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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，包括無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人技術(shù)目前主要應(yīng)用在無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車等領(lǐng)域。
由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn)，越來(lái)越多的行業(yè)、部門和單位正在和希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。
01 社會(huì)需求量大，人才供不應(yīng)求
全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威網(wǎng)站，曾于2019年3月7日發(fā)文稱無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)受到熱捧！搜狐網(wǎng)于2018年7月發(fā)文稱：你可能不相信，無(wú)人機(jī)技術(shù)就業(yè)前景廣闊！根據(jù)來(lái)自權(quán)威網(wǎng)絡(luò)的一組數(shù)據(jù)顯示，目前無(wú)人機(jī)飛手相關(guān)從業(yè)者有200000人左右，拿到飛行執(zhí)照的不足20000人，將近180000從業(yè)者由于缺少一個(gè)證件被行業(yè)無(wú)情地拒之門外。
當(dāng)前，制約我國(guó)無(wú)人機(jī)事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”是“有機(jī)無(wú)人”，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的無(wú)人機(jī)飛控人員十分緊缺，而國(guó)內(nèi)系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)飛控師的學(xué)校幾乎是空白。為滿足合作用人單位急需，我公司手把手實(shí)地教學(xué)，協(xié)助學(xué)員考取中國(guó)民航AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。
1、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：無(wú)人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的綜合技術(shù)，它對(duì)通信、傳感器、人工智能和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有比較高的要求。無(wú)人機(jī)與所需的控制、儲(chǔ)存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統(tǒng)稱為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
2、人才優(yōu)勢(shì)：我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度極快，無(wú)論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域都有大量人才需求，據(jù)初步估算，我國(guó)到2020年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)50萬(wàn)人。
3、就業(yè)優(yōu)勢(shì)：無(wú)人機(jī)真正的剛需是無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用。目前廣泛應(yīng)用在航拍、農(nóng)用植保、電力/石油管道巡檢、防恐救災(zāi)、警用安防、快遞運(yùn)輸、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、新聞報(bào)道、影視拍攝等領(lǐng)域，潛在市場(chǎng)空間極大。
02 無(wú)人機(jī)專業(yè)人才就業(yè)發(fā)展方向
飛手、教員、產(chǎn)品方向、軟/硬件工程師。由于人才緊缺，無(wú)人機(jī)專業(yè)人才薪水誘人，比如“飛手”月入2萬(wàn)是常態(tài)，有的“飛手”最高的時(shí)候甚至一個(gè)月能拿到十萬(wàn)。
03 就業(yè)單位也是杠扛得
國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位； 電影制片廠，電視劇制作公司，廣告公司等， 企事業(yè)單位、旅，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控； 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維； 部隊(duì)、公安、國(guó)安、反恐； 消防、武警、交管、城建。
因此，無(wú)人機(jī)飛手對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)一直以來(lái)是一個(gè)比較大的需求點(diǎn)，其就業(yè)前景是非?？捎^的。
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