為商業(yè)無人機項目開綠燈。
Inmarsat將與無人機空中管理初創(chuàng)公司Altitude Angel合作,當系統(tǒng)無法連接陸基通信時,為無人機提供全球“備用”衛(wèi)星連接。
兩家公司將開發(fā)一個 UTM(無人交通管理)平臺,利用Inmarsat的全球衛(wèi)星網絡,可以將其部署到需要管理視線范圍之外的無人機的任何地方,而無需地面基礎設施。
根據techhq.com,在第一階段,將為急救人員開發(fā)該系統(tǒng),但很快就會推出面向行業(yè)的商業(yè)產品。
據Bloomberg.com稱,最終目標是遠程,可擴展的自動化無人機機隊,該機隊可在倉庫之間空運數噸貨物,并使農民更容易監(jiān)控和優(yōu)化作物。(文/蒙光偉)
來源:千家網
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