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埃爾比特(Elbit)為愛馬仕900無人機(jī)增加救生功能

2020-07-03 21:31 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：雨歌來源：無人機(jī)網(wǎng)

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以色列埃爾比特系統(tǒng)公司為其愛馬仕900的海上巡邏無人機(jī)增加了救生功能，在機(jī)翼下掛載了4個6人救生筏。這家公司已經(jīng)向東南亞的一個客戶交付了一架無人機(jī)。該公司...

以色列埃爾比特系統(tǒng)公司為其愛馬仕900的海上巡邏無人機(jī)增加了救生功能，在機(jī)翼下掛載了4個6人救生筏。

這家公司已經(jīng)向東南亞的一個客戶交付了一架無人機(jī)。該公司相信，在搜索和救援行動中，它的最新功能將比有人駕駛的飛機(jī)更具優(yōu)勢，包括英國即將推出的SAR-2G(即第二代)。

該制造商說：“惡劣的天氣和短時的耐久性會嚴(yán)重降低有人駕駛飛機(jī)的SAR能力，常常使它們無法執(zhí)行救生任務(wù)?！?nbsp;但是，愛馬仕900可以在“白天和黑夜的不利條件”下連續(xù)飛行超過24小時。

埃爾比特說，飛機(jī)上的雷達(dá)和光電/紅外傳感器可以在視覺上識別幸存者，并計算出最佳落點，將筏子從600英尺(約合600米)高空投送到海里幸存者身邊的安全范圍。

埃爾比特的英國子公司已經(jīng)計劃今年8月在西威爾士海岸向該國海事和海岸警衛(wèi)隊(MCA)展示愛馬仕900，以及手工推出的Skylark平臺，以評估使用無人機(jī)支持搜救任務(wù)的可行性。英國首席執(zhí)行官馬丁?福塞特(Martin Fausset)表示，該公司已就新的救生筏能力向該機(jī)構(gòu)“簡要匯報”。

英國在大西洋面臨著“遠(yuǎn)程搜救問題”。MCA將于明年開始其SAR- 2g招標(biāo)過程，預(yù)計在2023年，現(xiàn)有的SAR供應(yīng)商的合同到期之前簽發(fā)一份10至15年的合同。

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