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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
首架由艾利丹尼森制造的荷蘭太陽能無人機，在今年夏天完成了一次成功的試飛。這款無人機配備了瓦特實驗室開發(fā)的定制太陽能鋁箔，用于反射和吸收更多的陽光。太陽能原型設(shè)計用于緊急醫(yī)療運輸，支持緊急服務(wù)和自然保護措施。這次成功的試飛標(biāo)志著合作技術(shù)公司向零排放邁進了一步，使長途飛行更接近于零排放。這些發(fā)現(xiàn)將被納入未來的艾利丹尼森模型。
艾利丹尼森的創(chuàng)始人帕特里克·扎曼說，“我們在艾利丹尼森的目標(biāo)是加速向可持續(xù)航空的過渡，通過將太陽能電池集成到無人機機翼中，我們可以利用最清潔的能源。AveryDennison無人機擁有翅膀，能夠在歐洲和非洲空運救命藥物，同時支持歐洲的急救服務(wù)。我們在9月用太陽能原型機進行的試飛顯示出了可喜的成果，是邁向更長飛行時間的第一步?！?/p>
檢測結(jié)果
在保持空氣動力學(xué)和不增加重量的情況下，在機翼上發(fā)現(xiàn)了增加。這為未來提供了潛力。更低的機翼重量，更大的機翼面積和更多的太陽能電池都觸手可及。未來幾個月將測試效率更高的太陽能電池。由于AveryDennison被用于太陽具有無限潛力的非洲醫(yī)療項目，太陽能無人機可以進行更長的距離旅行，帶來更廣泛的部署機會，以接觸更多的人。
太陽能擴展自主飛行
就像之前的艾利丹尼森無人機，太陽能無人機飛行，無排放，完全自主，可以垂直起飛和降落，也被稱為垂直起降。與之前開發(fā)的固定翼無人機最大的不同是，太陽能無人機是由太陽能充電的。艾利丹尼森與太陽能專家瓦特實驗室合作，開發(fā)出一種堅固而輕便的“太陽能皮膚”，被用作玻璃纖維翅膀的外層。通過這種方式，無人機在飛行時產(chǎn)生額外的能量。
邁向更可持續(xù)的交通運輸的一步
“在這個項目中開發(fā)的太陽能技術(shù)完全集成到機翼的形狀，不增加任何額外的重量，”解釋博薩利特，瓦特實驗室的創(chuàng)始人。“無人機的技術(shù)可以成為實現(xiàn)航空和運輸部門更可持續(xù)發(fā)展的墊腳石。”這兩家科技公司將在可預(yù)見的未來繼續(xù)合作，以優(yōu)化技術(shù)。
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