
本世紀(jì)初時(shí),美軍開(kāi)始大規(guī)模的列裝死神是無(wú)人機(jī),成為目前美軍的主力無(wú)人機(jī),也執(zhí)行了大量任務(wù),但是在經(jīng)過(guò)多年的之后,這款被吹上天的無(wú)人機(jī)開(kāi)始越來(lái)越顯得疲憊姿態(tài),如今死神無(wú)人機(jī)成靶機(jī)!在也門(mén)墜落早不算啥,在2020年敘北被成對(duì)擊落,還查不到兇手。
死神無(wú)人機(jī)
2020年8月18日,在敘利亞北部的伊德利卜有兩架死神無(wú)人機(jī)墜落,美制無(wú)人機(jī)通常為單機(jī)活動(dòng),一次被擊落兩架絕對(duì)是意外了,雖說(shuō)美軍宣稱(chēng)為空中相撞,但是人們都認(rèn)為被擊落的可能性更大。雖然在事發(fā)之后有敘利亞叛軍組織宣稱(chēng)是自己擊落的無(wú)人機(jī),但是沒(méi)有人相信他們具備這個(gè)能力,尤其是美軍的死神無(wú)人機(jī),通常飛行高度在地面防空火力夠不到的高度上。
死神無(wú)人機(jī)
再有一點(diǎn),美軍無(wú)人機(jī)在敘北被擊落,無(wú)人認(rèn)領(lǐng)戰(zhàn)果!也許這會(huì)成為一個(gè)無(wú)頭公案,但是讓人沒(méi)有想到的是,到了2020年9月底的時(shí)候,終于又有了新的線索,有人竟然根據(jù)幾張照片,推斷無(wú)人機(jī)出事屬于俄軍電子戰(zhàn)系統(tǒng)造成。
下墜
一名攝影師發(fā)布了2020年9月7日時(shí),在博斯普魯斯海峽拍攝了從敘利亞塔魯特港口到塞瓦斯托波爾的俄羅斯大型登陸艦“薩拉托夫”的照片。有人在上層甲板上,清晰地看到了兩輛不起眼的白色汽車(chē),有專(zhuān)家認(rèn)為,這是 Groza/雷暴-S電子戰(zhàn)系統(tǒng),一款機(jī)動(dòng)式電子戰(zhàn)系統(tǒng),最早公開(kāi)于2017年10月,由兩輛汽車(chē)組成,外觀類(lèi)似于“小巴”,很容易被人誤以為是公交車(chē)之類(lèi)的民用車(chē)輛,內(nèi)部只有兩名操作員以及緊湊的控制和信號(hào)處理裝置,到達(dá)位置后,部署時(shí)間僅為10分鐘,主要是把兩個(gè)帶有天線的伸縮式桅桿被移至所需的高度。一個(gè)天線連接到電子智能模塊,并負(fù)責(zé)檢測(cè)無(wú)線電信號(hào),另一個(gè)用于記錄信號(hào)。號(hào)稱(chēng):對(duì)無(wú)人機(jī)接收器的干擾距離最大為30公里,還能夠有效地進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航欺騙。以虛假信號(hào),模仿人造衛(wèi)星提供的信號(hào),從而讓無(wú)人機(jī)誤入歧途。
摔下來(lái)
由于相關(guān)的指責(zé)完全是建立在推測(cè)的基礎(chǔ)之上,沒(méi)有任何實(shí)在的證據(jù),所謂的照片也也只是能夠證明俄軍在敘利亞使用過(guò)這種戰(zhàn)電子戰(zhàn)系統(tǒng),那么美軍無(wú)人機(jī)被擊落的事件,時(shí)隔多日又找俄軍背鍋?
燒掉
對(duì)這種電子戰(zhàn)系統(tǒng)所發(fā)揮的作用等沒(méi)有任何資料,由此推斷,其擊落了美軍的無(wú)人機(jī)似乎有點(diǎn)過(guò)于想象,將這個(gè)言論視為甩鍋,也不算錯(cuò)誤。這是遇到了問(wèn)題,非要說(shuō)俄軍如何的問(wèn)題思路了,為什么不從其他方向解決一下呢?
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