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無(wú)人機(jī)海上巡灣海洋垃圾無(wú)處遁形

2020-12-15 11:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:李劍橋 來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)
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“起飛”!百里之外的一架無(wú)人機(jī)在接到濱州市生態(tài)環(huán)境指揮中心的命令后,開(kāi)始執(zhí)行首次渤海灣海岸線固體廢物專(zhuān)項(xiàng)巡查任務(wù)。濱州市依托無(wú)人機(jī)的“千里眼”替代傳統(tǒng)...

“起飛”!百里之外的一架無(wú)人機(jī)在接到濱州市生態(tài)環(huán)境指揮中心的命令后,開(kāi)始執(zhí)行首次渤海灣海岸線固體廢物專(zhuān)項(xiàng)巡查任務(wù)。濱州市依托無(wú)人機(jī)的“千里眼”替代傳統(tǒng)巡灣,開(kāi)辟了全省海上巡灣的新路徑。

相較于傳統(tǒng)的車(chē)輛和徒步巡查,無(wú)人機(jī)巡查效率高、范圍廣,實(shí)現(xiàn)了海陸全覆蓋。僅用4天時(shí)間,巡查完無(wú)棣縣至沾化區(qū)的海岸線,共解譯115處固體垃圾廢物,其中無(wú)棣縣發(fā)現(xiàn)垃圾點(diǎn)37處,沾化區(qū)發(fā)現(xiàn)垃圾點(diǎn)78處,共清理各類(lèi)垃圾約1.3噸。

據(jù)了解,傳統(tǒng)巡灣分為陸地和海洋,其中陸地部分可駕駛車(chē)輛結(jié)合徒步巡查,相對(duì)快速地對(duì)海岸線垃圾進(jìn)行巡查,濱州市海岸周邊的陸地通車(chē)情況不佳且部分灘涂區(qū)域人力徒步無(wú)法進(jìn)入,導(dǎo)致巡查效率低、巡查區(qū)域窄、巡查成本高。對(duì)于海洋部分,駕駛船只的巡查方式同樣存在兩大弊端:一是船只的航行速度不高,導(dǎo)致整體巡查效率過(guò)低;二是船只無(wú)法駛?cè)霚\灘區(qū)域,無(wú)法做到與陸地巡護(hù)的無(wú)死角覆蓋。

無(wú)人機(jī)海灣巡查系統(tǒng),充分利用無(wú)人機(jī)高效、高精度、高時(shí)空分辨率的特性,能夠做到“巡查橫到邊、縱到底,不留死角”。特別是定制化改裝的無(wú)人機(jī),擁有超過(guò)10公斤的載重能力,能夠抵抗6級(jí)海風(fēng)、飛行速度達(dá)到30米/秒,同時(shí)在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中集成4G/5G雙通訊模組,采用航空攝影測(cè)量相機(jī)與30倍光學(xué)變焦云臺(tái),精準(zhǔn)鎖定海洋垃圾空間坐標(biāo),回傳數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別度高,確保能夠找到并清理垃圾。

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