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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具連日陰雨綿綿的間隙，鋪著片片白云的藍(lán)天終于登場(chǎng)了。光點(diǎn)科技的工程師及客戶一行九人，載著兩臺(tái)光點(diǎn)科技的大雄鷹無(wú)人機(jī)，整裝出發(fā)直達(dá)驗(yàn)收?qǐng)龅亍?br/> 離開(kāi)整齊格板的廠房來(lái)到開(kāi)闊的驗(yàn)收?qǐng)龅?/span>，大家的心境都隨之舒展開(kāi)來(lái)。此次的任務(wù)主要是：為客戶定制的大雄鷹無(wú)人機(jī)做最后的飛行驗(yàn)收。
飛前組裝（五分鐘完成）
待飛的雄鷹還需進(jìn)一步的飛前檢查
檢查確認(rèn)無(wú)誤，大雄鷹起飛
第一臺(tái)大雄鷹驗(yàn)收成功 此時(shí)天氣依舊晴朗，帶著第一臺(tái)驗(yàn)收成功的喜悅，技術(shù)員馬上著手第二臺(tái)的驗(yàn)收測(cè)試。細(xì)致而迅速地做好組裝和飛前檢查后，第二臺(tái)大雄鷹起飛。
第二臺(tái)大雄鷹也在客戶的實(shí)時(shí)監(jiān)督下成功驗(yàn)收
來(lái)張“全家?！?/p>
每一臺(tái)成功的無(wú)人機(jī)后面都有一個(gè)精誠(chéng)合作技術(shù)精湛的團(tuán)隊(duì)。從設(shè)計(jì)到制作到售后，sparkletech團(tuán)隊(duì)全體成員一直鼎力而為！感恩有您！Sparkletech :Build For Tough Mission.（光點(diǎn)科技，為艱巨任務(wù)而生）
效率 我們?cè)O(shè)計(jì)的大雄鷹無(wú)人機(jī)是最有效的一種機(jī)體。這意味著低失速速度，最大效率，一個(gè)大的巡航效率和高載荷能力，自冷式機(jī)身，內(nèi)置組件托架和一個(gè)完全電力推進(jìn)系統(tǒng)。這相當(dāng)于減少能源消耗和更長(zhǎng)的留空時(shí)間。
機(jī)翼 前掠翼這種機(jī)翼的外形特點(diǎn)是，其前緣和后緣均向前掠，即掠角為銳角。前掠翼是相對(duì)后掠翼而言的一種翼型，其梢弦在根弦的前面，左右翼俯視投影形成一個(gè)V字。由于前掠翼上的展向流動(dòng)指向翼根，大迎角飛行時(shí)氣流首先從機(jī)翼根部分離，從根本上克服了翼尖失速問(wèn)題，因而低速性能好，可用升力大，機(jī)翼的氣動(dòng)效率高。
前掠翼與后掠翼相比，前掠翼主要有四大優(yōu)勢(shì)： 1、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。前掠翼結(jié)構(gòu)可以保障機(jī)翼與機(jī)身之間更好地連接，并且合理地分配機(jī)翼和前起落翼所承受的壓力。這些優(yōu)勢(shì)用其它方法很難達(dá)到或者不可能達(dá)到，它大大提高了飛機(jī)在機(jī)動(dòng)時(shí)、尤其是在低速機(jī)動(dòng)時(shí)的氣動(dòng)性能。
2、機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。前掠翼技術(shù)可使飛機(jī)在低速飛行時(shí)具有非常好的氣動(dòng)性能，從而大大提高其在仰角狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)性。
3、起降優(yōu)勢(shì)。與相同翼面積的后掠翼飛機(jī)相比，前掠翼飛機(jī)的升力更大，載重量增加30%，因而可縮小飛機(jī)機(jī)翼，降低飛機(jī)的迎面阻力和飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量；減少飛機(jī)配平阻力，加大飛機(jī)航程；改善飛機(jī)低速操縱性能，縮短起飛著陸滑跑距離。據(jù)美國(guó)專家計(jì)算，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)若使用前掠翼結(jié)構(gòu)，可提高轉(zhuǎn)變角速度 14%，提高作戰(zhàn)半徑34%，并將起飛著陸距離縮短35%。
4、可控優(yōu)勢(shì)。使用前掠翼結(jié)構(gòu)可以提高飛機(jī)低速度飛行時(shí)的可控性，并能在所有飛行狀態(tài)下提高空氣動(dòng)力效能，降低失速速度，保證飛機(jī)不易進(jìn)入尾旋，從而使飛機(jī)的安全可靠性大大提高。
5、我們?cè)趯?shí)際測(cè)試中, 引證了前掠翼設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn), 在2018年10月7日的測(cè)試, 飛機(jī)起飛重量在17公斤狀態(tài)下, 巡航速度從24米 / 秒 續(xù)步下降到14 米 / 秒, 飛機(jī)依然平穩(wěn)巡航, 下降到13米 / 秒, 飛機(jī)才開(kāi)始失速. 同時(shí), 同一臺(tái)飛機(jī), 巡航速度從24米 / 秒 續(xù)步提升到35米 / 秒. 持續(xù)巡航了10分鐘, 完全正常. 引證了機(jī)體設(shè)計(jì)的飛行速度從14 – 35 米 / 秒超大寬容道.
