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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具11月29日晚，國網(wǎng)通航中大型無人機(jī)在安徽池州-九華通道順利完成通道山火夜間巡視，安全降落，標(biāo)志著該公司圓滿完成國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)首次中大型無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)化夜間作業(yè)。
本次巡檢對象安徽池州-九華密集輸電通道內(nèi)包括±800kV錦蘇線、復(fù)奉線在內(nèi)的5條超特高壓線路，是國家電網(wǎng)公司樞紐大通道之一。為進(jìn)一步響應(yīng)森林草原輸電線路防山火需求，保障密集通道晚間安全穩(wěn)定運(yùn)行，國網(wǎng)通航與國網(wǎng)安徽公司密切合作，結(jié)合生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際需求，綜合考慮地形、天氣、密集通道安全距離等因素，經(jīng)過反復(fù)研究，決定在池州-九華重要輸電線路通道開展中大型無人機(jī)防山火夜間巡視作業(yè)。
傳統(tǒng)的無人機(jī)作業(yè)圖傳距離僅能維持在3公里以內(nèi)，以池州-九華通道為例，線路地處山區(qū)，山勢起伏較大，對信號傳輸遮擋嚴(yán)重，無人機(jī)和地面站之間間隔高山，傳統(tǒng)傳輸方式很難找回信號，且山中基本無網(wǎng)絡(luò)信號，飛行過程中地面站對無人機(jī)將失去連接，只能依賴一次規(guī)劃航線，更無法達(dá)到視頻數(shù)據(jù)流的實(shí)時(shí)回傳。而本次大中型無人機(jī)夜間巡視達(dá)到48公里的通道全覆蓋。為何能達(dá)到如此之長的作業(yè)里程呢？“本次夜間巡查采用了雙機(jī)協(xié)同的方式，通過一架無人機(jī)作為中繼機(jī)與作業(yè)機(jī)伴隨飛行，能夠有效解決數(shù)據(jù)鏈路遮擋的難題，使得數(shù)據(jù)流實(shí)時(shí)傳輸半徑范圍高達(dá)30公里，兩架無人機(jī)在空中配合默契，能夠有效確保本次應(yīng)急巡視過程通訊和視頻鏈路的實(shí)時(shí)回傳?！眹W(wǎng)通航山火巡查專責(zé)朱松濤介紹到。
由于夜間溫度相對較低，大范圍的紅外巡視能夠第一時(shí)間更加清晰有效地發(fā)現(xiàn)通道內(nèi)潛在火點(diǎn)，巡檢效果更佳。利用機(jī)載紅外吊艙設(shè)備，中大型無人機(jī)沿輸電線路通道開展夜間防山火巡查，遠(yuǎn)在指揮中心的指揮人員通過實(shí)時(shí)回傳的視頻畫面，可以清晰看到紅外視角下輸電線路通道情況及周邊環(huán)境溫度感知情況，為電網(wǎng)夜間防山火任務(wù)提供重要的決策依據(jù)。
“面對點(diǎn)多、線長、面廣的輸電線路運(yùn)維工作，夜間巡檢一直是重難點(diǎn)問題之一，白天能用的可見光設(shè)備在夜間很難發(fā)揮作用，輕小型無人機(jī)作業(yè)范圍有限，一旦發(fā)生火情很難被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。大范圍夜間快速巡檢具有緊迫需求，而中大型無人機(jī)作業(yè)效率高、載荷性能高、通信距離長、續(xù)航時(shí)間長的優(yōu)勢則能夠有效破解這一難題。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程海濤說到。
本次作業(yè)充分展現(xiàn)了國網(wǎng)通航公司中大型無人機(jī)夜間實(shí)戰(zhàn)化作業(yè)能力，標(biāo)志著該公司發(fā)展無人機(jī)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力取得進(jìn)一步成效，已完全具備了航空電力作業(yè)全天候應(yīng)急響應(yīng)能力。
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