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設(shè)備與工具比亞迪成立新公司 涉及無人機(jī)、VR眼鏡等業(yè)務(wù)
圖片來源：啟信寶啟信寶數(shù)據(jù)顯示，6月15日，深圳比亞迪電子科技有限公司(以下簡稱深圳比亞迪電子科技)正式成立，注冊資本為5000萬元，法定代表人為劉曉亮，經(jīng)營范圍包括無線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、智能消費(fèi)設(shè)備、民用小型非載人無人機(jī)、航拍攝影設(shè)備及配件、手持式攝影設(shè)備、VR眼鏡及其顯示器和充電器的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售等業(yè)務(wù)，所屬儀器儀表制造業(yè)。股東信息顯示，深圳比亞迪電子科技是比亞迪旗下比亞迪精密制造有限公司100%控股企業(yè)。比亞迪精密制造有限公司成立于2003年1月，注冊資本為1.45億美元。在其一般經(jīng)營項(xiàng)目中，除汽車電子產(chǎn)品及其周邊設(shè)備的設(shè)計(jì)和銷售外，還涉及機(jī)器人無人機(jī)等業(yè)務(wù)。今年2月7日，比亞迪精密制造有限公司還新增了“醫(yī)療器械、工業(yè)防護(hù)用品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售”業(yè)務(wù)。截至6月15日收盤，比亞迪(002594,SZ)股價(jià)收于62.5元/股，漲幅1.66%。
法國推進(jìn)歐洲防務(wù)局中空長航時(shí)無人機(jī)融入民用空域工作
據(jù)EDA網(wǎng)站2020年6月12日公告，歐洲防務(wù)局(EDA)的基礎(chǔ)工作是幫助成員國將中空長航時(shí)無人機(jī)融入民用航空的非隔離空域，最近法國空軍進(jìn)行的中空長航時(shí)無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行測試，大大促進(jìn)了該工作，也為此前在2018/2019年度機(jī)構(gòu)研究中進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)分析以及EDA和歐洲航空安全局(EASA)指南的驗(yàn)證奠定了基礎(chǔ)。
迄今為止，EDA“中空長航時(shí)無人機(jī)的適用性研究：應(yīng)用場景情景和安全案例”項(xiàng)目的研究結(jié)論于2019年2月提交，僅通過了模擬測試，從未在實(shí)際飛行條件下進(jìn)行過測試。2020年5月19日，法國空軍干邑軍事基地的“死神”中空長航時(shí)無人機(jī)完成了隔離空域以外的民用航空飛行。在此次超過3小時(shí)的飛行中，波爾多和馬賽的民航管制中心之間進(jìn)行了幾次交接。巡航的部分處在較高空域，飛行高度層230。該無人機(jī)沒有搭載諸如探測與規(guī)避系統(tǒng)的特定的機(jī)載設(shè)備。EDA“中空長航時(shí)無人機(jī)的適用性研究：應(yīng)用場景情景和安全案例”項(xiàng)目研究始于2018年，2019年2月發(fā)表的研究結(jié)論為在非隔離歐洲領(lǐng)空飛行的中空長航時(shí)無人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)提供了量身定制的風(fēng)險(xiǎn)評估和增強(qiáng)的航空安全案例評估方法。在展示了這些模擬結(jié)果之后，法國提供了使用“死神”中空長航時(shí)無人機(jī)進(jìn)行實(shí)際飛行的可能性，其中包括跨境部分。法國試飛的成功結(jié)果現(xiàn)在將符合EDA和EASA制定的適用性研究指南，并將用于正在進(jìn)行的歐洲民用無人機(jī)法規(guī)“認(rèn)證”部分的工作。今年，法國空軍的“死神”無人機(jī)將在EDA適用性確認(rèn)研究的框架內(nèi)進(jìn)行更多的跨境飛行。
斯柯達(dá)憑借無人機(jī)技術(shù)提高工廠效率
斯柯達(dá)希望通過使用無人機(jī)技術(shù)來提高工廠和供應(yīng)場所的效率。
斯柯達(dá)將與捷克無人機(jī)專家Robodrone一起，使用飛行無人機(jī)和LIDAR傳感器評估集裝箱是否為空以及是否需要運(yùn)輸新零件。
傳感器每秒可拍攝300,000張圖像，從而繪制出該地點(diǎn)的3D地圖，并且無人機(jī)可以以20 km / h的速度在該地點(diǎn)飛行。如果需要新設(shè)備和零件，則無人機(jī)將通知MladáBoleslav工廠的物流中心，然后發(fā)送補(bǔ)貨。斯柯達(dá)自5月以來一直在對該系統(tǒng)進(jìn)行測試，并已整合到該品牌在捷克共和國主要生產(chǎn)基地的運(yùn)作方式中。該品牌的目標(biāo)是在下一個(gè)開發(fā)階段使無人機(jī)完全自動(dòng)化，如果成功，那么5公斤級飛行機(jī)器人將獲得自己的充電“巢”，他們可以導(dǎo)航到該巢，然后在補(bǔ)充電池后繼續(xù)工作。文章來源：環(huán)球網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、航空工業(yè)信息網(wǎng)、新浪湖南
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