機(jī)身 梯形的機(jī)身形狀使機(jī)身與機(jī)翼的相互作用、阻力和干擾最小化。它是目的制造機(jī)頭高壓區(qū)域和機(jī)翼底后緣部后的低壓區(qū)域，這種行為創(chuàng)造了一個(gè)壓力差，基本上“拉動(dòng)”空氣通過(guò)機(jī)身。布局允許更自動(dòng)的冷卻效果，通過(guò)冷卻較低的溫度下組件朝前，在后（電機(jī)）和更高的溫度分量。冷卻的排氣放置在一個(gè)有著湍流氣流的區(qū)域中，這樣就不會(huì)干擾到其他的氣流在機(jī)身的其它部分上的氣流。通過(guò)邊界層的可視化測(cè)試，我們可看到，在正確的情況下，可保持層流超過(guò)80%的機(jī)身。
平尾
倒” /一”平尾設(shè)計(jì)提高尾舵效率，同時(shí)減少阻力
這獨(dú)特設(shè)計(jì)使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定, 雙尾樑設(shè)計(jì)允許使用更大直徑縲旋漿提高效率。
起飛/降落
使用最新的4旋翼結(jié)構(gòu)，提供穩(wěn)定可靠的垂直起降功能，獨(dú)立電池供電，安全可靠性最高。同時(shí)提供最佳安全保障功能。
通用性 我們的革命性的設(shè)計(jì),使每一臺(tái)大雄鷹飛機(jī)都是獨(dú)特的。你可以用大雄鷹飛機(jī)用于搜索和救援任務(wù)，管道，攝影，電影，熱成像檢查，三維地形測(cè)繪，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，監(jiān)視，偵察，FPV，視頻直播鏈接，人道主義援助，更多…….。
能力 我們致力于將高效的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，在一個(gè)強(qiáng)大的，完全復(fù)合材枓機(jī)體飛行平臺(tái)。大雄鷹飛機(jī)幾乎是無(wú)聲的，可以飛行超過(guò)2小時(shí)，達(dá)到126公里/每小時(shí)的最高速度，巡航90km/h, 超過(guò)180公里的旅行。改良后的大雄鷹允許你自主飛行，捕捉令人驚嘆的高清照片和視頻，完整的航空測(cè)量，監(jiān)測(cè)農(nóng)作物的健康，和無(wú)線傳輸?shù)囊曨l直播。這一切都是因?yàn)橛蒙狭斯I(yè)級(jí)專業(yè)導(dǎo)航自駕系統(tǒng), 達(dá)到令人難以置信的精度。
機(jī)體材料 : 全航空復(fù)合材料, 芳綸蜂窩夾層, 進(jìn)口碳纖維以及Kelvar等材料。
機(jī)身規(guī)格
翼展: 3500毫米
最大起飛重量: 18千克
耐力 : 1.5 - 2小時(shí)以上（1kg載重）
范圍: 180 +公里
巡航速度: 24米/秒
最底飛行速度 : 14米/秒
最大平飛速度 : 35米/秒
起飛(垂直起飛 : 5公尺x 5公尺(草地, 碎石路, 馬路）
滑翔比（L / D）: 20:1～25:1
2025-08-25 13:34
2025-08-18 14:24
2025-08-15 10:49
2025-08-15 10:45
2025-08-11 22:22
2025-08-11 22:13
2025-08-09 14:00
2025-08-09 13:53
2025-08-08 10:03
2025-08-07 09:39
