紅星新聞?dòng)浾邚?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-1.html" title="航空" target="_blank">航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所獲悉,日前,由航空工業(yè)研制的我國(guó)首款全復(fù)合材料多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I通用平臺(tái)在“無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信保障演練”中圓滿完成了搭載無(wú)線通訊基站設(shè)備的首次系列測(cè)試。
翼龍I通用平臺(tái)是航空工業(yè)在翼龍I無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制的一款全復(fù)材、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)、察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
本次系列飛行測(cè)試在西北某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行。搭載無(wú)線通訊基站的翼龍I通用平臺(tái)在海拔3千至5千多米高度,以半徑3千多米持續(xù)盤旋,成功實(shí)現(xiàn)超過(guò)50平方公里范圍內(nèi),長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)空中基站對(duì)地覆蓋最大面積的新紀(jì)錄。
測(cè)試成功,意味著翼龍I通用平臺(tái)具備了搭載基站設(shè)備和衛(wèi)星通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信和通信中繼的功能。
如果出現(xiàn)緊急情況發(fā)生通信中斷的情況,應(yīng)急通信管理人員可通過(guò)翼龍I通用平臺(tái)地面指揮控制站,操縱翼龍I通用平臺(tái)在數(shù)百公里外的機(jī)場(chǎng)起飛,快速到達(dá)指定區(qū)域上空盤旋,通過(guò)無(wú)人機(jī)上搭載的基站設(shè)備對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行持續(xù)的無(wú)線信號(hào)覆蓋。
同時(shí),翼龍I通用平臺(tái)通過(guò)機(jī)載衛(wèi)星通信設(shè)備、經(jīng)過(guò)通信衛(wèi)星傳輸,實(shí)現(xiàn)與部署在應(yīng)急指揮中心的衛(wèi)星通信地面站的語(yǔ)音和視頻通信,衛(wèi)星通信地面站接收的信號(hào)可直接與當(dāng)?shù)氐囊苿?dòng)核心網(wǎng)連接,從而實(shí)現(xiàn)空天地一體化應(yīng)急通信保障。
值得一提的是,其單機(jī)可保持長(zhǎng)達(dá)35小時(shí)通信,能有效解決基礎(chǔ)交通設(shè)施損毀、孤島地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,應(yīng)對(duì)地震、洪水、火災(zāi)等大型自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的通信中斷具有重大作用。
紅星新聞?dòng)浾攉@悉,這個(gè)項(xiàng)目是由航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司與中國(guó)移動(dòng)(成都)產(chǎn)業(yè)研究院、中國(guó)移動(dòng)寧夏公司、中國(guó)移動(dòng)四川公司合作實(shí)施。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,這是航空工業(yè)貫徹落實(shí)國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略部署,通過(guò)賦能無(wú)人機(jī)平臺(tái),以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎(chǔ),加快推進(jìn)具有技術(shù)前瞻性的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措,也是加速提升航空應(yīng)急裝備國(guó)產(chǎn)化保障能力,促進(jìn)航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新成效。
圖由航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所提供
紅星新聞?dòng)浾?楊佩雯
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