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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具近日，美國國務(wù)院批準(zhǔn)售臺4架“MQ-9B無人機”。倘若這筆軍售最終敲定，這將是美國法律放松出口先進(jìn)和高保密的無人機技術(shù)以來，美國政府首次對外出售這款無人機。
這次軍售除了4架無人機，還有2個無人機地面控制站、12個慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（EGI）等硬件設(shè)備，另有人員培訓(xùn)、后勤與技術(shù)服務(wù)等內(nèi)容，總金額為6億美元，可謂數(shù)量不多價格不菲。但是這個數(shù)量挺蹊蹺，從實踐層面看，無人機完好率差、易損失，屬于易耗品，顯然4架解決不了多少實際問題，這4架無人機的作用顯然有其他考慮。
問題的解決方案，很多時候比較趨同。美軍對我們的反介入、區(qū)域拒止能力頭疼。而對岸則祭出了不對稱作戰(zhàn)思想，配套的平臺包括雄風(fēng)III超音速反艦導(dǎo)彈、地地導(dǎo)彈，還有布雷艇、導(dǎo)彈艇等。隨著察打一體無人機的興起，對岸找到了新的救命稻草。
對岸無人機起源于上世紀(jì)90年代，中翔I無人機沒有投入實用，后續(xù)的中翔II無人機最終被命名為“銳鳶”無人機?！颁J鳶”全重450公斤，最大載重50公斤 ，最大飛行速度180公里，最大滯空時間8小時，最大飛行高度4572米，采用典型的雙尾撐機身，載荷有限、任務(wù)單一。
“銳鳶”服役記錄不佳，引來臺灣陸軍的嫌棄，于2017年9月1日被“踢”給了海軍。從“戰(zhàn)術(shù)偵察大隊”轉(zhuǎn)隸海軍“戰(zhàn)術(shù)偵搜大隊”。至今，總共32架飛機已經(jīng)摔了5架。最新的產(chǎn)品則是“臺版死神”——“騰云”無人機：其外觀、尺寸與MQ-9B外形極其相似。
“騰云”無人機由臺“中山科學(xué)研究院”研制的無人機，研發(fā)始于2009年，定位為長距離偵搜無人機。綜合公開情況看，“騰云”無人機還基本停留在捕食者層面，任務(wù)比較單一。但是相對于之前研發(fā)的中翔系無人機，“騰云”更加大型化，具備了更強的任務(wù)載荷與戰(zhàn)術(shù)性能：平常任務(wù)巡航高度3500米，續(xù)航力超過24小時，6000公里航程。
對岸“中科院”曾介紹，“它是中高度、長滯空、多酬載的大型全復(fù)材無人機系統(tǒng)，具備自主起降、多機操控、空中中繼、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)控與即時影像傳輸?shù)裙δ埽蓤?zhí)行情搜、監(jiān)視、偵察和巡邏任務(wù)，視需求掛載機炮、飛彈等武器，改裝成察打一體化攻擊機?！?/p>
顯然，這樣的跨越不合常理：一下子從“銳鳶”跨越到“騰云”，相信一堆技術(shù)問題需要解決。
“騰云”無人機自2015年首度公開后，一度因發(fā)動機動力問題無法升空。被詬病動力不足的“騰云”無人機幾經(jīng)改進(jìn)，終于實現(xiàn)了和MQ-9B外觀類似功能后，該機的“自制”率隨即下降。“騰云”無人機使用上世紀(jì)60年代的美制霍尼韋爾TPE331渦輪螺旋槳發(fā)動機，必須依賴進(jìn)口，不能實現(xiàn)“自制”。
按照對岸“中科院”的規(guī)劃，量產(chǎn)型“騰云”無人機的交付時間最早能在2023年，如果理想，那時臺軍也能拿到夢寐以求的MQ-9B。既然有了“騰云”無人機，為何又要再花費50億新臺幣購入MQ-9B，原因不僅是對自產(chǎn)裝備信心不足的問題，還有其他方面考慮。
一個是提供技術(shù)解決方案。這里涉及到多方面技術(shù)，包括遠(yuǎn)距離遙控、輕質(zhì)材料、機載武器等，這其中最重要的是遠(yuǎn)距離通信技術(shù)。
前面說到的“銳鳶”無人機，名義上有600公里的作戰(zhàn)半徑，但實際上受限于特高頻無線電遙控手段落后，該頻段電波容易衰減，也容易被障礙物阻隔，有效的控制距離只有30海里（55.6公里）。更麻煩的是還跟民用廣播電視信號處于同一頻段，極易遭到干擾。
在必要技術(shù)干擾下，這種遙控方式很容易被欺騙，被對手“飛”回家?！颁J鳶”之所以頻頻失事，很大程度上也同這種遙控方式有關(guān)。所以，“死神”無人機的通信系統(tǒng)才是對岸需要的，不管是衛(wèi)星通信、還是數(shù)據(jù)鏈，這種“不起眼”技術(shù)的引進(jìn)，可以起到倍增器的作用。
此外，美軍數(shù)據(jù)鏈的推廣，也是美國進(jìn)行一體化作戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)支撐。目前，美軍在試圖將部分系統(tǒng)向印度推廣。
二是提供訓(xùn)練解決方案。美軍“死神”無人機控制組為2人制，一人負(fù)責(zé)飛行，一人負(fù)責(zé)傳感器與武備操作。通常，“死神”無人機飛行員大多來自不適合飛行的有人戰(zhàn)機飛行員，這些人員飛行經(jīng)驗豐富。而傳感器、武器操作員則數(shù)量較少，經(jīng)驗則更為稀缺。
對于對岸來說，之前從未有過使用察打一體無人機的使用經(jīng)驗，顯然，此次借著購買“死神”的東風(fēng)，將人員培訓(xùn)的問題解決了。從時間規(guī)劃的角度看，還是比較合適的。也可以看出，對岸對 這種非對稱作戰(zhàn)手段的重視。
三是縮短研發(fā)周期。顯然，“騰云”無人機最終狀態(tài)不是單一的偵察，必將向察打一體發(fā)展。有了“死神”作為樣本，下一階段的發(fā)展將更為迅速。
除了大型的察打一體無人機，對岸還在發(fā)展自殺式反輻射無人機，這種無人機我們也不陌生。不過，在無人機重型化、隱身化、作戰(zhàn)化的發(fā)展潮流中，“死神”這樣的產(chǎn)品正屬于過氣產(chǎn)品，才有了擴散的可能。
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