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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具近日，以“建行業(yè)特區(qū)，造天空之城”為主題的第二屆華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海舉行，作為全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)之一，金山華東無(wú)人機(jī)基地成為全國(guó)首家以海島為應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。論壇現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍，中共金山區(qū)委書記胡衛(wèi)國(guó)共同為試驗(yàn)區(qū)揭牌。
本屆論壇期間，中國(guó)工程院院士向錦武等眾多行業(yè)權(quán)威專家，圍繞無(wú)人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)人機(jī)海島物流商業(yè)化應(yīng)用等話題，展開深度交流與探討，共話無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。在金山無(wú)人機(jī)試驗(yàn)區(qū)揭牌儀式上，殷時(shí)軍總工程師表示，要提高站位，切實(shí)增強(qiáng)做好無(wú)人駕駛航空工作的責(zé)任感和緊迫感；要審慎包容，為無(wú)人駕駛航空創(chuàng)造良好環(huán)境并發(fā)揮民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的頭雁作用。
據(jù)了解，試驗(yàn)區(qū)啟動(dòng)后，華東無(wú)人機(jī)基地將重點(diǎn)在無(wú)人機(jī)適航審定技術(shù)研究和海島間低空智能運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域試驗(yàn)探索，在無(wú)人產(chǎn)業(yè)體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，為民航提供飛行數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)檢測(cè)支撐，并為無(wú)人機(jī)在海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化探索提供全方位支持。
無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)不斷提升和行業(yè)應(yīng)用逐漸深化普及，也催生了低空產(chǎn)業(yè)不斷提速發(fā)展。一般意義上，低空是指地面到一千米的空域，低空交通是地面交通的延伸，低空空域資源也將成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要資源?？梢哉f，低空安全走廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代已悄然來(lái)臨。
要發(fā)揮低空空域資源價(jià)值，重要的一點(diǎn)是要建設(shè)安全暢通的“低空高速公路”，營(yíng)造安全高效的低空環(huán)境。由于無(wú)人機(jī)相較于傳統(tǒng)飛行器存在“低、慢、小”的特點(diǎn)，一旦其進(jìn)入城市復(fù)雜環(huán)境，傳統(tǒng)手段如雷達(dá)、光電和無(wú)線電測(cè)向都難以應(yīng)對(duì)，遑論實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)、大區(qū)域無(wú)縫覆蓋。
如何更好地保障低空空域安全環(huán)境？作為業(yè)界領(lǐng)先的城市級(jí)網(wǎng)格化低空安全管控解決方案供應(yīng)商，上海特金充分發(fā)揮自身在TDOA技術(shù)產(chǎn)品化和行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐化方面的能力優(yōu)勢(shì)，近期率先推出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“城市級(jí)網(wǎng)格化無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)”， 基于無(wú)源探測(cè)定位技術(shù)，定位精度高，定位結(jié)果刷新快，集“遠(yuǎn)距預(yù)警、身份識(shí)別、精準(zhǔn)定位、全程跟蹤、高效管制”五位于一體，為構(gòu)筑智慧城市低空安全防護(hù)網(wǎng)提供解決方案。
具體來(lái)說，該網(wǎng)格化系統(tǒng)設(shè)備首先對(duì)電磁環(huán)境進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)，形成頻譜數(shù)據(jù)的模板。同時(shí)，上海特金會(huì)對(duì)常規(guī)無(wú)人機(jī)的信號(hào)進(jìn)行多維度特征提取，如頻率、帶寬、調(diào)制方式、編碼方式等信息數(shù)據(jù)，建立“無(wú)人機(jī)信號(hào)特征數(shù)據(jù)庫(kù)”。設(shè)備部署使用期間，一旦捕捉到異常信號(hào)，系統(tǒng)將自動(dòng)把偵測(cè)到的信號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行多維度比對(duì)，基本1秒之內(nèi)就可完成比對(duì)識(shí)別，有效地降低了誤判概率。
“如果確定發(fā)現(xiàn)的是無(wú)人機(jī)，系統(tǒng)將對(duì)無(wú)人機(jī)信號(hào)進(jìn)行識(shí)別、定位和持續(xù)跟蹤。若比對(duì)確認(rèn)是有威脅的‘黑飛’無(wú)人機(jī)，系統(tǒng)將自動(dòng)開啟反制使其迫降或返航?！?上海特金董事長(zhǎng)姜化京介紹說。
論壇當(dāng)天，中國(guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍，上海市金山區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)劉健等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)參觀上海特金展位，聽取了姜化京就產(chǎn)品技術(shù)與網(wǎng)格化系統(tǒng)方案的工作匯報(bào)，表達(dá)了對(duì)上海特金TDOA網(wǎng)格化無(wú)人機(jī)管控技術(shù)和理念的濃厚興趣和高度認(rèn)可。
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