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但是隨著敘利亞內(nèi)戰(zhàn)的爆發(fā)，突然令沉寂多年的俄羅斯醒悟過來，但國內(nèi)無人機領(lǐng)域竟然沒有拿的出手的產(chǎn)品，無奈之下，俄羅斯只好選擇外購的方式，向奧地利，以色列等國購買無人機，滿足部隊的作戰(zhàn)需求，暫時緩解了燃眉之急。
通過外購解一時之急，俄羅斯內(nèi)心可以接受，擁有獨立自主的無人機產(chǎn)品，才是俄羅斯真正的目地。于是在2010年以后，有關(guān)中長航時，察打一體化無人機的研制工作，在俄羅斯軍工企業(yè)內(nèi)緊鑼密鼓的展開。
S-70“獵人”重型無人攻擊機，于2012年開始研制，2019年進行首次試飛，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，“獵人”無人機機身長14米，翼展長19米，起飛重量20噸，有效載荷8噸，最高時速達1000公里，作戰(zhàn)半僅4000公里。如此出色的性能，的確不容小覷，而俄羅斯方面也計劃，將“獵人”無人機與“蘇-57”重型制空戰(zhàn)斗機搭配使用，將載荷龐大的“獵人”無人機打造成一款“炸彈卡車”，以此用來彌補“蘇-57”載彈量不足的缺陷。
而就目前情況而言，“獵人”無人機只是完成了飛行穩(wěn)定性的測試，至于隱身性能，武器系統(tǒng)，航電系統(tǒng)等子系統(tǒng)的的相關(guān)工作還在緊張測試中，并沒有得到充分驗證，還處于早期階段。另外，與“蘇-57”隱身戰(zhàn)機搭配使用，聯(lián)合作戰(zhàn)也只是計劃而已，并非一朝一夕就可以完成。
2019年亮相于世人眼前的“獵戶座”無人機，是俄羅斯首款中低空長航時無人偵察機，研制工作于2011年開始啟動。“獵戶座”無人機按照原先設(shè)計規(guī)劃，是用來執(zhí)行中低空偵察任務(wù)的，但隨著敘利亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)等因素的影響，俄羅斯國防部要求該型無人機還得具備有察打一體化能力，于是在研制途中，增加了打擊模塊。
該型機最大起飛重量1100公斤，最大有效載荷250公斤，滯空時間長達24小時左右，可攜帶多枚空地導彈和高精度滑翔制導炸彈，自2020年4月起，交付俄軍進行實驗性應(yīng)用。隨著空地導彈的成功試射并命中目標，“獵戶座”無人機的列裝，正式標志著俄羅斯擁有了第一款具備察打一體化能力的無人機。
不論是身負重任的“獵人”，而是創(chuàng)下第一的“獵戶座”，它們的出現(xiàn)，只是解決了俄羅斯在無人機領(lǐng)域的有無問題。至于后續(xù)的完善無人機作戰(zhàn)體系，以及填補相關(guān)領(lǐng)域的空白等方面，還有很長的一段路要走。
更要命的是，相較于中美同時期無人機發(fā)展而言，俄羅斯還有很大的差距。在中國察打一體無人機已經(jīng)出口海外幾百架的2020年，俄羅斯才突破相關(guān)技術(shù)。早在2008年，成都611所就成功地進行了"翼龍-1"無人機的導彈掛載打靶試驗，如果按照這個時間計算，中國在察打一體無人機領(lǐng)域領(lǐng)先了俄羅斯十二年。而且在世界各地的戰(zhàn)場上，中國的察打一體無人機已使用多年，并取得了相當不錯的戰(zhàn)績，目前中國的第二代翼龍-2和彩虹-5也已經(jīng)非常成熟并大批生產(chǎn)。
俄羅斯軍工在諸多傳統(tǒng)領(lǐng)域仍然具有深厚的技術(shù)積淀，但是在無人機這樣的新興領(lǐng)域，就遠遠落后美國和中國，所以，俄羅斯的功課還要慢慢補，還得腳踏實地一步一步來，至于實際效果如何，我們拭目以待。
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