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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具由于有8個垂直起降發(fā)動機(jī)提供升力，所以V400的最大起飛重量達(dá)到了400公斤，而它的機(jī)體采用了碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行了減重，因此本身機(jī)體重量占比可以大大縮小，而余出來的重量則是可以作為載重。廠家宣傳該機(jī)的最大運載能力可以達(dá)到100公斤，主要是通過在機(jī)體下方安裝貨艙的方式運輸。這個運載能力還是不小的，大大超出了目前占主力的小型物流無人機(jī)幾十公斤的運載能力。而在航程方面，V400則是根據(jù)動力配置不同而不同，其提供純電動和油電混動兩種配置。該機(jī)在電動模式下，滿載時的最大航程有300公里，而采用油電混動則航程可以擴(kuò)展到1000公里。在控制方式上，V400采用AI自動駕駛為主，按照規(guī)劃的路線飛行。而為了提高飛行的安全性，在控制系統(tǒng)的設(shè)計上，采用了多亢余度設(shè)計，能夠有效降低事故發(fā)生率。另外在起降保障方面，該機(jī)配備了對地雷達(dá)，有一定的地形識別和避障能力。
從展會上V400的狀態(tài)和廠家的資料來看，該機(jī)的成熟度已經(jīng)很高了，并且廠家還展示了兩個運輸案例，顯示該機(jī)似乎是已經(jīng)做過實機(jī)的飛行測試了。這兩個案例一個是從四川的理塘縣到雅安市的運輸飛行，全程直線距離250公里，V400使用了1小時45分鐘飛完，而如果用車的話，路線距離是430公里，需要10個小時。另一個案例則是海島運輸，從上海的金山區(qū)到東極島，全程140公里，V400用時1小時飛完，而如果用車，陸地加航渡一共需要5個半小時。這都顯示了無人機(jī)運輸相比于汽車運輸在時間上的確有很大優(yōu)勢，不過運力方面兩者顯然還有差距。
在民用領(lǐng)域，這種大型的運輸無人機(jī)目前的使用還有些受限，一個是上面提到的運力的問題，另一個就是安全性的問題，無人機(jī)目前的事故率畢竟高于有人機(jī)，再加上國內(nèi)人口密度大，所以一旦發(fā)生墜機(jī)，會有很多的麻煩，基本上只能用于緊急運輸和指定地區(qū)運輸。
不過這種無人機(jī)在軍用方面，目前的運用前景可能要更好一些，首先就是軍隊的戰(zhàn)場物資前運沒有多少路線顧忌，其次就是目前的需求是實實在在的，除了戰(zhàn)場前運之外，還有偏遠(yuǎn)哨所運輸和島礁運輸?shù)男枨?。而這類大型運輸無人機(jī)對場地起降要求不高，運力又還可以，比人力運輸效率高，再加上又有高原起降能力（V400的最高起飛海拔為5000米），所以執(zhí)行上述任務(wù)是很合適的。
2025-09-11 10:44
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